Homme qui met de l'essence

Comment faire face à l'augmentation du coût du carburant avec la télématique ?

Dernière mise à jour le 28 septembre 2022 dans Gestion de flottes par Jobin Thayilchira |  6 minutes de lecture


Découvrez les meilleurs rapports pour garder un œil sur les tendances et réduire vos dépenses en carburant lorsque les coûts sont en hausse.

Pour de nombreuses compagnies, la consommation de carburant et ses coûts sont une priorité majeure. Le carburant reste une des plus grosses dépenses des flottes,  pouvant représenter jusqu'à 60% du total des coûts d'exploitation (en anglais). C'est d'ailleurs bien souvent la plus grande dépense suivie.

 

Avec l'augmentation du prix du carburant (en anglais), les gestionnaires perçoivent une pression encore plus forte de contrôler les coûts tout en préservant les opérations et la satisfaction des clients. C'est là que la technologie peut servir. Avec la télématique, les flottes peuvent voir clairement où leur argent est dépensé, et ainsi identifier et limiter le gaspillage.

 

Si vous souhaitez comprendre rapidement le quand et le comment de votre consommation de carburant et identifier un éventuel gaspillage, MyGeotab est une source d'informations détaillées, historiques et prêtes à l'emploi sur les tendances en la matière. Voici les meilleurs rapports MyGeotab pour améliorer votre rendement énergétique et gérer vos coûts en carburant.

Rapport sur la consommation énergétique des véhicules thermiques et électriques

Le rapport Utilisation de carburant et d'énergie électrique, qui se trouve dans la section Moteur et entretien de MyGeotab, résume les économies de carburant, la distance parcourue et la consommation mensuelle sur une période choisie. Il peut être filtré par véhicule ou par période. 

 

Il permet aux gestionnaires de flotte d'identifier l'efficacité et la performance énergétique de toute la flotte ou de véhicules spécifiques. Vous pouvez examiner les économies en carburant de vos actifs et déterminer les actions nécessaires pour augmenter l'efficacité et réduire les coûts en améliorant le comportement des conducteurs ou en ciblant l'entretien.

 

Exemple du rapport Utilisation de carburant et d’énergie électrique sur MyGeotab.

Exemple du rapport Utilisation de carburant et d’énergie électrique sur MyGeotab.

Rapport des pleins d'essence

Le rapport des pleins d'essence indique les pleins détectés à partir de la mesure du niveau de carburant d'un véhicule ou des transactions importées par un utilisateur. Chaque fois que du carburant est ajouté au réservoir d'un véhicule est considérée comme plein. Le rapport vous donnera un résumé du total du carburant ajouté et son coût pour la période que vous aurez sélectionnée.

 

Ces données importantes peuvent souligner des transactions de carburant non identifiées et nécessitant d'être examinées. Elles peuvent aussi servir à valider vos transactions. 

Exemple de rapport des pleins d'essence sur une période donnée.

Exemple de rapport des pleins d'essence sur une période donnée.

Le tableau de bord Green Fleet

Le Tableau de bord Green Fleet (en anglais) est un outil qui sert à surveiller les performances de votre flotte en matière d'économies de carburant et de réduction des émissions. Disponible gratuitement sur la Marketplace, le tableau de bord Green Fleet vous permet de voir la consommation énergétique moyenne de la flotte, son coût ainsi que ses émissions (total ou économies). Une vue complète de la consommation de carburant permet d'établir des politiques informées et de proposer un accompagnement vers une conduite plus économe. 

Avantages du tableau de bord Green Fleet :

  • Visualiser les tendances des consommations moyennes de carburant et d'électricité, les coûts et les émissions de CO2. 
  • Comparer les économies de votre flotte avec celles de flottes similaires
  • Suivre la performance de véhicules électriques à batterie ou hybrides 
  • Suivre le temps à l’arrêt avec moteur tournant, les événements de conduite brusque et les exceptions de charge
  • Établir des façons d'améliorer les coûts et les émissions en analysant l'historique et les habitudes de moteur tournant à l’arrêt
Le tableau de bord Green Fleet 2 de Geotab indique également les tendances des économies de carburant et d'électricité.

