TCO véhicule : quel impact sur le TCO global ?

TCO véhicule : quel impact sur le TCO global ?

Dans le contexte actuel de transition énergétique, de pression budgétaire et d’exigences accrues en matière de reporting, le TCO véhicule est devenu un indicateur clé pour piloter efficacement une flotte de véhicules. Partie intégrante du TCO flotte, le Total Cost of Ownership, ou coût total de possession, d’un véhicule professionnel ne se limite pas à son prix d’achat. Il intègre un ensemble de coûts directs et indirects qui doivent être pris en compte pour réduire les coûts sur le long terme. Il permet aux gestionnaires de flotte et aux responsables financiers de prendre des décisions éclairées quant au choix des motorisations ou encore lors de l’arbitrage entre véhicule thermique et véhicule électrique.

TCO véhicule et gestion opérationnelle : au cœur du pilotage quotidien

Le TCO véhicule ne s'arrête pas au coût d’achat ou aux mensualités. Il englobe également toutes les charges liées au fonctionnement courant du véhicule, qui peuvent rapidement peser dans le budget de la gestion d’une flotte automobile si elles ne sont pas suivies avec rigueur. La négociation avec les loueurs des contrats de location longue durée (LLD) permet au fleet manager de maîtriser ce poste que ce soit pour les voitures de fonction, des utilitaires ou des engins de chantier.

L’énergie, qu’il s’agisse de carburant (essence ou gazole) ou d’électricité selon la motorisation, constitue l’un des premiers postes de dépense. La volatilité des prix, les différences de consommation selon les usages, ou encore les habitudes de conduite influencent directement le coût global. Le TCO véhicule représente en moyenne 75 % du TCO, total cost of ownership.

Les frais annexes, comme les assurances, les pneumatiques, les péages, les contrats d’entretien, ou les frais d’immobilisation liés aux pannes viennent s’ajouter. Le tout forme un ensemble de coûts directs et indirects liés à l’utilisation des véhicules que le gestionnaire de flotte doit surveiller. Pour cela, le recours à un logiciel de gestion de flotte devient indispensable. Il permet de centraliser toutes les données relatives à chaque véhicule, de détecter les dérives, d’assurer un suivi temps réel du calcul du TCO et de produire des rapports pour arbitrer avec précision.

TCO véhicule thermique vs TCO véhicule électrique : quelles différences ?

La motorisation a une incidence directe sur les dépenses liées au véhicule. Le TCO d’un véhicule thermique repose encore en grande partie sur le coût du carburant, les opérations de maintenance fréquentes (vidanges, filtres, pièces d’usure moteur), et une fiscalité généralement plus lourde. À l’inverse, le véhicule électrique, bien que plus coûteux à l’achat, permet de réduire les coûts réels de fonctionnement et bénéficie d’avantages fiscaux non négligeables, comme la suppression de certaines taxes annuelles ou un amortissement plus favorable.

Les coûts d’entretien sont également réduits, car les moteurs électriques demandent moins d’interventions mécaniques. La valeur résiduelle d’un véhicule électrique est cependant encore variable, selon les modèles et l’évolution technologique. Ces éléments doivent être pris en compte au moment de la constitution de la flotte ou du renouvellement des véhicules. 

Adopter une stratégie mixte, combinant véhicules thermiques pour certains usages intensifs et électriques pour les trajets urbains ou récurrents, peut permettre d’optimiser le TCO de l’ensemble du parc, le tout doit être soigneusement optimisé lors du renouvellement partiel de la flotte. Il est également possible d’envisager d’autres moyens de transport, comme le train, l’avion ou le bus en intégrant ces options dans une stratégie plus large. Pour cela, il faut déterminer le TCM, Total Cost of Mobility, qui va permettre de déterminer le mode de transport le plus pertinent.

Quel impact du TCO véhicule sur le TCO global ?

