Solution Chronotachygraphe de Geotab

Pour être conforme à la réglementation européenne, téléchargez les données de votre chronotachygraphe à distance. Elles vous permettront d’optimiser et respecter le temps de travail de vos chauffeurs, réduire le temps d'immobilité des véhicules et assurer une concurrence saine.

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Qu’est ce qu’un
chronotachygraphe ?

Le chronotachygraphe numérique, aussi connu sous le nom d’Unité Embarquée du Véhicule (UEV) est un appareil ressemblant à un boîtier d’autoradio, destiné à enregistrer le temps de conduite et de repos des chauffeurs, mais aussi la vitesse, le kilométrage, etc. Ainsi, si votre flotte inclut des poids lourds, cet équipement vous est imposé par l’Union européenne afin de faciliter les différences de réglementations dans les pays membres.

Le chronotachygraphe numérique, la solution Geotab

Le logiciel chronotachygraphe de Geotab facilite la conformité en fournissant des informations sur l’identification du chauffeur, l’état des tachygraphes en temps réel, le téléchargement et l’analyse à distance. Grâce au téléchargement automatique à distance, toutes les informations sont mises à jour en temps réel, éliminant la nécessité de gérer manuellement les informations du chauffeur et du véhicule. Recevez des alertes pour les cartes d’entreprise, les cartes des chauffeurs, l’expiration des périodes de téléchargement légales et bien plus encore, en configurant des notifications par e-mail dans MyGeotab.

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Black Tachograph

Règles clés à connaître

Apparu avant les années 1900, le chronotachygraphe analogique a laissé place au chronotachygraphe numérique. Depuis 1969, la loi française oblige la présence d’un chronotachygraphe dans les véhicules poids-lourds. Ainsi, chaque véhicule de plus de 3,5 tonnes doit être muni de cet appareil. Depuis 2006, il est obligatoire que tous les nouveaux véhicules soient pré-équipés d’un chronotachygraphe numérique.

En France, il est obligatoire que les chronotachygraphes soient contrôlés tous les deux ans. Ce contrôle doit être effectué par des entreprises ayant un agrément de la Direction régionale des entreprises, de la concurrence, de la consommation, du travail et de l’emploi. Si une entreprise est reconnue comme n’avoir pas respecter la réglementation concernant le temps de travail de ses chauffeurs, elle peut être sévèrement punie et subir une amende, de la prison pour les personnes concernées ou même l’interdiction d’exercer.

Des données fiables, un téléchargement à distance

Suivez facilement toutes les données du tachygraphe numérique à distance, y compris les données de la carte du chauffeur, sans l’intervention même de ce dernier. Le chronotachygraphe enregistre également les données liées au calibrage et type du véhicule, mais aussi les dates et heures d’insertion et d’extraction des cartes des conducteurs, les pannes, les anomalies, les alarmes, et bien plus encore.

Le logiciel chronotachygraphe de Geotab vous permet de télécharger à distance toutes les données de vos véhicules et de vos cartes de chauffeur. Vous réalisez ainsi des gains considérables en termes de temps et de coûts. Les gestionnaires de flotte peuvent également planifier des téléchargements pour une conformité accrue aux exigences techniques et légales de l’Union européenne.

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Heures de conduite

Affichez le statut du chauffeur et les heures de conduite en temps réel pour aider vos employés à se conformer aux réglementations européennes. Encouragez vos chauffeurs à prendre des pauses adéquates pour s’assurer qu’ils sont bien reposés lorsqu’ils conduisent leur véhicule, ce qui réduit les risques d’accident pour eux et pour les autres usagers de la route.

L’avantage Geotab, une solution complète

La plate-forme ouverte de Geotab vous permet de tirer encore plus parti de votre tachygraphe intelligent. Intégrez votre programme de maintenance et bien plus encore grâce aux API ouvertes et au kit de développement logiciel de Geotab. Autres avantages :

  • Surveillance de la consommation de carburant et du rendement
  • Intégration à plusieurs systèmes et plates-formes de gestion des transports (TMS, Transportation Management Systems)
  • Rapport d’anomalie de moteur pour un entretien proactif du véhicule
  • Formulaires sans papier et capture des signatures électroniques
  • Ajoutez des solutions Marketplace pour le transport routier, telles que la surveillance de la température des remorques frigorifiques, la surveillance de la pression des pneus, les caméras à l’intérieur de la cabine, etc.
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La réglementation en France en matière de temps de travail des conducteurs

En France et au sein de l’Union européenne, s’assurer que ses chauffeurs soient suffisamment reposés lorsqu’ils travaillent est obligatoire. Cela renforce également la sécurité sur la route, que se soit celle du conducteur ou celle des autres. De plus, cette réglementation dissuade les entreprises à forcer leurs salariés à travailler plus permettant ainsi une concurrence saine. L’utilisation du chronotachygraphe numérique permet donc de s’assurer que les limites sur le temps de travail fixées par l'Union européenne soient respectées.
La législation de l’UE spécifie le temps que vos chauffeurs peuvent passer sur la route pendant trois échelles de durée distinctes. Ainsi le temps de conduite maximum par conducteur pour une journée de travail est de 9 heures ; pour une semaine 56 heures et pour deux semaines 90 heures.
Chaque semaine, les conducteurs doivent se reposer de manière ininterrompue pendant au moins 45 heures. Ce temps peut être réduit à 24 heures une semaine sur deux. Ce repos peut être effectué seulement après six jours de travail consécutifs.
Afin de respecter la législation de l’Union européenne, un chauffeur ne peut pas travailler plus de 6 heures consécutives sans pause. Pour une journée de 6 à 9 heures de travail, il doit faire une pause d’au moins 30 minutes. En revanche, s’il travaille plus de 9 heures, il est impératif que le conducteur arrête de travailler pendant au moins 45 minutes.

Après un temps de conduite de 4,5 heures, les chauffeurs doivent faire une pause ininterrompue d'au moins 45 minutes. En fonction du confort du conducteur, cette pause peut être coupée en deux, faisant la première d’au moins 15 minutes et la seconde d’au moins 30 minutes.
Les chauffeurs ont également droit à un repos quotidien d'au moins 11 heures consécutives, pouvant être réduit à 9 heures uniquement trois fois par semaine. Le repos quotidien peut être rythmé en deux parties, la première devant durer au minimum 3 heures, et la seconde au minimum 9 heures, de sorte que le total des deux périodes soit égale à un minimum de 12 heures.
Les salariés travaillant entre minuit et 7 heures sont considérés comme des travailleurs de nuit. Ces conducteurs peuvent travailler jusqu'à 10 heures maximum par tranche de 24 heures.

Nous répondons présent en matière de conformité.

Que votre flotte soit dédiée au transport sur route ou sur chantier, Geotab propose des solutions pour répondre à vos besoins en matière de conformité et bien plus encore.