Skip to main content

Nowe przepisy dotyczące tachografów w UE

Od czerwca 2019 r. zgodnie z przepisami europejskimi wszystkie pojazdy ciężarowe muszą być wyposażone w tachograf inteligentny pierwszej generacji. Unia Europejska podjęła kolejny krok w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego i zgodności z przepisami.

Przez Geotab

Apr 10, 2026

Rząd białych furgonetek dostawczych zaparkowanych w linii, symbolizujący flotę pojazdów gotowych do logistyki

Kluczowe wnioski

  • Automatyczne rejestrowanie przekraczania granic dla dokładniejszej kontroli kabotażu i delegowania kierowców.
  • Precyzyjna lokalizacja pojazdu podczas załadunku i rozładunku dzięki zaawansowanemu pozycjonowaniu GNSS.
  • Ulepszone uwierzytelnianie sygnału satelitarnego i wewnętrzny czujnik ruchu zapobiegający manipulacjom.

Od czerwca 2019 r. zgodnie z przepisami europejskimi wszystkie pojazdy ciężarowe muszą być wyposażone w tachograf inteligentny pierwszej generacji. Unia Europejska podjęła kolejny krok w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego i zgodności z przepisami: od sierpnia 2023 r. obowiązkowe stało się instalowanie tachografów inteligentnych drugiej generacji (1). Ponadto od lipca 2026 r. wszystkie nowe pojazdy o masie powyżej 2,5 tony, uczestniczące w transporcie międzynarodowym lub wykonujące kabotaż, będą musiały obowiązkowo posiadać wersję 2 tego urządzenia.

Dlaczego wprowadzono te nowe przepisy?

Tachograf odgrywa istotną rolę w zapewnieniu bezpieczeństwa kierowców zawodowych. Urządzenie to rejestruje godziny jazdy, okresy odpoczynku i inne czynności, aby zapobiegać zmęczeniu za kierownicą i zapewnić bezpieczniejszą jazdę.

Zmęczenie pozostaje jednym z głównych czynników powodujących wypadki drogowe w Unii Europejskiej — ma ono wpływ na 10–25% wypadków (2). European Road Safety Observatory (ERSO) podkreśla, że „przyczynia się on do 15–20% poważnych wypadków, dotykających w szczególności kierowców samochodów ciężarowych, pracowników nocnych i taksówkarzy" (3).

Aby zwiększyć bezpieczeństwo i zapewnić zgodność z przepisami, nowe rozporządzenie nakłada obowiązek stosowania inteligentnych tachografów drugiej generacji we wszystkich pojazdach do transportu towarów o masie powyżej 3,5 tony oraz w pojazdach do transportu osób z więcej niż dziewięcioma miejscami siedzącymi (4).

Inteligentny tachograf: kluczowe narzędzie zapewniające bezpieczeństwo i zgodność z przepisami

Rozporządzenie (UE) nr 165/2014 reguluje stosowanie tachografów i stanowi podstawę dla tych przepisów. Od 2019 r. nowe pojazdy są już wyposażone w inteligentne tachografy cyfrowe (5).

Urządzenia te automatycznie rejestrują dane kierowcy i drugiego kierowcy, zapewniając ich dokładność dzięki technologiom szyfrowania i zapobiegania oszustwom.

Każdy kierowca posiada osobistą kartę, którą musi włożyć do urządzenia przed wyruszeniem w trasę. Karta ta przechowuje dane przez co najmniej 28 dni, umożliwiając szybki dostęp do nich w przypadku kontroli.

Inteligentne tachografy zawierają również zaawansowane narzędzia komunikacyjne, takie jak pozycjonowanie GNSS i przekazywanie informacji w czasie rzeczywistym do właściwych organów (6).

Druga generacja: jeszcze inteligentniejsza i bezpieczniejsza

W następstwie zmiany rozporządzenia (UE) nr 165/2014 w 2023 r. wejdzie w życie nowa wersja inteligentnego tachografu (V2).

Aktualizacja ta nie ogranicza się do rejestrowania czynności kierowców — wprowadza ona funkcje mające na celu lepsze egzekwowanie przepisów europejskich, zwłaszcza dotyczących kabotażu i delegowania kierowców.

Wśród nowych funkcji znajdują się:

  • automatyczne rejestrowanie przekraczania granic,
  • precyzyjna lokalizacja pojazdu podczas załadunku i rozładunku,
  • ulepszone uwierzytelnianie sygnału satelitarnego,
  • wewnętrzny czujnik ruchu zapobiegający manipulacjom (8).

Ulepszenia te sprawiają, że technologia ta jest bardziej niezawodna, bezpieczniejsza i trudniejsza do manipulacji.

Najważniejsze terminy wdrożenia

  • Sierpień 2023 r.: wszystkie nowe pojazdy o masie powyżej 3,5 tony muszą być wyposażone w wersję 2.
  • Grudzień 2024 r.: pojazdy wykorzystywane w transporcie międzynarodowym muszą przejść na wersję 2, nawet jeśli obecnie używają analogowego lub standardowego tachografu cyfrowego.
  • Sierpień 2025 r.: pojazdy już wyposażone w tachograf inteligentny pierwszej generacji muszą przejść na nową wersję.
  • Lipiec 2026 r.: wszystkie nowe pojazdy o masie powyżej 2,5 tony, eksploatowane w transporcie międzynarodowym lub wykonujące przewozy kabotażowe, muszą być obowiązkowo wyposażone w wersję 2.

Tachograf i zarządzanie flotą: zwycięska kombinacja

Dla kierowników flot zmiany te stanowią okazję do jednoczesnej poprawy bezpieczeństwa, zgodności z przepisami i wydajności.

Zintegrowanie tachografu cyfrowego z rozwiązaniem do zarządzania flotą pozwala na:

  • uzyskanie dostępu do danych z tachografu niemal w czasie rzeczywistym,
  • uzyskanie jasnego przeglądu czynności związanych z jazdą i odpoczynkiem,
  • zapewnienie automatycznego i zgodnego z przepisami monitorowania bez zakłócania pracy kierowców,
  • ułatwienie kontroli i analizy danych na potrzeby planowania i oceny wyników.

To inteligentne połączenie pomaga firmom przewidywać ryzyko, optymalizować harmonogramy i utrzymywać wysoki poziom zgodności z przepisami, jednocześnie ograniczając zadania administracyjne.

Przejdź na wyższy poziom z pomocą firmy Geotab

Platforma Geotab pomaga w pełni wykorzystać potencjał floty dzięki otwartemu i połączonemu rozwiązaniu, które umożliwia integrację danych z tachografów, pojazdów i kierowców w jednym interfejsie.

Dowiedz się, jak firma Geotab upraszcza proces zapewniania zgodności z przepisami i poprawia bezpieczeństwo Twojej działalności.


View last rendered: 04/14/2026 16:19:35