Flottes de techniciens itinérants : les atouts de la télématique

Quelle assistance télématique les flottes de services sur le terrain peuvent-elles apporter?

Dans la gestion de flotte pour techniciens itinérants, les opérateurs doivent respecter des accords de niveau de service (SLA) stricts et chaque tâche nécessite un technicien qualifié disposant des compétences et du matériel appropriés. Les véhicules doivent être dans un état optimal pour prévenir le risque de temps d'arrêt coûteux et préjudiciable au service, et tous les efforts doivent être déployés pour protéger les conducteurs qui travaillent souvent seuls. 

Pour relever ces défis opérationnels, il faut accéder en temps voulu aux données des véhicules, des techniciens et des tâches connectés. Les systèmes télématiques, lorsqu'ils sont intégrés au logiciel de gestion des services sur le terrain (FSM), alignent ces données pour améliorer la répartition du travail, optimiser les itinéraires, automatiser les rapports et maintenir l'état des véhicules, aidant ainsi les opérateurs à protéger leurs travailleurs et à respecter les SLA clients.

Les cinq problèmes d’intervention que la télématique résout

Les systèmes télématiques avec données de localisation des véhicules en temps quasi réel, intégrations ouvertes et informations détaillées sur l'état des véhicules permettent aux flottes de services sur le terrain de:

1. Vérifier les heures d'arrivée et de départ des tâches
2. Planifier les itinéraires et répartir efficacement le travail
3. Protéger la sécurité des travailleurs isolés 
4. Augmenter le temps de disponibilité des véhicules
5. Intégrer les données flotte aux systèmes de gestion des services sur le terrain

Vérification des heures d'arrivée et de départ des tâches

Les SLA clients peuvent exiger la preuve que les techniciens se sont rendus sur un site dans un délai convenu, et y sont restés suffisamment longtemps pour terminer le travail. Le recours à des feuilles de temps manuscrites ou à des registres manuels nuit à la capacité administrative et peut entraîner des erreurs ou des litiges.

Les systèmes télématiques avec géobarrières configurées autour des sites clients peuvent capturer les heures d'arrivée et de départ du site et créer des registres de présence automatisés, réduisant ainsi les efforts administratifs, améliorant la précision et facilitant la démonstration de conformité aux SLA clients.

Lorsque la télématique est intégrée aux logiciels FSM et de gestion de la relation client (CRM), les mêmes données de localisation peuvent également générer des ETA précises et des mises à jour clients proactives.

Planification efficace des itinéraires et répartition des tâches

Les horaires restent rarement fixes tout au long de la journée. Les interventions prennent du retard, les conditions de circulation changent et les demandes urgentes doivent être rapidement attribuées. Des véhicules et un logiciel d'itinéraires en direct aident à envoyer des équipes pour identifier le technicien le plus approprié pour chaque nouvelle tâche, qui n'est pas toujours le véhicule le plus proche. Le technicien doit avoir les bonnes compétences, le bon équipement et le bon temps de travail disponible, tandis qu'un véhicule électrique (VE) aura besoin d'une charge restante suffisante pour effectuer le trajet supplémentaire.

Connecter ces informations permet aux répartiteurs de marque de meilleures décisions, de réduire le kilométrage inutile et de fournir aux clients des heures d'arrivée plus fiables. Les itinéraires peuvent également être ajustés en fonction des conditions, aidant les techniciens à effectuer plus de travail sans augmenter la pression temporelle ou compromettre la sécurité.

Protéger la sécurité des travailleurs isolés

Les techniciens sur le terrain travaillent souvent seuls, se déplacent entre des lieux inconnus et opèrent sans supervision fermée. En vertu de la législation britannique sur la santé et la sécurité, les employeurs doivent évaluer et gérer les risques encourus par les travailleurs isolés, notamment en mettant en place des dispositions appropriées pour les former, les superviser et les suivre, rester contactés et réagir aux incidents.

La conduite à risque est une priorité essentielle de la sécurité. Les techniciens peuvent se considérer principalement comme des ingénieurs ou des opérateurs plutôt que comme des conducteurs professionnels, tandis que les SLA exigeants peuvent créer une pression pour se précipiter entre les tâches. Les employeurs doivent donc tenir compte de facteurs tels que la fatigue, la distraction et les excès de vitesse dans le cadre de leur programme plus large de service de diligence.

La télématique peut aider en surveillant ces comportements à haut risque, ce qui permet aux gestionnaires de fournir un coaching ciblé là où il est le plus nécessaire. Les cartes de score de sécurité des conducteurs peuvent suivre la progression des performances de sécurité dans le temps, tandis que les alertes en cabine peuvent donner aux conducteurs la possibilité de s'auto-corriger sur le moment.

