Frota policial do estado de Utah - Servir o público de forma segura e eficiente

Em todos os Estados Unidos e no mundo, as frotas governamentais em todos os níveis têm se voltado para a telemática, a fim de apoiar suas metas de eficiência, segurança e sustentabilidade. Utah não é exceção. Graças a relatórios detalhados sobre a frota e as integrações únicas nos veículos, Utah melhorou a utilização dos veículos, aumentou a segurança dos motoristas e obteve ideias valiosas para atualizar suas políticas e procedimentos.  

Do gerente de frota 

“A Geotab nos proporciona uma imagem clara, para que entendamos melhor as medidas de redução de custos e possamos tomar decisões inteligentes com base nas nossas necessidades.” Dan Black, gerente de frota, Departamento de Serviços Administrativos, Divisão de Operações de Frota. 

O desafio: Melhorar a utilização dos veículos

Saber quantos veículos são necessários para fazer o trabalho é um desafio fundamental para qualquer tipo de frota, mas é ainda mais complicado para órgãos públicos. As frotas governamentais têm de responder a funcionários públicos e contribuintes e podem ter de seguir diretrizes estaduais e federais específicas, a fim de verificar se os equipamentos e veículos estão sendo utilizados adequadamente.

A frota governamental de Utah é formada por 4.700 veículos, que vão desde sedãs até caminhões de carga pesada. Conversar com os departamentos não ajudou a esclarecer sobre as verdadeiras necessidades relativas a veículos. Por exemplo, embora alguns veículos tivessem baixa quilometragem, os departamentos diziam que eles eram necessários para uso no campus ou usos especiais. Havia a necessidade de obter informações mais precisas. 

“Sentimos que grande parte da nossa frota estava inchada,“ diz Black.

Além dos relatórios globais da frota, o estado de Utah tinha necessidades específicas para sua frota policial, conhecida como o Departamento de Correções:

• Medir a utilização de veículos, inclusive o estado em serviço versus o estado fora de serviço
• Utilização de veículos em serviço versus fora de serviço
• Monitorar o comportamento de condução dos primeiros socorristas, inclusive a velocidade e o uso do cinto de segurança
• Monitorar o uso de equipamentos de veículos policiais, para verificar se os policiais estão respondendo a chamadas com a barra de luz e a sirene ligadas e seguindo as diretrizes
• Manter um registro do histórico de uso do veículo, para ajudar no tratamento e na resolução de reclamações da comunidade

A solução: A frota policial conectada tem visibilidade total

O estado de Utah adotou a solução Geotab em janeiro de 2017, e, atualmente, os dispositivos estão instalados em cerca de 1.400 dos 4.700 veículos da frota governamental. Após pesquisar bastante, Utah selecionou a Geotab por conta dos relatórios abrangentes e fáceis de usar, a facilidade de instalação e as opções de integração para luzes de emergência, sirenes e outros equipamentos policiais.  

“Em primeiro lugar, ela tinha tudo o que queríamos em termos de relatórios para todas as diferentes funções do veículo. Era fácil buscar os dados, para que fossem formatados como numa planilha de Excel. Podíamos baixar exatamente os dados que queríamos. A facilidade de instalação também foi muito importante.” Para Black, o processo de implementação foi muito fácil. E o trabalho necessário para por a telemática em funcionamento em cada divisão foi mínimo. 

O Departamento de Correções utiliza os seguintes recursos e opções da Geotab: 

Relatório de utilização da frota Com o MyGeotab, o estado de Utah pode reunir dados críticos sobre a utilização dos veículos em tempo real:  Quilometragem real do odômetro Horas do motor Uso em serviço versus uso fora de serviço Tempo gasto em modo de perseguição As integrações IOX da Geotab tornam possível detalhar ainda mais a utilização, mostrando o tempo gasto com a sirene e a barra de luz ligadas versus o tempo estacionado ou em patrulhamento.   “A Geotab torna muito mais fácil ver na realidade o que está acontecendo com o veículo, em vez de apenas ter alguém contando o que se passa,” diz Black.
Identificação do condutor com a tecnologia NFC (IOX-NFCREADERA) O Departamento de Correções utiliza a solução de Identificação do Motorista da Geotab (IOX-NFCREADERA) para monitorar quais agentes individuais estão utilizando cada veículo do departamento. A solução auxiliar requer que o agente escaneie o crachá ou a identificação quando entra no veículo.
Monitoramento do uso da barra de luz e da sirene (IOX-AUXM) O departamento utiliza a tecnologia Geotab Input-Output Expander para monitorar o uso de equipamentos específicos da polícia, como as luzes de emergência do veículo ligadas, a sirene ligada, a porta do motorista aberta e o compartimento de armas de fogo aberto. O IOX-AUXM conecta-se facilmente à saída de 12 volts do veículo da polícia e suporta até quatro entradas digitais.   Os dados são capturados e transferidos para o software de gestão de frota MyGeotab, para a preparação de relatórios e a definição de regras.
Monitoramento do uso do cinto de segurança Com o MyGeotab, o estado de Utah consegue monitorar quais motoristas estão usando o cinto de segurança. Para reforçar a política, eles também estabelecem uma regra personalizada para o uso do cinto de segurança, com base na velocidade do veículo e se ele está com a barra de luz e a sirene ligadas.

Os resultados: O tamanho certo e cada vez mais transparente

A Geotab ajudou a resolver o principal desafio do estado de Utah: monitorar o uso da frota. Com isso, foi possível economizar dinheiro com a frota e liberar o orçamento para outras despesas importantes. Agora, é possível realizar investigações mais detalhadas do uso dos veículos, combinando o dispositivo da Geotab com o monitoramento do uso da barra de luz e da sirene. O Departamento de Correções incluiu o status "em perseguição" para os veículos em seus estudos de uso.

