Portfolio de patentes

La innovación abarca todo el ecosistema de Geotab y muchos de los componentes fundamentales de la plataforma MyGeotab.

Reconociendo el valor de la innovación: protección de la propiedad intelectual de Geotab

Una patente concedida por un organismo gubernamental suele ser un indicador externo de la capacidad de una empresa para desarrollar soluciones innovadoras y útiles. Entre otros indicadores externos, se encuentran la gama de tecnologías patentadas y la trayectoria de la empresa a lo largo del tiempo. La Oficina de Patentes Europea (EPO) es un ejemplo de agencia gubernamental que ha otorgado un gran número de patentes a Geotab en muchos países europeos. Las patentes de Geotab cubren muchos aspectos diferentes del ecosistema Geotab, como algoritmos, tecnología de dispositivos Geotab GO, tecnología de software de gestión de flotas MyGeotab, tecnología de expansores de E/S Geotab y análisis empresarial.


Patentes de Geotab

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Los acelerómetros proporcionan indicaciones clave a cualquier sistema telemático. Los datos del acelerómetro se pueden utilizar para identificar maniobras bruscas de un vehículo, como aceleración, frenado, curvas e indicaciones de un accidente. Por lo tanto, los umbrales de acelerómetro adecuados son fundamentales para proporcionar indicaciones precisas de acciones bruscas o un accidente del vehículo. Esta innovación de Geotab recibe, descodifica y analiza un número de identificación de vehículo (VIN) para determinar la composición, la configuración y las opciones específicas asociadas al vehículo. A continuación, se determina el peso específico del vehículo para calcular y establecer un mejor conjunto de umbrales de acelerómetro en función de cada vehículo.
Los datos telemáticos en tiempo real permiten obtener información más detallada de la tecnología de análisis empresarial. Uno de los retos a los que se enfrenta cierto tipo de tecnología de análisis empresarial es la comunicación continua en tiempo real de datos telemáticos sin procesar, o la detección de cuándo se produce una interrupción que impide la comunicación en tiempo real. Otro de los retos está relacionado con los proveedores de servicios de telecomunicaciones, en casos en que se han producido interrupciones en determinadas zonas de la red y el proveedor de servicios no está al tanto de la comunicación en tiempo real para la prevención de interrupciones. Esta innovadora tecnología de Geotab proporciona un dispositivo móvil que incluye un estado de comunicación activo y otro inactivo. Cada estado tiene una velocidad de comunicación esperada en la que se identifica un fallo de comunicación de la zona de la red en función de una de las velocidades de comunicación previstas y de la velocidad de comunicación real dentro de la zona de la red.
Los acelerómetros proporcionan una capacidad importante a cualquier sistema telemático. Los datos del acelerómetro se pueden utilizar para identificar maniobras bruscas de un vehículo, como aceleración, frenado, curvas e indicaciones de un accidente. Por lo tanto, los umbrales de acelerómetro adecuados son fundamentales para proporcionar indicaciones precisas de acciones bruscas o un accidente del vehículo. Esta innovación de Geotab recibe, descodifica y analiza un número de identificación de vehículo (VIN) para determinar la composición, la configuración y las opciones específicas asociadas al vehículo. A continuación, se determina el peso específico del vehículo para calcular y establecer un mejor conjunto de umbrales de acelerómetro en función de cada vehículo.
Al tratarse de una plataforma abierta, se puede ampliar el ecosistema Geotab y aumentar el valor con la incorporación de dispositivos y tecnología del Marketplace. Uno de los retos que plantea esta expansión es la capacidad de comunicarse con diferentes tecnologías complejas. Esta innovación de Geotab proporciona un sistema con un IOX que configura automáticamente una interfaz de varios dispositivos con diferentes tecnologías conectados a la interfaz. También establece un protocolo de comunicación en el sistema como comunicación directa activa o indirecta pasiva entre los diferentes componentes y dispositivos del sistema.
Los fabricantes de vehículos proporcionan especificaciones asociadas con el vehículo. Uno de los retos que plantean las especificaciones de los vehículos es que la autonomía publicada de un vehículo determinado puede ser excesivamente optimista o reflejar únicamente las circunstancias óptimas de viaje para el vehículo en cuestión. La tecnología de Geotab permite simular el uso de energía del vehículo y, por tanto, reflejar con mayor exactitud la autonomía real del vehículo. El sistema recibe datos del motor, estima la masa de carga útil del vehículo y calcula el consumo de energía en función de los datos del ciclo de conducción, los datos del motor y la masa de carga útil estimada del vehículo.
