Wat is een GPS-jammer?

Tegenwoordig worden bewegingen steeds vaker bijgehouden, zowel online als in de fysieke wereld. Vooral voor bedrijven is de lijst met voordelen van gps-tracking (in het Engels) lang. Hoewel veel mensen bereid zijn hun locatie te delen voor goede doeleinden, zijn andere dat niet.

Wat is een gps-jammer?

Een gps-jammer is een meestal klein, autonoom zendapparaat dat wordt gebruikt om iemands locatie te verbergen door radiosignalen uit te zenden met dezelfde frequentie als een gps-apparaat. Als dit gebeurt, kan het gps-apparaat zijn positie niet bepalen vanwege interferentie.

Dankzij hun relatief lage vermogen en korte opstarttijd is het mogelijk de jammers alleen in te schakelen wanneer ze nodig zijn. Hoewel ze illegaal zijn, zijn online verschillende typen goedkope gps-jammers te koop, zoals fysieke afschermingen, wifi-/bluetoothjammers, jammers met afstandsbediening, spionagecamerajammers, dronejammers, en nog veel meer.

Hoe werkt een gps-jammer?

1. De gebruiker sluit de jammer aan op de extra voedingsaansluiting van het voertuig.
2. De eenheid wordt dicht bij de aangebrachte gps-tracker geplaatst.
3. Wanneer de gps-jammer actief is, genereert deze een storingssignaal met een straal van 5 tot 10 meter, om de ontvangst van het gps-satellietsignaal te verstoren.

Om te begrijpen hoe een jammer werkt, is het ook handig om te weten hoe het Global Positioning System (gps) (in het Engels) werkt.

Een gps-tracker ontvangt microgolfsignalen van een reeks satellietzenders die zich in een baan om de aarde bewegen. Zodra de tracker signalen van vier of meer satellieten ontvangt, bepaalt deze zijn positie door middel van een reeks tijdberekeningen en trilateratie. De ontvanger is afhankelijk van deze nauwkeurige en specifieke satellietsignalen om te bepalen waar hij op de wereld hij zich bevindt. De gps-tracker verzendt deze positie- en snelheidsinformatie vervolgens naar een bewakingslocatie, meestal via een mobiel netwerk.

In bepaalde gevallen kan een satellietstoring of zonnevlam de overdracht van gps-signalen tijdelijk verstoren. Een gps-jammer is echter anders in die zin dat deze radiosignalen of ruis uitzendt met dezelfde frequentie als het gps-apparaat, met als doel het 'overstemmen' of verstoren van de gps-satellietsignalen. Wanneer dit gebeurt, kan het gps-apparaat zijn positie niet meer berekenen, doordat het satellietsignaal wordt gemaskeerd door de interferentie.

Wie gebruikt gps-jammers?

Er zijn uiteenlopende redenen voor het gebruik van jammers. Gps-jammers zijn oorspronkelijk ontwikkeld door de overheid voor militair gebruik. Het verbergen van de locatie van een voertuig kan cruciaal zijn voor het succes van een missie. De apparaten verbergen militair materieel, waardoor de krijgsmacht minder goed in de gaten kan worden gehouden, wat haar veiligheid vergroot en een algemeen voordeel biedt in zeer riskante situaties.

Onder burgers worden jammers onder meer gebruikt door hardrijders die willen voorkomen dat de politie ze opmerkt en dat ze boetes krijgen. Criminelen gebruiken gps-jammers om gestolen voertuigen te verbergen of om onder tolkosten of kilometerheffingen uit te komen. In de wereld van wagenparken kan een gps-jammer door een bestuurder worden gebruikt om te zorgen dat de werkgever niet weet waar het bedrijfsvoertuig naartoe rijdt.

Zijn gps-jammers legaal?

Gps-jammers zijn illegaal in veel landen, waaronder de VS, Canada en het Verenigd Koninkrijk. In de VS is het op de markt brengen, de verkoop en het gebruik van gps-jammers verboden door de federale Communications Act of 1934. In Canada verbiedt de Radiocommunication Act de import, productie, distributie, verkoop, het bezit en het gebruik van gps-jammers.

Er staan zware straffen op het gebruik van jammers, zoals:

• Boetes tot $ 100.000 of meer in de VS
• Gevangenisstraf
• Inbeslagname van materieel

Welke invloed hebben gps-jammers op de transportsector?

Voor de politie en de transportsector zijn gps-jammers zowel lastig als een reden tot bezorgdheid. Het jammen verstoort het met gps traceren van bedrijfsmiddelen, ook het volgen van het wagenpark of telematica genoemd, wat voor veel bedrijven een essentiële bron van bedrijfsgegevens is. Wagenparken maken gebruik van telematica voor het bijhouden en beheren van brandstofverbruik, stationair draaien, rijgedrag, de staat van de motor en andere activiteiten.

Jammers zijn niet alleen illegaal, maar het gebruik ervan kan ook gevaarlijk zijn. Een bestuurder van een pick-uptruck in New Jersey kreeg een boete van bijna $ 32.000 van de Federal Communications Commission (FCC), omdat zijn gps-jammer de berichten van de luchtverkeersleiding van Newark Liberty International Airport verstoorde. De bestuurder gebruikte de jammer in zijn werktruck om zijn locatie te verbergen voor zijn werkgever. Een onderzoeker van de FCC heeft de jammer met radiobewakingsapparatuur gelokaliseerd en bewezen dat deze jammer de bron van de interferentie was.