Las cifras del renting en España: un negocio que crece gracias a la electrificación

Los últimos datos facilitados por la Asociación Española de Renting (AER) señalan que entre enero y marzo de 2024 el sector de renting ha matriculado en España un total de 80.624 unidades. Esta cifra supone un incremento del 9,12% con respecto al mismo período de 2022 y, también, que la cuota de mercado para este negocio se acerca al 28%, lo que equivale a decir que casi 3 de cada 10 vehículos que se ponen a la venta han sido adquiridos por empresas de renting.

Al terminar marzo de 2024, la penetración del renting en el mercado global era dos puntos inferior. Los expertos señalan que las cifras de la industria automovilística, en general, y del renting, en particular, habrían sido mejores de no entrar en juego el denominado efecto calendario. Esto supone que las ventas han sido menores por tener el mes menos días laborables, a cuenta de las vacaciones de Semana Santa.

A pesar de esto, y aunque el mercado general ha registrado un descenso de casi cuatro puntos en el mes de marzo, para el renting las cifras sí han cerrado en positivo con un crecimiento del 0,84% con respecto al año anterior. 

Furgonetas, el segmento con mayor presencia

Otros datos interesantes revelan cuánto dinero gastan las empresas de renting en la adquisición de nuevos vehículos. La inversión total para el primer trimestre del año fue de 1.811 millones de euros. Se encuentra aquí una de las tasas con mayor crecimiento, ya que en el mismo período de 2023, la cuantía total de las adquisiciones fue de 1.639 millones de euros, es decir, un 10,69% menos que en 2024.

Por segmentos, las furgonetas, derivados y pick ups son los que consiguen la mayor representación de mercado. Esto se traduce en que las empresas siguen siendo los principales clientes de las empresas de renting (aunque el sector de particulares crece de forma imparable). Desde otra perspectiva, el renting ha supuesto el 46,05% de las matriculaciones registradas en el canal de empresa.

El análisis por volumen de matriculaciones sitúa a los turismos y todoterrenos como los modelos más demandados; de hecho, de los casi 81.000 vehículos adquiridos por las empresas de renting entre enero y marzo, más de 66.000 eran de este segmento. 

Los vehículos electrificados, impulso del crecimiento 

Mención aparte merece la lectura de la situación actual del renting en España atendiendo al tipo de propulsión.

Los vehículos de gasóleo se sitúan en primera posición (25.144 unidades en el primer trimestre de 2024), a escasa distancia de los de gasolina (24.540). La tercera posición es para los híbridos no enchufables de gasolina (18.635); la cuarta, para los híbridos enchufables y también de gasolina (5.035); y la quinta, para los híbridos no enchufables diésel (4.014).

Aunque los coches eléctricos puros ocupan la sexta posición de este ranking de compras de vehículos de renting por tipo de propulsión, son los que registran un mayor crecimiento. Entre enero y marzo del año en curso, las empresas de renting han comprado 2.350 eléctricos puros, que es un 2,91% del volumen total.

El mejor dato se obtiene haciendo recuento de las unidades electrificadas (incluyendo vehículos eléctricos, de autonomía extendida e híbridos enchufables) que supone el 9,60% del total de las matriculaciones en renting y un incremento del 1,92% en relación con los datos al cierre de marzo de 2024, cuando se contabilizaban 7.594 unidades electrificadas. De su lado, las 28.851 unidades matriculadas de electrificados en el total del mercado representan un 9,92% de todas las matriculaciones. 

El peso que aporta el renting a las matriculaciones totales de electrificados es del 26,83%.

Menos éxito consiguen los vehículos propulsados por gas. Sumando las peticiones de gas licuado del petróleo (GLP) y gas natural (GNC) alcanzan solo un 0,68% de la cuota, con 551 matriculaciones.

Otro dato: en 2023, se adquirió un coche de hidrógeno para renting. De momento, en 2024, ninguno. 

Elegir el mejor coche de renting con datos

La tranquilidad de hacer cálculos con antelación y, por lo tanto, saber lo que la empresa pagará mes a mes por sus vehículos es una de las principales ventajas que aporta el renting a los equipos de gestión de flotas. También las ventajas fiscales, que no son pocas.

No tener en propiedad el vehículo y que el vínculo entre este y la empresa se reduzca a unos meses/años permite, además, disfrutar de la tranquilidad de adaptar la flota a las necesidades de cada negocio y momento.

Para aconsejar cuáles son las mejores opciones para cada uno de sus clientes, las empresas de renting cuentan con la inestimable ayuda de la telemática. Tecnologías como la de Geotab ayudan a descubrir qué modelos y, sobre todo, qué tipos de propulsión resultan adecuados, creando una selección especialmente relevante para aquellas empresas que valoran sustituir toda o parte de su flota de vehículos de combustión por modelos eléctricos.

Hecha la selección y firmado el contrato, la telemática contribuye a reducir la siniestralidad, aumentar la eficiencia (y con ello reducir el consumo) y minimizar los tiempos de parada por mantenimiento y averías.