S’adapter à l’ère numérique : contrats axés sur les données en location et automobile

L’industrie de la location subit une transformation poussée par l’importance croissante des services centrés sur les données. Les contrats traditionnels de biens et de services deviennent obsolètes pour traiter les complexités et les risques associés aux modèles de Software-as-a-Service (SaaS) et de plateformes de données dans la gestion de flotte. Les contrats conçus pour l’achat de produits physiques, plutôt que de dispositifs connectés, ne sont pas adaptés pour répondre aux exigences uniques des services basés sur les données. Ce changement nécessite l’adoption de modèles de contrats technologiques spécifiques qui tiennent compte de la conformité des données, de la sécurité, de la minimisation et de la transparence.

Geotab a observé que de nombreuses grandes organisations ont du mal à adapter leurs contrats d’approvisionnement hérités au nouveau paysage numérique. L’essor de l’IA et de l’analyse avancée des données complique encore ces efforts, soulignant l’importance d’une approche mise à jour. Cet article de blog explore pourquoi les entreprises de location doivent passer à des modèles de contrat axés sur les données pour protéger les informations confidentielles, tenir compte de la conformité aux normes légales, assurer le traitement sécurisé des données de flotte et des informations propriétaires, et tirer parti des solutions de télématique avancées de manière efficace. 

Nous explorons ce sujet dans une interview avec Jonathan Strong de Geotab. Jonathan est avocat général associé et professionnel certifié en protection des informations pour l’Europe (CIPP/E) chez Geotab, apportant une vaste expertise juridique en matière de négociations contractuelles internationales et de droit de la technologie à l’entreprise. Toujours concentré sur l’obtention du bon résultat et sur la construction de la relation dans le processus, il se spécialise dans la navigation à travers des cadres juridiques complexes pour la télématique et les véhicules connectés, garantissant la conformité à travers divers marchés mondiaux. Jonathan explique ce qu’il a observé maintes fois lors des négociations avec les sociétés de leasing, les FEO et d’autres dans son rôle chez Geotab et quelles conclusions peuvent être tirées pour les changements nécessaires.

Question 1 : Que pensez-vous qu’il manque dans les modèles de contrat actuels des sociétés de leasing et des FEO ?

Jonathan Strong :  « D’après mon expérience, de nombreux modèles de contrat traditionnels manquent de clarté et de spécificité concernant des aspects clés liés aux données. Par exemple, ils échouent souvent à traiter de manière adéquate la complexité du transfert des données, ce qui est crucial pour se conformer à des réglementations comme le RGPD. Il est essentiel de préciser explicitement où les données sont stockées et traitées, en particulier pour les entreprises opérant au sein de l’Espace économique européen (EEE). De plus, des clauses de responsabilité en matière de données claires sont souvent absentes. Les contrats doivent clairement définir les rôles et les responsabilités de chaque partie impliquée dans la gestion des données, garantissant la responsabilité en cas de violations de données et décrivant des pratiques de gestion des données solides. Enfin, des mesures de sécurité des données, telles que le chiffrement et les contrôles d’accès, devraient être explicitement intégrées pour garantir la protection des informations sensibles.»

Question 2 : D’après votre expérience, quels sont certains des éléments les plus redondants ou obsolètes dans les modèles de contrat actuels ?

Jonathan Strong : « De nombreux contrats d’approvisionnement anciens incluent encore des dispositions pour l’inspection et les tests sur site, qui ne sont tout simplement pas applicables aux logiciels et aux services de données. Ces clauses sont plus pertinentes pour les biens physiques et doivent être remplacées par des dispositions pour les tests à distance et la surveillance continue. De même, les exigences en matière de service sur site et de conformité aux règles et réglementations sur site sont obsolètes lorsqu’il s’agit de solutions centrées sur les données. Nous voyons également un besoin d’une compréhension plus nuancée de la propriété des données. Le concept traditionnel d’une seule entité « possédant » toutes les données devient de moins en moins pertinent. Les contrats doivent reconnaître que les données peuvent être utilisées par diverses parties dans la relation commerciale, chacune ayant des droits et des obligations spécifiques. Enfin, il y a souvent un manque de compréhension du caractère plateforme des solutions de télématique modernes. Les clients rejoignent une plateforme multilocataire utilisée par des millions, similaire à des services comme Salesforce ou Google. Les contrats de services de données doivent refléter cette réalité. »

Question 3 : Pourquoi est-il essentiel pour les sociétés de leasing de moderniser leurs modèles de contrat en même temps que leurs produits et leur infrastructure ?