Les caméras embarquées alimentées par l'IA ajoutent du contexte en détectant la distraction et d'autres comportements à haut risque, et en fournissant un retour en temps quasi réel. Lorsqu'un incident se produit, les images vidéo offrent un enregistrement objectif des événements qui permet d'accélérer les enquêtes, de contribuer à disculper les conducteurs lorsque les images montrent qu'ils n'ont pas été en panne et de permettre aux opérateurs de contester les réclamations inexactes ou frauduleuses. Cela peut limiter l'exposition à la responsabilité civile et faciliter la commande des coûts d'assurance.

Bien qu'elle ne remplace pas des procédures de travail sûres ou une communication efficace avec les travailleurs isolés, la télématique offre une visibilité supplémentaire qui aide les gestionnaires à identifier les risques, assistance leurs employés et contrôle que les contrôles de sécurité fonctionnent comme prévu. Cette visibilité supplémentaire peut produire des résultats mesurables : les flottes qui utilisent régulièrement les fonctionnalités de sécurité de Geotab connaissent un taux moyen de collisions jusqu’à 40 % inférieur à celui des flottes qui n’en ont pas. 

Augmentation du temps de disponibilité des véhicules

La camionnette d'un technicien est son moyen de transport et un magasin mobile d’outils, d’équipements et de pièces de rechange. En cas de panne ou de réparation imprévue, l’entreprise peut perdre du temps productif du technicien et l’utilisation du véhicule, ce qui met à rude épreuve sa capacité à respecter les engagements de service client.

Le logiciel entretien flotte permet à l'équipe de l'atelier de commander les programmes d'entretien et de suivre en temps quasi réel les codes diagnostic et autres données relatives à l'état des véhicules, afin de pouvoir identifier les problèmes mineurs avant qu'ils ne se transforment en pannes ayant des répercussions sur l'entretien. Les contrôles numériques des véhicules permettent également aux conducteurs de signaler rapidement les défauts et de créer un registre clair, de l’identification à la réparation.

En priorisant l'entretien selon l'état des véhicules et le besoin opérationnel, les flottes peuvent réduire les temps d'arrêt imprévus, planifier les visites d'atelier autour des charges de travail et protéger la disponibilité des véhicules nécessaires pour répondre aux niveaux de service client.

Intégration des données de flotte aux systèmes de gestion des services sur le terrain

Les données flotte et service sur le terrain sont plus précieuses lorsqu'elles sont utilisées ensemble. Une plateforme télématique ouverte peut s'intégrer aux systèmes FSM et CRM, ce qui réduit le besoin des équipes de basculer entre les applications déconnectées ou entrer les mêmes informations plus d'une fois.

Cette vue connectée aide les répartiteurs à confirmer que le technicien affecté à une tâche possède les compétences, la formation, les équipements et véhicules appropriés. Il peut également automatiser les mises à jour de l'état tâche, fournir une preuve de présence et donner aux clients des informations d'arrivée plus précises.

Le rapprochement des données véhicules, techniciens et bons de travail permet de réduire les efforts administratifs et de prendre des décisions plus éclairées. Le résultat est un flux de travail plus fluide de l'allocation initiale des tâches à la fin, avec moins de retards et un registre plus clair du service livré.

Quelle assistance peuvent apporter les caméras embarquées aux équipes d'intervention? 

Les caméras embarquées avec IA sont des outils performants de gestion de la sécurité des flottes, qui signalent en temps réel aux conducteurs les comportements distraits ou dangereux qui augmentent les risques d'accident. Cela permet aux conducteurs de s'autocorriger sur le moment, les aidant à jouer un rôle plus actif dans la protection de leur sécurité. 

Les caméras agissent également en tant que témoin indépendant en cas d'accident ou d'événement de sécurité, ce qui permet de reconstituer les accidents et d'attribuer correctement les responsabilités. Cela aide les flottes à disculper le conducteur lorsqu'un accident n'était pas de leur fait, et à réduire leurs coûts d'assurance.

Les images réelles peuvent également améliorer l'efficacité du coaching des conducteurs en montrant le contexte précis dans lequel un événement sécuritaire s'est produit. Associé aux données télématiques de vitesse, freinage brusque, accélération et virages serrés, il donne aux gestionnaires une image plus complète du risque et aide les conducteurs à comprendre ce qui doit changer.

Comment la télématique peut-elle aider les flottes de services sur le terrain ? 

