Geotab GO9 Fleet Management Device
Geotab GO9 Fleet Management Device
Geotab GO9 Fleet Management Device
Geotab GO9 Fleet Management Device
Geotab GO9 Fleet Management Device

Especificaciones técnicas del dispositivo Geotab®GO9®

Un dispositivo telemático expansible

El dispositivo telemático GO9 de Geotab es el más potente hasta ahora. GO9 ofrece un procesador de 32 bits, cuatro veces más memoria y cinco veces más RAM que GO8. Si bien es similar a GO8®, el dispositivo GO9 ofrece tecnología GPS vanguardista, monitoreo de fuerza G, la expandibilidad de GEOTAB IOX®, evaluaciones sobre la salud del motor y la batería, y comunicación en la red LTE*.


Visión general

Con el algoritmo de seguimiento patentado de Geotab, el dispositivo GO9 recrea los viajes en vehículo y analiza los incidentes con precisión. GO9 también ofrece alertas dentro del vehículo para notificar instantáneamente a los conductores acerca de las infracciones y, con los Add-Ons de hardware, proporciona entrenamiento en tiempo real para los conductores sobre el rendimiento en carretera. El dispositivo GO9 no requiere de una antena montada en el tablero o un empalme de cables.


Principales características

  • Sencilla instalación
  • Conectividad LTE (regiones seleccionadas)*
  • Dispositivo de diseño pequeño
  • Entrenamiento inteligente a bordo del vehículo para los conductores
  • Innovadora detección y notificación de accidentes
  • Expandibilidad externa del dispositivo a través de tecnología IOX
  • Acelerómetro y girómetro incorporado que se calibra automáticamente
  • Datos del vehículo casi en tiempo real
  • Tiempo de adquisición de GPS con la ayuda de Almanac
    OTA, asistente para la conectividad GPS+GLONASS
  • Soporte nativo adicional para más protocolos de los vehículos
  • Ciberseguridad integral

Seguridad

La seguridad de la plataforma Geotab está diseñada para una protección integral de sus datos.

Las principales implementaciones incluyen:

  • Las interfaces de red y dispositivos GO utilizan autenticación, cifrado y verificación de integridad de mensaje.
  • Los dispositivos GO están individualizados. Cada dispositivo utiliza una ID única y una clave de seguridad no estática, por lo que se dificulta que alguien pueda falsificar la identidad de un dispositivo.
  • Las actualizaciones over-the-air (OTA) utilizan firmware firmado digitalmente para verificar que las actualizaciones provengan de una fuente de confianza.
  • Geotab recurre a expertos independientes para validar la totalidad de la plataforma.
  • FIPS 140-2 validado por NIST (certificado n.º 3371)

Interfaces

Gestión del motor

OBD de legado (SAE J1850 PWM/VPW, ISO 9141-2 e ISO 14230 [KWP2000])
CAN de conexión única (GM 33,3 kbps, Fiat/Dodge 50 kbps)
CAN ISO 15765 (incluye WWH-OBD, GMLAN, VW TP2.0) a 125/250/500 kbps
CAN de velocidad media a 125/250/500 kbps
J1939-13 Tipo 2
CAN de TTL
Soporte de instalación de 2 o 3 cables (para vehículos más antiguos o seguimiento de activos)

Entrada/salida

Zumbador
Luces LED, arranque, GPS, celular
IOX (más detalles a continuación)
Antenas GPS o celular internas


*Celular

Bandas de operadoras del dispositivo

La disponibilidad varía según la certificación. A continuación, encontrará una lista de los países donde es compatible aquí.

GO9 LTE ATT/Telus/Rogers/Bell/México
LTE (CAT-1): Bandas 2/4/5/12, 3G: Bandas 2/5

GO9 LTE TMO
LTE de modo único (CAT-1): Bandas 2/4/12

GO9 LTE VZW
LTE de modo único (CAT-1): Bandas 4/13

GO9 3G/2G Global
3G: 800/850/900/1900/2100 MHz
2G: 850/900/1800/1900 MHz

Compatible con 3GPP


GPS

Receptor GPS

Motor de 72 canales (GPS/GLONASS)
Tiempo al primer arreglo de menos de 1 segundo para arranques en caliente y asistidos
Sistema GPS y GLONASS simultáneo
A-GNSS
Precisión: ~2,5 m
Mejora posible de FW en el campo


