TPMS obligatoire : impact et enjeux pour les flottes

TPMS obligatoire : tout comprendre sur la réglementation et les enjeux pour les flottes professionnelles

Connaissez-vous le système TPMS obligatoire sur les véhicules neufs ? Mis en place pour renforcer la sécurité routière et optimiser la gestion de flotte, ce dispositif de surveillance de la pression des pneumatiques devient aujourd’hui un véritable levier de performance pour les entreprises. Au-delà de la conformité du véhicule, il s’agit d’un véritable outil pour réduire les coûts, limiter les arrêts imprévus, allonger la durée de vie des pneumatiques et améliorer la consommation de carburant. Découvrez ci-dessous les enjeux et les bénéfices d’un TPMS connecté à l’échelle d’une flotte.

Qu’est-ce que le TPMS et pourquoi devient-il incontournable pour les professionnels ?

Le TPMS, acronyme de Tyre Pressure Monitoring System, est un système de surveillance de la pression des pneus conçu pour alerter le conducteur en cas d’anomalie. Deux technologies coexistent : le TPMS direct, qui repose sur des capteurs de pression, sur les valves de gonflage par exemple, placés dans chaque roue, et le TPMS indirect, qui utilise les données du calculateur de l’ABS ou de l’ESP pour détecter une variation de la vitesse de rotation des roues, indicatrice d’une perte de pression.

Dans les deux cas, l’objectif est le même : garantir une pression correcte des pneumatiques. Pour les gestionnaires de flotte, cette fonction ne peut plus être ignorée. En effet, une basse pression des pneus est à l’origine de nombreux incidents sur la route. Mesurer la pression périodiquement ne suffit pas. 

Elle allonge les distances de freinage, détériore la tenue de route, augmente l’usure des pneus, et surtout, impacte directement la consommation de carburant. Une pression trop faible peut générer jusqu’à 10 % de consommation supplémentaire, alourdissant d’autant le coût total de possession (TCO) des véhicules.

Pour les flottes professionnelles, dont le bon fonctionnement repose sur une gestion optimisée des véhicules, disposer d’un système de contrôle de la pression des pneumatiques est un atout stratégique. Disposer d’une jauge avec une alerte qui s’allume au tableau de bord dès qu’un capteur de roue détecte une sous-pression, mesurée en bars ou en psi, réduit le risque.

En associant la surveillance de la pression en continu à une plateforme de gestion de la flotte comme celle de Geotab, les entreprises peuvent passer d’un simple témoin d’alerte sur le tableau de bord à une véritable source de données exploitables.

Le TPMS est-il obligatoire ? Retour sur la réglementation européenne

Le TPMS est devenu obligatoire pour tous les véhicules particuliers neufs vendus dans l’Union européenne à partir du 1er novembre 2014. Cette mesure réglementaire visait à renforcer la sécurité routière en limitant les risques liés à une pression des pneus inadéquate, en particulier les pneus sous gonflés et les crevaisons. 

Depuis juillet 2022, toute homologation d’un nouveau véhicule destiné au transport de personnes ou de marchandises, selon les nouvelles normes de sécurité (règlement 2019/2144), nécessite que celui-ci soit équipé d’un système TPMS.

Mais les obligations ne s’arrêtent pas là. Dans une logique d’uniformisation et de sécurisation accrue du secteur des transports, l’Union européenne a étendu cette exigence à tous les véhicules immatriculés à compter de juillet 2024, de la voiture au camion en passant par le camping-car et l’autobus. Ces évolutions traduisent une volonté claire : faire du TPMS un outil de prévention active, et non un simple témoin lumineux sur le tableau de bord. 

Pourquoi les flottes doivent-elles aller plus loin que la simple conformité ?

La réglementation impose aux véhicules neufs d’être équipés d’un système TPMS mais, dans de nombreuses entreprises, ce dispositif est encore considéré comme un simple outil de signalement. En pratique, le tableau de bord affiche une alerte lorsqu’un pneu sous-gonflé est détecté. Cette information reste souvent cantonnée à l’habitacle du véhicule, sans qu’elle ne soit remontée ni exploitée à l’échelle de la flotte. Ce fonctionnement en silo limite considérablement l’efficacité du système.