De nombreuses flottes utilisent des véhicules électriques pour effectuer leurs trajets et leur rotation les plus simples. Il est désormais plus difficile d’électrifier les itinéraires avec une plus grande variabilité et un kilométrage quotidien plus important. Les données télématiques recueillies à partir des véhicules thermiques d'origine peuvent fournir des informations précieuses pour aider à prendre cette décision, comme le kilométrage quotidien moyen et maximum, et la variabilité saisonnière du kilométrage et des charges de travail.

Le prochain défi qui découle de la transition progressive vers les véhicules électriques est la nécessité de gérer une flotte mixte de véhicules thermiques et électriques. Les équipes d'exploitation de flotte auront besoin d'accéder aux données d'emplacement et de performance de chaque véhicule pendant cette phase de transition. 

Enfin, il existe des points de données spécifiques aux VE que les solutions télématiques doivent collecter afin que ces nouveaux véhicules puissent être utilisés efficacement et pleinement pour améliorer leur retour sur investissement. Des données comme l'état de charge (SOC) de la batterie sont critiques pour planifier les itinéraires et envoyer les équipes. Il aide les gestionnaires à confirmer que les itinéraires planifiés sont réalisables et à identifier quels VE ont une charge restante suffisante pour accepter des travaux supplémentaires, et peut contrer l'inquiétude des conducteurs quant à l'autonomie.

Comment un fournisseur de services haut débit a amélioré ses performances en matière de sécurité avec Geotab 

Siro, un fournisseur irlandais de services haut débit, utilise les données de la carte de score de sécurité de la flotte de Geotab pour suivre ses conducteurs en fonction de cinq indicateurs de sécurité : excès de vitesse, freinage brusque, utilisation de la ceinture de sécurité, accélération brusque et virages serrés. 

En partageant ces informations avec les conducteurs, SIRO a amélioré sa note moyenne de sécurité de flotte à 88 sur 100, soit 6 % de plus que la référence des leaders du groupe de pairs (83). Un plus grand engagement des conducteurs a également contribué à réduire de 76 % les excès de vitesse sur trois mois dans les zones ciblées.

Comment la plateforme ouverte de Geotab soutient les flottes de services sur le terrain 

Geotab aide les flottes à garder leurs véhicules disponibles, leurs techniciens à assurer la productivité et le service client à un niveau élevé. Les codes de diagnostic (DTC) en temps quasi réel et les riches données moteur permettent aux équipes d'entretien d'identifier rapidement les pannes mineures, avant qu'elles ne se transforment en pannes ou en interruptions de service coûteuses. Le signalement numérique des défauts via Geotab Drive Ouvrir dans une nouvelle fenêtre permet de clarifier les registres d’entretien pour assurer la sécurité de chaque véhicule et sa disponibilité pour le travail.

En identifiant les conducteurs équipés de clés, de lecteurs NFC et de l'application Geotab Drive, les opérateurs peuvent obtenir une plus grande assurance qu'une personne dûment qualifiée conduit chaque véhicule. Les registres de travail numériques et les registres conducteurs automatisés peuvent également contribuer à la conformité aux exigences en matière de temps de travail, aux politiques internes et aux SLA clients, tout en réduisant la charge administrative des équipes opérationnelles.

La plateforme ouverte de Geotab peut s'intégrer aux logiciels FSM et CRM, aidant les organisations à connecter les données véhicules, techniciens et tâches dans des flux de travail opérationnels rationalisés. Les outils d'itinéraires et d'expédition permettent de réduire les déplacements inutiles, améliorent les heures d'arrivée des techniciens et facilitent l'évolution de la charge de travail. Parallèlement, les outils de sécurité de Geotab aident les gestionnaires à surveiller les risques des conducteurs, à évaluer les performances et à proposer un accompagnement ciblé, notamment grâce à des retours d’information en temps quasi réel provenant de caméras embarquées alimentées par l’IA.

À mesure que les flottes passent aux véhicules électriques, l’audit d’électrification de Geotab permet d'identifier quels véhicules peuvent être remplacés de manière rentable tout en maintenant les niveaux de service clients. Une fois les VE déployés, le même boîtier télématique utilisé dans leurs véhicules thermiques fournit des données spécifiques aux VE telles que l'état de charge, la consommation d'énergie et l'état de charge, aidant les flottes à maximiser l'utilisation, gérer les opérations thermiques et VE mixtes, et à obtenir un retour sur investissement plus rapide.

Découvrez comment Geotab aide les flottes de services sur le terrain à améliorer la sécurité, la productivité et le service client