Soporte de extensión I/O (IOX)

Opciones de extensión

Actualmente admite una combinación de hasta 5 de los siguientes elementos:

  • Identificación del conductor
  • Horas de servicio (HDS)
  • Garmin
  • Satélite Iridium
  • AUX: 4 por IOX (digital o analógico)
  • Puerto de serie y CAN adicional para la integración de un dispositivo de terceros
  • Avisos al conductor a través de timbre externo y GOTALK
  • Esparcidor de sustancia
  • Control de relay
  • Alerta

Ambiental y EMC

Temperatura de funcionamiento

−40 a +85 °C


SAE J1455

Shock térmico (Sección 4.1.3.2)
Ciclo de humedad (Sección 4.1)
Ciclo de temperatura (Sección 4.2)
Vibraciones mecánicas (Sección 4.10)
Shock operacional, caída de tránsito, caída de manejo (Sección 4.11.x.x)
Conmutación inductiva, transitorios en ráfaga, activación del motor de arranque (Sección 4.13.2.2.1)
Transitorios acoplados (Sección 4.13.2.2.2)
Manejo de descarga electrostática (Sección 4.13.2.2.3)
Inmunidad irradiada
Emisiones irradiadas y dirigidas


Acelerómetro y giroscopio

Acelerómetro de autocalibración de 3 ejes

Acelerómetro 3D y giroscopio 3D. Rango de aceleración de escala completa de ±8 g y un rango de velocidad angular de ±250 dps
Rango de datos de salida de velocidad de aceleración y angular de 1,66 kHz


Datos mecánicos

Propiedades físicas

Peso: 70 g (0,15 lb)
Dimensiones: 75 × 50 × 23 mm (largo x ancho x alto)
Caja: Plástico ABS negro, ignífugo


Datos eléctricos

Voltaje y Corriente

Voltaje:
Admite sistemas de 12 y 24 V

Corriente (a 12 V):
En funcionamiento: 60 - 300 mA
En funcionamiento + IOX: hasta 2 A
En descanso: 1,5 mA

Protección ante el exceso de corriente hacia IOX reseteable


Cumplimiento normativo

Normas y operadoras

Normas: FCC, IC, PTCRB, NOM
Operadoras: T-Mobile, AT&T, Verizon


Soporte over-the-air (OTA)

Actualizaciones de firmware, parámetros y enclavamiento GPS

Actualizaciones de firmware: para mantenimiento, características nuevas y aplicaciones a medida
Parámetros: para encender/apagar más características
Datos de almanaque/efemérides: para una conexión más rápida al GPS


Zumbador dentro de la cabina

Salida, avisos al conductor y modo de prueba

Salida de decibeles: >85 dBA a 10 cm
Avisos al conductor: Frenado brusco, aceleración brusca, giros bruscos, exceso de revoluciones, ralentí y exceso de velocidad desmedido, infracciones en el uso del cinturón de seguridad basado en el motor (cuando esté disponible) y personalizados
Modo de prueba: Pitidos de diagnóstico para validar la conexión inalámbrica y GPS


Registro del voltaje

Registro del voltaje basado en una curva

Registro del voltaje basado en una curva para detectar baterías bajas, alternadores o arranques estropeados.


Memoria flash de 64 Mb, no volátil

Memoria de datos principal y datos sobre accidentes

Principal memoria de datos: hasta 80.000 registros en modo apagado (sin cobertura)
Memoria de datos sobre accidentes: el búfer registra más de 100 minutos de datos segundo a segundo (6.000 registros). Los últimos 72 registros (1,2 minutos) se envían inmediatamente en caso de eventos de nivel de accidente desencadenados por el acelerómetro.


Parámetros de registro

Algoritmo patentado para registrar datos basados en la curva

Algoritmo patentado para registrar datos de motor/acelerómetro/voltaje/GPS basados en la curva y así utilizar menos datos y más precisos.


Arranque inteligente

Detección de arranque no basado en el motor

Detección de arranque no basado en el motor, sino en el voltaje y el movimiento, que permite la instalación de 3 cables. Ideal para vehículos más antiguos sin información del motor e instalaciones encubiertas para recuperar activos.


Instalación

Sencilla instalación

Para obtener instrucciones completas sobre cómo instalar el dispositivo GO9, revise nuestra guía de instalación usando el enlace a continuación.

Guía de instalación