O estado de Utah informa que, desde 2017, reduziu sua frota em 60 veículos. Eram veículos pretos, sem marcação, que estavam sendo subutilizados no campus policial, que poderiam ser retirados de serviço e apresentavam alternativas à posse de um veículo – como o aluguel de curto prazo. 

À medida que mais departamentos do estado passarem a adotar a solução da Geotab, os esforços de otimização da frota continuarão. O monitoramento do uso vai além de saber apenas se o estado tem o número certo de veículos. Por exemplo, Black diz que ele tem uma melhor percepção dos aspectos mais profundos das operações, entendendo por que os veículos do campus precisam de manutenção frequente dos pneus, o que demandava treinamento dos motoristas, para que pudessem operar melhor os veículos.

Visão geral dos resultados:

• O estado de Utah reduziu sua frota em 60 veículos até 2017
• Integrações no veículo, para monitoramento de equipamentos policiais, como barra de luz, sirene e porta-armas.
• Visão mais profunda das operações e da manutenção de veículos
• Verificação do cumprimento da política de uso da frota
• Relatório de utilização
• Facilidade de implementação/treinamento

Benefícios adicionais de segurança e relações com a comunidade

A solução da Geotab apoiou uma série de melhorias no programa de treinamento do Departamento de Correções. O monitoramento da velocidade do veículo e do uso de equipamentos auxiliares, como luzes e sirene, mostra se a política de uso está sendo seguida no campo e se são necessárias mudanças.

Black diz: “Uma das coisas que eles conseguiram descobrir é se havia algumas lacunas em suas políticas, especialmente quando isso estava relacionado a perseguições. Especificamente, em que momento dizemos que você está indo rápido demais para as condições existentes?” Um exemplo de excesso de velocidade – acima de 230 km/h – sublinha dramaticamente a importância de monitorizar o comportamento dos motoristas. De início questionado, o veículo foi testado por terceiros, para verificar se conseguia ultrapassar os 240 km/h.

“Na verdade, algumas políticas foram definidas com base apenas nos dados que a Geotab conseguiu coletar. Com isso, eles conseguiram reformular políticas que provavelmente irão salvar as vidas dos policiais.” 

Outro exemplo está relacionado aos cintos de segurança. No passado, os policiais eram treinados a não usar o cinto de segurança caso isso impedisse sua saída em uma situação de emergência. Numerosas violações no uso do cinto de segurança indicadas pelo MyGeotab fizeram com que esse comportamento fosse levado à atenção da área de Operações de Frota. Para maior segurança, a política foi alterada, para fazer com que os condutores sempre tenham de usar o cinto de segurança, a não ser que estejam em uma situação de perseguição ou dirigindo a menos de 8 km/h.

Os dados telemáticos objetivos também podem ser úteis para resolver as queixas de condução recebidas da comunidade. Se for recebido um relatório de um policial que não usa as luzes e a sirene corretamente, a gerência de frota pode consultar o histórico de atividades do veículo naquele momento e local no MyGeotab. “Agora, temos uma maneira de dizer, ‘Sim, as luzes e a sirene estavam ligadas quando o evento ou acidente ocorreu.‘ Então, se você não deu passagem, mesmo se o sinal estivesse verde para você, mas você não deu passagem a um veículo policial, você é culpado no estado de Utah.”

De acordo com Black, os benefícios da Geotab foram bem maiores do que o Departamento de Correções havia inicialmente previsto. 

“Eles viram muito valor nela. E, então, depois que viram esse valor, resolveram instalar em todos os veículos. Então, quanto a isso, ele tem sido um produto incrível para nós".

Planos futuros

Com o Departamento de Correções mostrando o potencial e os benefícios do sistema IOX da Geotab, Black está testando um botão de “pânico“, para permitir que os condutores possam pedir ajuda, não importa onde estejam. Quando ativada, a solução usa a tecnologia de satélite Iridium para dar as coordenadas exatas do funcionário que está com problemas e qualquer outro código de falha pertinente do veículo ou outros dados que ajudarão aqueles que estejam respondendo à emergência.

“Há muitos departamentos interessados no botão de pânico do satélite Iridium, pois têm funcionários que já se viram em situações nas quais não conseguiam obter sinal de celular e gostariam que houvesse alguma maneira de se comunicar,“ diz o Sr. Black. “Eles ficaram presos lá durante horas. E tivemos pessoas presas durante dias na montanha, tentando descer.“

Talvez um dos maiores benefícios seja a flexibilidade que a Geotab e seus recursos auxiliares trazem à frota do estado e aos departamentos que ela atende.

“E é por isso que a Geotab é ótima,“ diz o Sr. Black. “Ela é 100% universal. E esses itens auxiliares que podemos adicionar à Geotab podem interagir com ela. Além disso, um dos maiores benefícios da Geotab é que ela interage com algumas dessas outras coisas que podemos utilizar para encontrar soluções para as necessidades do departamento e que beneficiam cada departamento.”

As agências estaduais de Utah não são obrigadas a utilizar o dispositivo da Geotab. Apesar da adoção ser completamente voluntária, várias delas já fizeram isso, indo desde o Departamento de Serviços Humanos até o Departamento de Serviços Administrativos, passando pela Biblioteca do Estado de Utah e pelo Departamento de Correções.

Atualmente, vários departamentos estaduais estão aderindo a essa iniciativa – inclusive a Comissão Fiscal do Estado de Utah – mas Black espera que, mais adiante, assim que os benefícios de custo da Geotab estejam totalmente realizados, haverá uma iniciativa legislativa para exigir o uso da telemática em todos os veículos operados pelo estado de Utah.