Has incorporado unos cuantos vehículos eléctricos a tu flota... ¿Y ahora qué?

Supervisar el rendimiento de los vehículos de tu flota es esencial para maximizar la eficiencia y la rentabilidad. Las técnicas tradicionales de gestión de flotas, como el seguimiento de la utilización o el tiempo de inactividad, así como las tendencias de seguridad de los conductores, son también importantes y aplican de forma similar a tus vehículos eléctricos. Otras técnicas, como la optimización de rutas, son aún más importantes para garantizar que los vehículos eléctricos tengan suficiente autonomía para realizar todas las tareas. Pero, ¿cuáles son las métricas específicas de los VE que debes supervisar tras la adopción del VE?         

Para saber cómo empezar a añadir vehículos eléctricos  a tu flota, descarga nuestra Guía definitiva para la electrificación de flotas.

La importancia del estado de carga

Uno de los aspectos más importantes que hay que vigilar es el estado de carga (SOC) de tus vehículos eléctricos. El SOC de un VE no difiere en cierto modo de un indicador de combustible tradicional: muestra lo "llena" que está la batería. Dado que la carga tarda más en "llenar el depósito" y no hay cargadores en cada esquina, es más importante vigilar esta métrica.

El estado de carga se puede controlar en tiempo real durante el funcionamiento para garantizar que el VE no se quede sin batería antes de llegar a su destino de carga. También se puede utilizar para hacer un seguimiento de los vehículos eléctricos que se están cargando, lo que permite ver el tiempo que falta para que el vehículo esté listo para salir.

Los gestores de flotas pueden utilizar estos datos para crear alertas y notificaciones a fin de:

• Indicar cuándo un VE se está quedando sin batería
• Confirmar que la carga está completa 
• Recordar al conductor o al equipo directivo que el vehículo no ha sido enchufado al final de un turno

Revisión de los datos de carga

La principal diferencia que experimentarás con los vehículos eléctricos en tu flota es la forma en que se cargan. Para comprender mejor estos matices, los gestores de flotas deben revisar los registros del historial de carga con regularidad para obtener información válida. 

Estos registros ricos en datos incluirán información como: 

• Cuándo y dónde se carga cada VE
• La duración de la carga completa
• Inicio y fin del SOC 

Todos estos datos te permitirán crear y optimizar un programa de carga. En lugar de limitarte a cargar todos los vehículos al final del día, puedes escalonarlos entre los ciclos de trabajo o "recargarlos" en un cargador estratégicamente situado a mitad del ciclo. Algunas flotas permiten incluso que los empleados carguen estos VE en casa.. 

La revisión de estos datos será fundamental a medida que sigas añadiendo más VE a tu flota. Puede ayudarte a evaluar mejor la cantidad total de infraestructura de carga que necesitas y a evitar cualquier cargo de demanda innecesario por usar demasiada energía a la vez.

Seguimiento del consumo de gas y electricidad

Los costes de combustible son uno de los mayores gastos recurrentes de una flota, por lo que es normal querer controlar su consumo. En el caso de los vehículos tradicionales con motor de combustión interna (ICE), esto se haría utilizando las millas por galón o los L/100 km, pero esta métrica claramente no se traduce en los VE.

Cuando se analiza el consumo de energía, o combustible eléctrico, de un VE individual, la unidad de medida es el kilovatio hora (kWh). Se puede utilizar simplemente como sustituto para crear kilómetros por kWh. Sin embargo, esto resulta menos útil si se trata de comparar el rendimiento de los VE con el de los vehículos ICE de la flota. Por ello, muchos gestores de flotas prefieren utilizar las millas por galón de gasolina equivalente (MPGe) para comparar el ahorro de combustible de los VE y otros vehículos de combustible alternativo con los vehículos de gas. Se trata de una función disponible en MyGeotab llamada Informe sobre el uso de combustible y energía de los VE.

Si has incorporado a tu flota vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV), es aún más importante observar el consumo de combustible, ya que utilizan tanto gasolina como electricidad. Si tu PHEV funciona únicamente con gasolina, no te estás dando cuenta del verdadero ahorro de costes, o de la reducción de carbono, que supone el funcionamiento de un VE.

Actualmente, los vehículos eléctricos tienen un coste de adquisición más elevado que sus homólogos ICE, pero salen ganando si se tiene en cuenta el coste total de propiedad. Para conocer su verdadero coste y maximizar su eficiencia, hay que controlar de cerca su consumo de combustible.

Cómo organizar la estrategia de electrificación

La transición a los VE no se va a producir de la noche a la mañana y los gestores de flotas deben ser capaces de gestionar todos los vehículos de su flota. Una sólida plataforma telemática que incluya tanto a los vehículos EV como a los ICE, así como el soporte continuo a los EV, es la clave para una gestión más eficaz y eficiente de la flota. Afortunadamente, Geotab es compatible con el mayor conjunto de modelos de vehículos eléctricos y estamos comprometidos en ayudarte en tu viaje hacia la electrificación.     

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