Los vehículos comerciales pueden tener instalada una serie de equipos mínimos. Estos equipos también pueden estar sujetos a ciertas condiciones operativas para evitar daños. Durante el transporte de paquetes y mercancías en un vehículo comercial, estos corren el riesgo de recibir golpes o ser dañados. La identificación y el seguimiento de equipos, paquetes y mercancías para detectar su presencia o ausencia en un vehículo y las condiciones normales o fuera de lo normal que pueden provocar daños pueden ser de gran utilidad para la gestión de flotas. La tecnología de Geotab permite supervisar y realizar un seguimiento de las balizas Bluetooth asociadas a un vehículo, paquetes y mercancías. Las balizas Bluetooth pueden proporcionar datos relacionados con la aceleración, la temperatura, la luz, la presión y otros parámetros. Estos datos se pueden procesar para determinar condiciones adversas, peligrosas o fuera de límites.
Al tratarse de una plataforma abierta, se puede ampliar el ecosistema Geotab y aumentar el valor con la incorporación de dispositivos y tecnología de Marketplace. Uno de los retos que plantea esta expansión es la capacidad de comunicarse en todo el sistema con diferentes tecnologías complejas. Esta innovación de Geotab proporciona un sistema con un IOX que configura automáticamente una interfaz de varios dispositivos con tecnologías conectados a la interfaz. También establece un protocolo de comunicación en el sistema como comunicación directa activa o indirecta pasiva entre los diferentes componentes y dispositivos del sistema.
Los vehículos comerciales pueden tener instalada una serie de equipos mínimos. Estos equipos también pueden estar sujetos a ciertas condiciones operativas para evitar daños. Durante el transporte de paquetes y mercancías en un vehículo comercial, estos corren el riesgo de recibir daños. La identificación y el seguimiento de equipos, paquetes y mercancías para detectar su presencia o ausencia en un vehículo y las condiciones normales o fuera de lo normal que pueden provocar daños pueden ser de gran utilidad para la gestión de flotas. Esta innovadora tecnología de Geotab permite supervisar y realizar un seguimiento de las balizas Bluetooth asociadas a un vehículo, un equipo, paquetes y mercancías. Las balizas Bluetooth pueden proporcionar datos relacionados con la aceleración, la temperatura, la luz, la presión y otros parámetros. Estos datos se pueden procesar para determinar condiciones adversas, peligrosas o fuera de límites.
La comunicación entre un dispositivo Geotab GO y un bus del vehículo permite supervisar y registrar los datos del vehículo. Uno de los retos a los que se enfrenta esta forma de comunicación es la interferencia que impide o interrumpe la comunicación entre el dispositivo GO y el bus del vehículo, lo que impide el registro de los datos del vehículo, y por tanto su supervisión. La tecnología de Geotab proporciona un algoritmo para supervisar las velocidades de transmisión de mensajes de comunicación y establecer umbrales para supervisar y evitar interferencias que obstaculicen o interrumpan dicha comunicación.
Los acelerómetros proporcionan una capacidad importante a cualquier sistema telemático. Los datos del acelerómetro se pueden utilizar para identificar maniobras bruscas de un vehículo, como aceleración, frenado, curvas e indicaciones de un accidente. Uno de los retos consiste en determinar un umbral de acelerómetro adecuado para los diferentes tipos y configuraciones de vehículos. Geotab permite recibir, descodificar y analizar un número de identificación de vehículo (VIN) para determinar la composición, la configuración y las opciones específicas asociadas con el vehículo y establecer un umbral de acelerómetro adecuado para un vehículo concreto.
Los datos telemáticos en tiempo real permiten obtener información empresarial más detallada de la tecnología de análisis empresarial. Uno de los retos a los que se enfrenta cierto tipo de tecnología de análisis empresarial es la comunicación continua en tiempo real de datos telemáticos sin procesar, o la detección de cuándo se produce una interrupción que impide la comunicación en tiempo real. Otro de los retos está relacionado con los proveedores de servicios de telecomunicaciones, en casos en que se han producido interrupciones en determinadas zonas de la red y el proveedor de servicios no está al tanto de la comunicación en tiempo real para la prevención de interrupciones. La tecnología de Geotab proporciona un método sistemático. El método sistemático incluye un estado de comunicación activo y otro inactivo. Cada estado tiene una velocidad de comunicación esperada en la que se identifica un fallo de comunicación de la zona de la red en función de una de las velocidades de comunicación previstas y de la velocidad de comunicación real dentro de la zona de la red.