Pourtant, une perte de pression, même légère, peut entraîner une série de conséquences néfastes : augmentation de la consommation de carburant, usure accélérée des pneus, baisse des performances du véhicule, voire risque d’accident. Se contenter de répondre à une alerte ponctuelle ne suffit pas. Il est indispensable d’inscrire ces données dans une logique de gestion de flotte proactive, où chaque information collectée devient un levier d’optimisation.

C’est ici que les outils comme ceux proposés par Geotab prennent tout leur sens. En interconnectant les capteurs TPMS à une plateforme télématique, il devient possible d’analyser les données en temps réel, d’alerter automatiquement les équipes concernées, et de planifier des interventions ciblées le changement de pneu. Le système de surveillance de la pression d’air des pneus passe alors d’un simple dispositif de bord à un véritable outil de pilotage, capable de prévenir les incidents liés aux pneus avant même qu’ils ne surviennent.

En allant au-delà de la conformité, les entreprises peuvent améliorer la sécurité routière, réduire les coûts invisibles liés aux pannes ou à la surconsommation et offrir un environnement de travail plus fiable à leurs conducteurs. Ce changement de posture n’est plus une option, mais une nécessité dans un contexte où la performance opérationnelle et la maîtrise des risques sont devenues indissociables.

Quels sont les bénéfices concrets d’un TPMS connecté à l’échelle d’une flotte ?

L’intégration d’un système TPMS à une plateforme de gestion de flotte transforme radicalement son utilité. Connecté à une solution télématique comme celle de Geotab, il permet de collecter et d’analyser les données en temps réel, offrant une vision claire et continue de l’état de la pression des pneus sur l’ensemble du parc.

Le premier bénéfice est la prévention active. En détectant rapidement une perte de pression, il est possible d’anticiper une crevaison ou un éclatement, d’éviter une immobilisation non planifiée et de garantir la sécurité des conducteurs au volant de leur camion ou de leur autocar. Cette surveillance proactive réduit également la fréquence des interventions en urgence, souvent plus coûteuses qu’un entretien planifié.

Deuxième avantage : la réduction de la consommation de carburant. Des pneumatiques mal gonflés entraînent une résistance au roulement plus importante, ce qui sollicite davantage le moteur. Maintenir une pression des pneumatiques optimale, vérifiée par des systèmes de contrôle connectés, permet de réaliser des économies significatives, notamment sur les poids lourds parcourant de longues distances.

L’outil favorise également une usure plus homogène des pneus, prolongeant leur durée de vie et limitant les coûts liés au remplacement prématuré. Les alertes permettent de corriger rapidement les anomalies, tandis que l’analyse des historiques contribue à optimiser les pratiques d’entretien. 

Selon le véhicule, le conducteur peut contrôler le niveau de pression dès qu’un avertissement s’affiche sur le moniteur LCD du tableau de bord. Il peut l’ajuster à l’aide d’un compresseur branché sur l’allume-cigare. La jauge de pression de permet de vérifier que le pneumatique soit gonfler conformément aux donnés constructeurs indiquées sur la portière ou sur la trappe à carburant.

Enfin, la centralisation des données permet d’établir des rapports post-incident précis. En cas de sinistre, il devient possible d’analyser les éléments liés aux pneus pour comprendre l’origine du problème, identifier les responsabilités et éviter que cela ne se reproduise. Les systèmes de surveillance deviennent ainsi un véritable support à la prise de décision, apportant aux gestionnaires des indicateurs fiables pour piloter leur stratégie de maintenance.

Des économies invisibles, mais bien réelles : pression, usure et coûts cachés

Le TPMS obligatoire répond certes à une exigence réglementaire, mais son intérêt dépasse largement le cadre du simple respect de la loi. Lorsqu’il est pleinement exploité, ce système de surveillance de la pression de vos pneus devient un levier d’optimisation financière, notamment sur les coûts cachés souvent négligés par les gestionnaires de flotte. Chaque arrêt imprévu peut désorganiser toute une chaîne logistique, le TPMS connecté s’impose comme un vecteur de performance opérationnelle.

