Modelos de contrato modernos para servicios basados en datos en leasing y automoción
La digitalización del leasing exige contratos adaptados a los servicios basados en datos. Descubre los puntos clave que deben incluir, desde la transparencia hasta la seguridad, con el análisis de Jonathan Strong, experto legal de Geotab.


La industria del leasing está atravesando una transformación como resultado de la cada vez mayor importancia de los servicios centrados en los datos. Los contratos tradicionales de bienes y servicios se están quedando obsoletos porque no pueden cubrir las complejidades y los riesgos asociados con los modelos de software como servicio (SaaS) y plataformas de datos en la gestión de las flotas. Los contratos diseñados para la adquisición de productos físicos, más que para dispositivos conectados, son inadecuados para cumplir con los requisitos únicos de los servicios basados en los datos. Este cambio necesita de la adopción de modelos específicos de contratos de tecnología que puedan abordar el cumplimiento de la normativa, la seguridad, minimización y la transparencia de los datos.
Geotab se ha dado cuenta de que muchas grandes empresas tienen problemas para adaptar sus antiguos acuerdos de adquisición al nuevo entorno digital. El avance de la inteligencia artificial y los análisis avanzados de datos complican aún más estos esfuerzos, enfatizando la importancia de un enfoque actualizado. Este artículo analiza por qué las empresas de leasing necesitan pasarse a unos modelos de contrato que se centren en los datos para proteger su información confidencial, tener en cuenta el cumplimiento de la normativa con estándares legales, gestionar de manera segura los datos e información de propiedad de la flota y maximizar las soluciones avanzadas de telemática de manera efectiva.
Vamos a ver todos los detalles con una entrevista a Jonathan Strong de Geotab. Jonathan es asesor general asociado y profesional certificado en privacidad de la información para Europa (CIPP/E) en Geotab, cuenta con una amplia experiencia legal en negociaciones de contratos internacionales y leyes de tecnología. Siempre se ha centrado en conseguir los mejores resultados y desarrollar una relación en el proceso, está especializado en lidiar con marcos legales complejos en el ámbito de la telemática y los vehículos conectados, garantizando que se cumple la normativa en los diversos mercados globales. Jonathan explica lo qué ha visto a lo largo del tiempo y también en sus negociaciones con empresas de leasing, OEM y más empresas desde que trabaja en Geotab y qué conclusiones se pueden sacar para los tan necesarios cambios.
Pregunta 1: ¿Qué piensas que falta en los modelos actuales de contrato en las empresas de leasing y OEM?
"Por mi experiencia, a muchos modelos tradicionales de contrato les falta claridad y ser específicos en lo relativo a los aspectos clave sobre datos. Por ejemplo, muchas veces no explican de manera correcta las complejidades de la transferencia de datos, lo que es vital para cumplir con los reglamentos del RGPD. Es básico ser transparente sobre dónde se almacenan y procesan los datos, sobre todo si son empresas que tienen actividad en el Espacio Económico Europeo (EEE). Además, no se suelen añadir cláusulas claras de responsabilidad de datos. Los contratos tienen que definir claramente las funciones y responsabilidades de cada parte involucrada en el procesamiento de los datos, para garantizar la responsabilidad en caso de filtración de datos y detallando las prácticas fiables de gestión de los datos. Por último, las medidas de seguridad de los datos, como la encriptación y los controles de acceso, se deben incorporar explícitamente para asegurar la protección de la información más sensible".
Pregunta 2: Por tu experiencia, ¿cuáles son algunos de los elementos más redundantes u obsoletos en los modelos actuales de contrato?
