Cómo el mantenimiento predictivo reduce la inactividad y costes de avería de los autobuses

Los autobuses municipales suelen trabajar las 24 horas del día y las flotas de transporte de pasajeros suelen operar con pocos vehículos de sustitución o incluso no tener ninguno. Por lo tanto, mantener los vehículos en buen estado es primordial tanto para garantizar la seguridad de los pasajeros como para cumplir con los estrictos contratos de rendimiento. 

En este artículo de blog veremos cómo el mantenimiento predictivo, basado en información avanzada de diagnóstico de vehículos, permite a los equipos de ingeniería anticiparse a los fallos, mejorar el estado de los autobuses y reducir significativamente los caros tiempos de inactividad.

Cuando el mantenimiento preventivo no es suficiente

Muchos equipos de ingeniería trabajan con programas de mantenimiento preventivo en los que se programan las inspecciones y las revisiones periódicas de los autobuses, y con los que el taller confía en que los conductores les avisen cuando se encienda algún testigo de avería. Lamentablemente, el hecho de que esta responsabilidad de notificación recaiga sobre el conductor se traduce en que no se notifican muchos fallos. Si los autobuses siguen circulando, los problemas se agravan y se convierten en averías.

El resultado son reparaciones más caras que afectan al servicio, tiempos de inactividad más largos debido a la naturaleza no planificada de los problemas y más gastos debido a la mayor gravedad de las averías y a la necesidad de alquilar vehículos de sustitución. Aquí es donde el mantenimiento predictivo supone un cambio radical.

Mantenimiento predictivo: identificación de problemas menores antes de que se agraven

Con un programa de mantenimiento predictivo, los ingenieros utilizan la información en tiempo real de los códigos de avería de diagnóstico (DTC) del vehículo y puntos de datos detallados que se envían directamente desde los dispositivos telemáticos del autobús a su software de mantenimiento. Con ello, el equipo puede supervisar y optimizar el estado del vehículo de forma activa, así como garantizar que los autobuses estén preparados para el inicio de cada turno.

Con Geotab y sus partners del Marketplace, los talleres obtienen acceso a soluciones de monitorización de diagnóstico que ofrecen la información más detallada del mercado sobre el estado de los vehículos. El motor de reglas hace que estos datos estén disponibles en forma de gráficos o notificaciones, lo que permite a los talleres actuar al momento. Lo más importante es que los datos son muy detallados, ya que no solo indican los vehículos que tienen averías, sino también la naturaleza exacta de cada problema. 

Gracias a esta información, los ingenieros pueden clasificar los problemas menores por orden de prioridad, lo que reduce la probabilidad de que se conviertan en averías importantes que puedan afectar a los contratos de rendimiento, que salen más caras y la reparación tarda más.

Protección contra fallos críticos para la seguridad  

Los motores de los autobuses están sometidos a una gran tensión, lo que aumenta la probabilidad de que se produzcan eventos de seguridad importantes. En los autobuses diésel, el recalentamiento es un problema grave, a menudo causado por fallos en los sistemas de refrigeración del motor que permiten que las temperaturas superen los niveles de funcionamiento seguros.

Con MyGeotab, los equipos de ingeniería pueden supervisar los códigos de avería, ya que son indicadores de alerta temprana de que hay problemas en el sistema de refrigeración. El taller puede recibir alertas en tiempo real si la temperatura del motor, el aceite del motor o la temperatura del refrigerante superan determinados umbrales, lo que les permite intervenir inmediatamente antes de que se produzca un incidente grave.

Los autobuses eléctricos de batería (BEB) también deben supervisarse de manera continua para evitar el riesgo de incendio de la batería. Un indicador fundamental para los equipos de ingeniería es el voltaje de las celdas de la batería, una métrica que MyGeotab escruta de forma exclusiva.

Más fiabilidad, seguridad y rentabilidad

Al cambiar de un mantenimiento preventivo a otro predictivo, los equipos de ingeniería pueden actuar antes de que los fallos se conviertan en averías. El resultado es una flota de autobuses más segura, fiable y siempre disponible para el servicio, lo que reduce los costes operativos y garantiza que los contratos con los pasajeros se cumplan sin interrupciones. Con información de diagnóstico avanzada y alertas predictivas al alcance de la mano, los talleres pueden maximizar el tiempo de actividad de la flota y mantener los vehículos en la carretera, que es donde deben estar.

¿Quieres cambiar a un mantenimiento predictivo para que tus autobuses sean más seguros, estén en mejor estado y siempre activos? 

Solicita una demo o ponte en contacto con nuestros equipos expertos hoy mismo.