Índice de eficiencia del transporte urbano de mercancías en Europa: El coste de quedarse parado

Un nuevo índice europeo de eficiencia del transporte de mercancías de Geotab evalúa la eficiencia con la que los vehículos comerciales circulan por siete grandes capitales europeas: Berlín, Ámsterdam, Dublín, Roma, París, Londres y Madrid. Basado en los datos de 2025 de los vehículos conectados de Geotab, el informe evalúa cada ciudad en dos dimensiones —la fluidez del tráfico y el malgasto operativo generado por los atascos. Los resultados revelan una brecha de eficiencia del 144% entre las ciudades con mejor y peor rendimiento de Europa.

De un vistazo:

• La clasificación: Berlín lidera el índice con una puntuación de 61, seguido de Ámsterdam (59), Dublín (49), Roma (48), París (37), Londres (29) y Madrid (25). Una brecha de eficiencia del 144% separa las ciudades con mejor y peor rendimiento.
• El coste de quedarse parado: Los vehículos conectados de este estudio consumieron aproximadamente 1,58 millones de litros de combustible mientras estaban parados en 2025, lo que se traduce en unos 2,6 millones de euros en combustible desperdiciado en doce meses.
• El tráfico es el factor diferenciador: Las diferencias de rendimiento entre ciudades se deben principalmente a la gestión del tráfico, no al comportamiento de los vehículos. El tráfico en Berlín es 3,8 veces más fluido que en Madrid.
• La disciplina operativa da sus frutos: En cinco de las siete ciudades, las flotas de camiones son más eficientes que las de vehículos de pasajeros, no por una tecnología diferente, sino gracias a rutas estructuradas, ventanas de entrega planificadas e infraestructura específica para el transporte de mercancías. Los datos demuestran el impacto que puede tener una operativa eficiente a gran escala.