Qu'est-ce que le PTAC (Poids Total Autorisé en Charge) ?

Qu'est-ce que le PTAC ? Pourquoi ce facteur est-il si important ? Comment est-il calculé ? Nous sommes là pour répondre à toutes vos questions sur le Poids Total Autorisé en Charge. Selon des études en accidentologie, le non-respect de la capacité de charge d'un camion peut devenir un facteur majeur d'accident, en particulier dans les accidents avec retournement. De plus, une surcharge a des conséquences néfastes sur la structure du camion, entraînant une usure plus rapide, une augmentation des coûts de maintenance et des temps d'immobilisation plus fréquents. 

Alors, entrons dans le vif du sujet.

Qu'est-ce que le PTAC ?

Le Poids Total Autorisé en Charge (PTAC) désigne donc le poids maximal qu'un véhicule peut atteindre en toute sécurité.

Le respect de ce poids brut permet de :

• Garantir au conducteur un contrôle total sur son véhicule.
• Préserver l'intégrité des routes et des ponts.
• Diminuer les pannes sur la route.

Termes additionnels

Il existe d'autres types de classifications de poids pour les véhicules qu'il est utile de connaître :

• Poids à vide : Désigne le poids du véhicule avec un plein de carburant et tous les équipements de série. Le poids à vide n'inclut ni les passagers, ni le chargement, ni les équipements optionnels.
• Poids au timon : La force verticale maximale pouvant être exercée en toute sécurité sur l'attelage.
• Poids à sec : Le poids du véhicule sans les liquides tels que le carburant, l'huile, le liquide de refroidissement et le liquide de frein.
• Capacité de remorquage : Le poids brut qu'un véhicule est capable de tracter en toute sécurité.
• Charge utile : Désigne le poids brut de tout ce qui est transporté dans un camion ou sur son plateau, y compris les passagers.
• Poids Total Roulant Autorisé (PTRA) : Le poids combiné du camion et de sa remorque.
• Poids maximal autorisé sur l'essieu : La charge maximale pouvant être exercée sur chaque essieu du véhicule.

Comment le PTAC d'un camion est-il déterminé ?

C'est le constructeur du véhicule qui détermine son PTAC. Il calcule le poids maximal autorisé pour chaque essieu (avant et arrière) en se basant sur les composants les moins résistants (pneus, suspensions, essieux, etc.). La combinaison de ces calculs dicte le PTAC final. Généralement, le PTAC d'un véhicule est indiqué sur la plaque du constructeur, souvent située sur la portière côté conducteur, ou dans le manuel du véhicule.

Pourquoi le PTAC est-il si important ?

Vous vous demandez peut-être pourquoi ces classifications et calculs sont si importants. En réalité, ils dictent une grande partie de ce que les flottes peuvent faire ou ne pas faire.

Réduire les coûts de maintenance

Un aspect que tout gestionnaire des achats ou de flotte veut éviter est l'immobilisation des véhicules. On pourrait penser que l'ajout d'une centaine de kilogrammes supplémentaires à un camion de transport permet d'être plus efficace, mais une surcharge excessive ne fait qu'accélérer l'usure des pièces. Au lieu d'une flotte plus efficace, vous vous retrouvez avec des coûts de maintenance inutiles, des temps d'immobilisation accrus et un taux de pannes plus élevé.

Un poids supplémentaire signifie plus de pression sur les essieux, la suspension, les pneus (d'où l'intérêt d'un système TPMS voiture performant) et la structure générale du camion. En respectant le PTAC, les responsables de flotte peuvent espacer les entretiens et s'assurer que leurs véhicules — et leurs pièces — ne subissent pas de contraintes évitables.

Assurer un contrôle fiable du véhicule

La dernière chose que l'on souhaite est qu'un conducteur perde le contrôle de son véhicule sur la route, surtout s'il transporte plus de poids que prévu. Lorsque les camions sont surchargés, la direction, la manœuvrabilité, le freinage et l'accélération sont tous affectés. Il peut devenir difficile pour les conducteurs de juger les distances d'arrêt, de garder le contrôle dans une descente ou de prendre un virage. Adopter une conduite défensive devient alors extrêmement compliqué.

Le contrôle du véhicule n'est pas seulement important pour vos conducteurs ; il est vital pour les autres usagers de la route. La perte de contrôle d'un camion surchargé peut avoir des conséquences dramatiques pour toutes les personnes impliquées, ce qui en fait un enjeu majeur de sécurité routière au travail.

Éviter d'engager sa responsabilité

La sécurité de vos conducteurs et des autres usagers de la route doit être une priorité absolue.  L'une des raisons d'être du PTAC est de garantir la sécurité des routes pour tous. Si votre camion est impliqué dans une collision et qu'il s'avère être en surcharge, il y a de fortes chances que vous vous retrouviez engagé dans une procédure judiciaire coûteuse. Face au risque de litiges pouvant entraîner des indemnisations très lourdes, les gestionnaires de flotte doivent faire de leur mieux pour respecter la réglementation. De plus, le non-respect du PTAC de votre véhicule peut entraîner des amendes très élevées et, dans certains cas, l'immobilisation de votre camion. Cela concerne aussi bien l'industrie du transport poids lourds que le véhicule léger utilitaire.