Le tableau de bord Green Fleet 2 de Geotab indique également les tendances des économies de carburant et d'électricité.

Rapports de carburant personnalisés de la Marketplace

Pour aller au-delà des rapports disponibles dans MyGeotab, la Marketplace de Geotab propose toutes sortes de rapports personnalisés, y compris :

  1. Rapport de coût hebdomadaire du moteur tournant à l’arrêt (en anglais) : Suivez dans le temps les coûts de moteur tournant à l’arrêt avec des analyses des tendances, et contrôlez l'efficacité des efforts pour réduire le gaspillage du carburant.
  2. Rapport sur les économies moyennes de carburant (en anglais) : Affichez un visuel des économies de carburant de votre flotte et évaluez facilement vos performances.
  3. Rapport des tendances de carburant sur les 3 derniers mois (en anglais) : Suivez la consommation de carburant sur une plus longue période pour mieux voir les changements de politiques et l’évolution de l’efficacité.

 

Rendez-vous sur la Marketplace pour accéder à ces outils et explorer les solutions intégrées de nos partenaires pour la gestion du carburant (en anglais). 

Davantage de stratégies pour améliorer le rendement énergétique

Pour améliorer votre performance globale, disposer des bons outils peut faire toute la différence. Pensez à mettre en place les stratégies suivantes pour aider votre flotte à optimiser sa consommation de carburant :

Comparez les tendances de consommation pour de meilleurs gains

Quand on vise les habitudes de consommation de carburant, il est essentiel de prendre du recul. Les flottes devraient se poser les questions suivantes : 

Si le moteur tournant à l’arrêt, les excès de vitesse et le kilométrage ont diminué, la consommation de carburant devrait également réduire. De cette façon, consulter des rapports de tendance peut aider à suivre les habitudes et identifier les anomalies ou les opportunités d'accompagnement. 

 

Heather Carlton, directrice adjointe du département des Ventes Partenaires chez Geotab, explique que s'occuper de tels facteurs en vaut la peine. « La consommation de carburant est un bon indicateur des autres programmes que vous avez mis en place, » commence-t-elle.

 

Croiser des données différentes peut offrir un meilleur aperçu et ne sépare pas vos données en silos (en anglais). « Mettre côte-à-côte sur le tableau de bord tous vos rapports de carburant est une excellente idée, » conseille-t-elle. 

 

En gardant un œil sur ces tendances, les flottes peuvent également voir si leurs programmes fonctionnent ou ont besoin d'être ajustés. Si votre consommation de carburant reste la même ou augmente, cela veut dire qu'il est temps de réviser et de modifier le programme.

Exemple de graphique montrant une tendance de carburant sur une période de trois mois.

Exemple de graphique montrant une tendance de carburant sur une période de trois mois.

Surveillez les statistiques du kilométrage de votre flotte

Les kilomètres parcourus sont un autre facteur important à prendre en compte. Heather Carlton recommande de déterminer si les conducteurs empruntent les meilleurs itinéraires, ou si ce sont les conducteurs les plus efficaces qu’on envoie aux réparations. MyGeotab est idéal pour gérer les kilomètres parcourus car on peut y consulter le kilométrage, les routes empruntées et le temps de conduite.

 

Optimiser les itinéraires et réduire les distances parcourues peut engendrer davantage de visites clients par jour. « Aider les entreprises à maximiser leur productivité et à utiliser leur temps sur la route pour gagner de l'argent au lieu d'en dépenser : voilà notre objectif, » explique la directrice adjointe.

Comment Geotab collecte les données de carburant ? 

L'information est diffusée via une unité de commande électronique (UCE) pour certains véhicules, tandis que d'autres nécessitent une requête de données. Dans certains cas, le carburant doit être calculé de notre côté à l'aide d'autres diagnostics comme le débit de la masse d'air. Tout dépend du protocole en place.