Le TCO véhicule représente la part la plus significative du TCO flotte. Un mauvais choix de motorisation, une durée de détention inadaptée ou une anticipation insuffisante de la valeur de revente peuvent entraîner des écarts conséquents. Sur une flotte de 100 véhicules professionnels, un dérapage de 10 % sur le TCO unitaire représente un surcoût global non négligeable à l’échelle de l’année. Ainsi, opter pour une voiture électrique lors du renouvellement de la flotte automobile permet de réduire les charges fiscales.

Il est donc essentiel de mettre en perspective le TCO véhicule avec les autres composantes du TCO. Parmi elles, on retrouve le TCO conducteur, qui regroupe les impacts de la conduite sur l’usure et les sinistres, mais aussi les coûts administratifs, les frais d’immatriculation ou les frais de carburant. Une approche holistique permet de mieux comprendre les mécanismes financiers en jeu et de construire une vision cohérente sur le long terme.

Intégrer le TCO véhicule dans une politique de flotte performante

L’approche par le TCO véhicule doit guider l’ensemble de la stratégie de gestion du parc automobile. Il ne s’agit plus uniquement d’acheter ou de louer des véhicules, mais d’optimiser chaque étape du cycle de vie du véhicule, de sa sélection jusqu’à sa revente ou de sa restitution en fin de leasing. Identifier les modèles les plus adaptés à chaque usage, en fonction des trajets, de la charge utile ou des contraintes environnementales, permet de réduire les coûts tout en assurant la continuité opérationnelle.

Le choix de la période pour renouveler les véhicules est également déterminant. Une rotation trop rapide engendre une perte de valeur, alors qu’un renouvellement tardif peut faire grimper les coûts d’entretien et impacter la disponibilité du parc. Le suivi régulier du coût d’usage réel de chaque véhicule permet d’anticiper ces décisions avec pertinence. Il est aussi indispensable de prendre en compte les coûts cachés : immobilisations non prévues, sinistralité, réparations coûteuses ou frais de remise en état à la restitution.

La mise en place de tableaux de bord dynamiques, nourris par les données issues d’un logiciel de gestion de flotte, est essentielle pour piloter ces choix. Ces outils permettent d’établir des prévisions, de simuler des scénarios et d’aligner les décisions budgétaires avec la stratégie globale de l’entreprise. L’objectif n’est pas seulement de maîtriser le coût d’un véhicule, mais bien d’optimiser le TCO flotte dans son ensemble en tenant compte de toutes les dépenses administratives et de gestion du parc.

Comment Geotab aide à optimiser le TCO véhicule ?

Geotab accompagne les gestionnaires de flotte dans cette logique de pilotage optimisé grâce à une solution de télématique avancée. L’outil fournit des données détaillées sur chaque véhicule, en temps réel : consommation de carburant, kilomètres parcourus, comportement de conduite, alertes de maintenance, fréquence des sinistres, temps d’arrêt moteur, etc. Grâce à ces indicateurs, il devient possible de prendre des décisions éclairées pour adapter l’usage de chaque véhicule.

La plateforme Geotab permet également de configurer des alertes personnalisées, par exemple en cas de dérive de consommation ou de conduite à risque. Elle favorise la mise en place de programmes d’éco-conduite ciblés, réduisant non seulement la consommation, mais aussi l’usure des véhicules. En automatisant le suivi du cycle de vie du véhicule, Geotab facilite la projection des coûts futurs, la planification des renouvellements et l’optimisation globale du parc selon le nombre de véhicules à acquérir. Disposer de données précises permet non seulement une gestion efficace et une maîtrise des coûts mais cela permet aussi d’opter pour le meilleur mode de financement en fonction des kilométrages prévus.

L’analyse fine des coûts liés à chaque véhicule, combinée à la visibilité sur la performance de l’ensemble de la flotte, constitue un levier puissant pour réduire les coûts sur le long terme tout en améliorant l’efficacité opérationnelle. La télématique embarquée permet un suivi en temps réel avec la géolocalisation des véhicules de l'entreprise. Que ce soit pour un poids-lourds ou un utilitaire de livraison, l’optimisation des tournées avec Geotab permet de maintenir le TCO véhicule au plus bas.