Un pneu sous-gonflé ne génère pas seulement un risque de perte de pression soudaine. Il accélère aussi l’usure irrégulière de la bande de roulement, entraînant une diminution notable de la durée de vie des pneumatiques. Sur une flotte comptant plusieurs dizaines, voire centaines de véhicules, ces dégradations prématurées représentent un poste de dépense important, difficile à détecter sans données précises.

À cela s’ajoute l’impact sur la consommation de carburant. Cette surconsommation, bien que souvent marginale sur un seul trajet, devient significative à l’échelle annuelle pour des véhicules professionnels qui roulent intensivement, en particulier dans les secteurs du transport de marchandises.

Une pression des pneumatiques mal ajustée provoque des incidents techniques répétés, génère des alertes récurrentes sur le tableau de bord et accroît le temps d’immobilisation des véhicules. Le coût indirect ne se mesure donc pas uniquement en euros, mais aussi en perte de productivité et en désorganisation des tournées.

En somme, les économies générées par un bon usage du TPMS ne sont pas toujours visibles sur les factures, mais elles s’accumulent en coulisses : une bonne pression rend vos pneus plus durables, moins de carburant brûlé, moins d’arrêts imprévus, meilleure planification… Et à la fin de l’année, la différence est loin d’être négligeable.

Vers une intégration complète dans les outils de gestion de flotte

Dans un environnement professionnel structuré, les flottes ont tout intérêt à connecter ce dispositif aux outils numériques de gestion de flotte. C’est précisément là que réside la vraie valeur : transformer une alerte locale en une donnée mise à jour en continu, exploitable à l’échelle de l’entreprise, de l’exploitation à l’atelier.

En intégrant les informations du TPMS dans une plateforme télématique centralisée, les gestionnaires bénéficient d’une vue consolidée en temps réel sur l’état des pneumatiques de l’ensemble des véhicules. Les alertes de perte de pression ne se contentent plus d’être des signaux isolés : elles deviennent des indicateurs clés de maintenance, qui permettent d’anticiper les incidents, de tracer les anomalies liées aux pneus, et même d’automatiser la planification des interventions.

Autre avantage de cette intégration : le croisement des données issues du TPMS avec d’autres capteurs de la flotte (freinage, vitesse, géolocalisation…). Ce croisement permet une analyse croisée des événements, utile par exemple pour comprendre si une usure prématurée est due à un gonflage insuffisant, un itinéraire accidenté ou une surcharge chronique.

Enfin, cette gestion centralisée contribue aussi à simplifier le travail des équipes techniques. Les alertes de pression peuvent être transmises automatiquement à l’atelier, qui dispose ainsi d’un historique complet des problèmes de pression et peut programmer les maintenances de façon proactive.

Comment Geotab transforme le TPMS en levier de performance ?

Là où la majorité des entreprises se contentent de respecter la législation en matière de TPMS obligatoire, Geotab propose une tout autre approche : faire du système TPMS un véritable outil de pilotage pour les flottes professionnelles. Grâce à son expertise en télématique, Geotab permet de dépasser la simple alerte de tableau de bord pour exploiter les données issues des capteurs de pression des pneumatiques dans une logique d’analyse, d’optimisation et d’action.

L’intégration du TPMS dans l’environnement Geotab repose sur plusieurs piliers. D’abord, la collecte en temps réel des données issues des capteurs de pression. Cette approche dynamique permet de suivre en continu l’état de gonflage, les variations, les anomalies, et de les corréler avec d’autres paramètres du véhicule. 

La pression des pneus devient un indicateur opérationnel pilotable, au même titre que la consommation de carburant ou les kilométrages parcourus. Un système de surveillance intelligent peut ainsi éviter des interventions inutiles, tout en renforçant la sécurité routière grâce à des décisions basées sur les données, et non sur l’intuition.

En transformant le TPMS en outil stratégique, Geotab aide les entreprises de transport à conjuguer conformité réglementaire, réduction des coûts, et performance opérationnelle, tout en améliorant la tenue de route et la longévité des pneumatiques.