 

Le protocole fait référence au langage « parlé » par l'ordinateur du moteur du véhicule. Il dépend de la marque, du modèle et de l'année. 

 

Nous sommes compatibles avec les trois protocoles majeurs utilisés dans le secteur : 

Pour les véhicules aux protocoles différents, nous procédons au cas-par-cas et utilisons des données de débug pour déterminer comment collecter les données de carburant et les rapporter correctement. La précision avec laquelle nous recueillons les données de carburant varie entre 0,001 L et 0,5 L, selon le protocole et la façon dont le moteur diffuse cette information. Pour la plupart des véhicules, nous pouvons établir plusieurs types de diagnostics, parmi lesquels les trajets, le carburant utilisé par le moteur tournant à l’arrêt, le niveau de carburant et l'eau qu'il contient.

Comment identifions-nous les données de cartes de carburant ? 

Pour lier une transaction à un boîtier, nous avons besoin d'au moins une concordance avec les références ci-dessous :

  • NIV
  • Numéro de série du boîtier
  • Numéro d'immatriculation
  • Description du boîtier
  • Nom du boîtier
  • Commentaires

Les transactions ne pouvant être liées à des données télématiques apparaissent en surbrillance.

Importer les données de la carte de carburant dans MyGeotab

MyGeotab peut recevoir toutes les données de transaction de carburant au format .csv ou .xls. L'import de la carte de carburant ne dépend pas d'un fabricant particulier. Les transactions peuvent être importées dans votre base de données MyGeotab via l'add-in Fuel Transaction Import (import de transaction de carburant) ou en utilisant l'API. 

Guide du produit Geotab.

Suivre la consommation de carburant en cours

Geotab travaille continuellement sur les données de sortie de carburant pour optimiser la précision et la compatibilité des véhicules. Actuellement, nous effectuons des améliorations telles que :

  • Données complémentaires pour aider et développer les calculs pour les véhicules ne roulant pas à l'essence lorsque les sources standards ne sont pas disponibles (éthanol, diesel).
  • Mises à jour habituelles du firmware avec corrections de bugs et meilleurs calculs de carburant.

Développements futurs tels que :

  • Surveillance continue des données de carburant à partir du boîtier GO de Geotab.
  • Examen constant des boîtiers ne pouvant pas rapporter les données de carburant afin d'établir la compatibilité. Nous encourageons les requêtes pour améliorer la compatibilité de Geotab.

Et ensuite ?

Si vous cherchez à réduire vos coûts, la consommation de carburant est le premier critère à cibler. Les utilisateurs des forfaits Regulatory, Pro et ProPlus (en anglais) ont accès à des fonctionnalités efficaces dans MyGeotab pour réduire leurs dépenses. L'argent économisé peut être redirigé vers d'autres activités plus importantes, comme le développement de produit, les opérations, les ressources humaines ou la formation.

 

En tant que leader de la télématique, Geotab cherche à être compatible avec le plus de véhicules possibles et tout type de données moteur. Nous effectuons continuellement des tests qui vont accroître notre compatibilité et améliorer la précision de nos données. Que ce soit avec l'Analytics Lab (laboratoire analytique, lien en anglais) ou l’EVSA (audit d’électrification), Geotab s'efforce d'ouvrir la voie en matière de compatibilité et d'innovation télématiques. 

 

Pour maximiser le rendement du carburant de votre flotte, rendez-vous sur la page de gestion du carburant (en anglais) sur la Marketplace ou demandez une démonstration


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Avertissement

Les articles de blog de Geotab sont destinés à fournir des informations et à encourager la discussion sur des sujets d'intérêt pour la communauté télématique dans son ensemble. Geotab ne fournit pas de conseils techniques, professionnels ou juridiques via ces articles de blog. Bien que tous les efforts aient été faits pour garantir que les informations contenues dans cet article de blog sont exactes et opportunes, des erreurs et des omissions peuvent survenir, et les informations présentées ici peuvent devenir obsolètes avec le temps.

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