Jonathan Strong : « La modernisation des modèles de contrat est cruciale pour suivre le rythme de la transformation numérique rapide de l’industrie de la location. Les contrats doivent s’aligner sur les initiatives numériques de l’entreprise et les avancées des produits, garantissant que les accords juridiques reflètent avec précision la complexité et les avancées technologiques des services basés sur les données tout en se concentrant sur la confidentialité et la sécurité. Cette modernisation facilite également une gestion efficace du changement en permettant la création de contrats agiles et adaptables qui peuvent évoluer avec la technologie. De plus, des contrats clairs et basés sur les données renforcent les relations commerciales en favorisant la confiance et la transparence, ce qui conduit à des interactions plus fluides avec les partenaires, les fournisseurs et les prestataires de services. »

Question 4 : Comment Geotab peut-il aider les sociétés de leasing à passer à des modèles de contrat plus adaptés ?

Jonathan Strong : « Geotab a un solide bilan de conformité avec des lois strictes sur la protection des données, y compris la validation NIST, la validation FIPS 140-2, l’autorisation FedRAMP, Cyber Essentials et les certifications ISO 27001. Nous pouvons tirer parti de cette expérience pour fournir des conseils d’experts sur les meilleures pratiques en matière de confidentialité et de sécurité des données. Notre implication active auprès d’organisations comme COVESA, qui vise à standardiser les données des véhicules et à garantir la conformité avec les réglementations internationales, renforce encore notre capacité à soutenir nos clients. Grâce à des initiatives comme la Spécification de Signal de Véhicule (SSV), nous promouvons une intégration de données fluide et une interopérabilité. Geotab s’engage à être un leader d’opinion dans ce domaine, offrant des perspectives sur l’amélioration de la gouvernance des données et des normes de confidentialité, et soutenant les clients dans la mise à jour de leurs cadres juridiques pour s’aligner sur les exigences modernes en matière de données. »

Question 5 : Pouvez-vous expliquer comment la transition vers des modèles de contrats axés sur les données s’aligne avec la mission et la vision de Geotab ?

Jonathan Strong : « Chez Geotab, notre mission est de permettre aux entreprises de prendre des décisions plus intelligentes en exploitant la puissance des données des véhicules connectés. Cette transition vers des modèles de contrat axés sur les données est essentielle à cette mission. En aidant les entreprises à tirer parti des données pour une meilleure prise de décision et une efficacité opérationnelle, tout en protégeant simultanément les informations personnelles et propriétaires, nous leur permettons de capitaliser pleinement sur le potentiel des télécommunications avancées. Naviguer dans les complexités de la gestion moderne de flotte nécessite une approche tournée vers l’avenir et proactive en matière de protection des données. Nous reconnaissons que les contrats d’approvisionnement traditionnels ne sont plus adaptés à un monde numérique de plus en plus dépendant des modèles SaaS et des analyses de données avancées. En soutenant l’adoption de modèles de contrats sensibles aux données, les entreprises peuvent s’assurer qu’elles restent conformes aux lois strictes sur la protection des données tout en tirant pleinement parti du potentiel des données des véhicules connectés pour améliorer l’efficacité opérationnelle et renforcer la sécurité. Notre mission est d’assister nos clients dans cette transition, en fournissant des solutions robustes qui protègent les données personnelles et les informations confidentielles tout en favorisant des décisions commerciales plus intelligentes. »