Nieuwe voorschriften voor tachografen in de EU
Sinds juni 2019 moeten alle zware voertuigen volgens de Europese wetgeving zijn uitgerust met een slimme tachograaf van de eerste generatie. De Europese Unie heeft een nieuwe stap gezet op het gebied van verkeersveiligheid en naleving.
Door Wie Geotab Team
Apr 10, 2026

Belangrijkste inzichten
- Automatische registratie van grensoverschrijdingen voor nauwkeurigere controle op cabotage en detachering van bestuurders.
- Nauwkeurige locatiebepaling van het voertuig tijdens het laden en lossen dankzij geavanceerde GNSS-positionering.
- Verbeterde verificatie van satellietsignalen en een interne bewegingssensor om manipulatie te voorkomen.
Sinds juni 2019 moeten alle zware voertuigen volgens de Europese wetgeving zijn uitgerust met een slimme tachograaf van de eerste generatie. De Europese Unie heeft een nieuwe stap gezet op het gebied van verkeersveiligheid en naleving: sinds augustus 2023 is de installatie van een slimme tachograaf van de tweede generatie verplicht (1). Bovendien moeten vanaf juli 2026 alle nieuwe voertuigen van meer dan 2,5 ton die internationaal rijden of cabotage uitvoeren, verplicht zijn uitgerust met versie 2.
Waarom deze nieuwe voorschriften?
De tachograaf speelt een essentiële rol in de veiligheid van professionele bestuurders. Dit apparaat registreert rijtijden, rusttijden en andere activiteiten om vermoeidheid achter het stuur te voorkomen en veiliger te rijden te bevorderen.
Vermoeidheid is nog steeds een van de belangrijkste factoren bij verkeersongevallen in de Europese Unie: het speelt een rol bij 10 tot 25% van de ongevallen (2). Het European Road Safety Observatory benadrukt dat "het bijdraagt aan 15 tot 20% van de ernstige ongevallen, waarbij vooral bestuurders van vrachtwagens, nachtwerkers en taxichauffeurs het slachtoffer zijn" (3).
Om de veiligheid te verbeteren en naleving te waarborgen, schrijft de nieuwe verordening daarom de slimme tachograaf van de tweede generatie voor voor alle vrachtwagens van meer dan 3,5 ton en voor personenvervoersvoertuigen met meer dan negen zitplaatsen (4).
De slimme tachograaf: een belangrijk hulpmiddel voor veiligheid en naleving
Verordening (EU) nr. 165/2014 regelt het gebruik van de tachograaf en legt de basis voor deze wetgeving. Sinds 2019 zijn nieuwe voertuigen al uitgerust met slimme digitale tachografen (5).
Deze apparaten registreren automatisch gegevens van bestuurders en bijrijders, zodat ze nauwkeurig zijn dankzij versleutelings- en fraudepreventietechnologieën.
Elke bestuurder heeft een persoonlijke kaart die in het apparaat moet worden geplaatst voordat hij de weg op gaat. Deze kaart slaat gegevens op gedurende ten minste 28 dagen, zodat deze snel toegankelijk zijn in geval van inspectie.
Slimme tachografen zijn ook uitgerust met geavanceerde communicatiemiddelen, zoals GNSS-positionering en realtime overdracht van informatie naar bevoegde autoriteiten (6).
Tweede generatie: nog slimmer en veiliger
Na de herziening van Verordening (EU) nr. 165/2014 treedt in 2023 een nieuwe versie van de slimme tachograaf (v2) in werking.
Deze update is niet beperkt tot het registreren van activiteiten van bestuurders, maar introduceert ook functies die zijn ontworpen om de Europese wetgeving beter te handhaven, met name met betrekking tot cabotage en de detachering van bestuurders.
Enkele van de nieuwe functies:
- automatische registratie van grensoverschrijdingen;
- nauwkeurige locatiebepaling van het voertuig tijdens het laden en lossen;
- verbeterde verificatie van satellietsignalen;
- interne bewegingssensor om sabotage te voorkomen (8).
Deze verbeteringen maken de technologie betrouwbaarder, veiliger en moeilijker te manipuleren.
Belangrijke implementatiedatums
- Augustus 2023: alle nieuwe voertuigen van meer dan 3,5 ton moeten zijn uitgerust met versie 2.
- December 2024: voertuigen die voor internationaal vervoer worden gebruikt, moeten versie 2 gebruiken, zelfs als ze momenteel een analoge of standaard digitale tachograaf gebruiken.
- Augustus 2025: voertuigen die al zijn uitgerust met een slimme tachograaf van de eerste generatie moeten overstappen op de nieuwe versie.
- Juli 2026: alle nieuwe voertuigen van meer dan 2,5 ton die internationaal opereren of cabotage uitvoeren, moeten verplicht zijn uitgerust met versie 2.
Tachograaf en wagenparkbeheer: een winnende combinatie
Voor wagenparkbeheerders vormen deze wijzigingen een kans om tegelijkertijd de veiligheid, naleving en productiviteit te verbeteren.
Door de integratie van een digitale tachograaf met een wagenparkbeheeroplossing is het volgende mogelijk:
- toegang tot tachograafgegevens in bijna realtime;
- een duidelijk overzicht van rij- en rustactiviteiten;
- geautomatiseerde en conforme bewaking zonder de werkzaamheden van bestuurders te verstoren;
- controle en analyse van gegevens voor planning en prestaties.
Deze slimme combinatie helpt bedrijven risico's te anticiperen, planningen te optimaliseren en een hoog niveau van naleving te handhaven terwijl de administratieve taken worden verminderd.
Schakel naar de hoge versnelling met Geotab
Het Geotab-platform helpt u het volledige potentieel van uw wagenpark te benutten met een open en verbonden oplossing, waarmee uw tachograafgegevens, voertuigen en bestuurders in één interface kunnen integreren.
Ontdek hoe Geotab naleving vereenvoudigt en de veiligheid van uw activiteiten verbetert.
Het Geotab Team schrijft over bedrijfsnieuws.
Gerelateerde berichten
.jpeg)
De slimme tacho 2-update: Waarom juli 2026 belangrijk is voor uw wagenpark met lichte bedrijfsvoertu
April 14, 2026
leestijd: 3 minuten


Zero-emissiezones (ZEZ) en een gids voor wagenparken
March 25, 2026
leestijd: 3 minuten
.jpg)
Praktische gids: dashcams in het wagenpark (installatie, AVG en AI)
March 24, 2026
leestijd: 4 minuten

AI-dashcams in wagenparkbeheer: van bewijs naar preventie
March 24, 2026
leestijd: 3 minuten