Los datos telemáticos en tiempo real permiten obtener información empresarial más detallada de la tecnología de análisis empresarial. Uno de los retos a los que se enfrenta cierto tipo de tecnología de análisis empresarial es la comunicación continua en tiempo real de datos telemáticos sin procesar, o la detección de cuándo se produce una interrupción que impide la comunicación en tiempo real. Otro de los retos está relacionado con los proveedores de servicios de telecomunicaciones, en casos en que se han producido interrupciones en determinadas zonas de la red y el proveedor de servicios no está al tanto de la comunicación en tiempo real para la prevención de interrupciones. Esta innovadora tecnología Geotab proporciona un método. El método incluye un estado de comunicación activo y otro inactivo. Cada estado tiene una velocidad de comunicación esperada en la que se identifica un fallo de comunicación de la zona de la red en función de una de las velocidades de comunicación previstas y de la velocidad de comunicación real dentro de la zona de la red.
Los vehículos comerciales pueden tener instalada una serie de equipos mínimos. Estos equipos también pueden estar sujetos a ciertas condiciones operativas para evitar daños. Durante el transporte de paquetes y mercancías en un vehículo comercial, estos corren el riesgo de recibir daños. La identificación y el seguimiento de equipos, paquetes y mercancías para detectar su presencia o ausencia en un vehículo y las condiciones normales o fuera de lo normal que pueden provocar daños pueden ser de gran utilidad para la gestión de flotas. Esta innovadora tecnología de Geotab ofrece la posibilidad de preprocesar datos de baliza Bluetooth sin procesar para su uso posterior en la gestión de flotas. El procesamiento previo de los datos sin procesar de la baliza Bluetooth traduce los datos sin procesar a un formato útil (por ejemplo, lecturas de temperatura, de presión, de luz o lecturas de sensor definidas por el usuario).
Esta innovadora tecnología de Geotab permite identificar balizas Bluetooth específicas asociadas a vehículos específicos. El método distingue las balizas Bluetooth asociadas a vehículos específicos mediante la comparación de dos ubicaciones de vehículos diferentes y un identificador de baliza Bluetooth correspondiente en ambas ubicaciones de vehículos.
Los fabricantes de vehículos proporcionan especificaciones asociadas con el vehículo. Uno de los retos que plantean las especificaciones de los vehículos es que la autonomía publicada de un vehículo determinado puede ser excesivamente optimista o reflejar únicamente las circunstancias óptimas de viaje para el vehículo en cuestión. Esta innovadora tecnología de Geotab permite simular el uso de energía del vehículo y, por tanto, reflejar con mayor exactitud la autonomía real del vehículo. El método recibe datos del par motor, calcula la carga útil del vehículo y estima el consumo de energía en función de los datos del ciclo de conducción, los datos del par motor y la carga útil estimada del vehículo.
Los datos telemáticos en tiempo real permiten obtener información empresarial más detallada de la tecnología de análisis empresarial. Uno de los retos a los que se enfrenta cierto tipo de tecnología de análisis empresarial es la comunicación continua en tiempo real de datos telemáticos sin procesar, o la detección de cuándo se produce una interrupción que impide la comunicación en tiempo real. Otro de los retos está relacionado con los proveedores de servicios de telecomunicaciones, en casos en que se han producido interrupciones en determinadas zonas de la red y el proveedor de servicios no está al tanto de la comunicación en tiempo real para la prevención de interrupciones. La tecnología de Geotab proporciona un sistema que incluye dispositivos móviles y un dispositivo remoto. El dispositivo móvil incluye un estado de comunicación activo y otro inactivo. Cada estado tiene una velocidad de comunicación esperada en la que se identifica un fallo de comunicación de la zona de la red en función de una de las velocidades de comunicación previstas y de la velocidad de comunicación real dentro de la zona de la red.

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