"Muchos contratos antiguos de adquisición todavía incluyen provisiones para inspecciones y pruebas in situ, que no tienen ninguna relación ahora mismo con los tipos de software ni servicios de datos. Estas cláusulas son más relevantes para los bienes físicos y tienen que reemplazarse con provisiones para realizar pruebas en remoto y controles continuos. Asimismo, los requisitos para el servicio in situ y el cumplimiento de la normativa de las leyes y regulaciones de cada lugar están desactualizados cuando se trata de soluciones centradas en los datos. También hemos visto la necesidad de comprender mucho más la propiedad de los datos. El concepto tradicional de una sola entidad "propietaria" de todos los datos tiene cada vez menos importancia. Los contratos tienen que confirmar que los datos los van a usar varias partes interesadas dentro de las relaciones comerciales, cada una de ellas con unos derechos y obligaciones específicos. Por último, se ve que existe de vez en cuando una falta de entendimiento del carácter de la plataforma de las soluciones telemáticas más modernas. Los clientes se están agrupando en una plataforma de tenencia múltiple que usan millones de personas, algo similar a servicios como Salesforce o Google. Los contratos de servicios de datos tienen que reflejar esta realidad".
Pregunta 3: ¿Por qué es tan importante para las empresas de leasing el modernizar sus plantillas de contratos junto con sus productos e infraestructura?
"El modernizar las plantillas de los contratos es vital para seguir el ritmo de la rápida transformación digital de la industria del leasing. Los contratos tienen que estar alineados con las iniciativas digitales y avances de los productos de la empresa, garantizando que los acuerdos legales presentan de manera precisa los complejos avances tecnológicos de los servicios basados en los datos, a la vez que se centran en la privacidad y seguridad. Esta modernización también facilita una gestión del cambio efectiva al permitir la creación de contratos ágiles y adaptables que pueden evolucionar con la tecnología. Además, los contratos claros y centrados en los datos amplían las relaciones comerciales al fomentar la confianza y transparencia, lo que resulta en unos acuerdos más sólidos con los partners, mayoristas y proveedores de servicios".
Pregunta 4: ¿Cómo puede Geotab ayudar a las empresas de leasing a cambiar a unos modelos de contratos más adecuados?
"Geotab tiene un sólido registro de control del cumplimiento de la normativa basado en unas estrictas leyes de protección de datos, que incluyen NIST, FIPS, validación 140-2, autorización FedRAMP, Cyber Essentials y certificaciones ISO 27001. Podemos aprovechar esta experiencia para ofrecer ayuda experta sobre las mejores prácticas en privacidad y seguridad de datos. Nuestro continuo compromiso con empresas como COVESA, cuyo objetivo es estandarizar los datos de los vehículos y asegurar el cumplimiento de la normativa con reglamentos internacionales, afianza aún más nuestra capacidad de ayudar a nuestros clientes. Con iniciativas como la especificación de las señales de los vehículos (VSS), ofrecemos una integración e interoperabilidad de los datos sencilla. Geotab se compromete a ser el líder en esta área, con información sobre la gobernanza de datos y los estándares de privacidad mejorados, ayudando a los clientes a actualizar sus marcos legales para que estén alineados con las modernas demandas de los datos".
Pregunta 5: ¿Puedes explicarnos cómo este cambio a modelos de contratos centrados en los datos se alinean con la misión y visión de Geotab?
"En Geotab, nuestra misión es otorgar a las empresas la confianza para que tomen mejores decisiones, maximizando el potencial de los datos de los vehículos conectados. Este cambio a los modelos de contratos centrados en los datos es integral en este contexto. Al ayudar a las empresas a aprovechar sus datos para tomar mejores decisiones y optimizar su eficiencia operativa —además de salvaguardar la información personal y de propiedad al mismo tiempo— les permitimos que puedan capitalizar todo el potencial de la telemática avanzada. Si abordamos las complejidades de la moderna gestión de las flotas, vemos que se necesita un enfoque proactivo de futuro en la privacidad de los datos. Sabemos que los contratos tradicionales de suministros ya no sirven en la era digital, que cada vez está más supeditada a los modelos SaaS y los análisis avanzados de datos. Las empresas que vayan adoptando los modelos de contratos centrados en los datos se aseguran que seguirán cumpliendo con la normativa de las estrictas leyes sobre datos y, también, aprovecharán todo el potencial de los datos de los vehículos conectados para conseguir una eficiencia operativa y mejorar la seguridad. Nuestra misión es ayudar a nuestros clientes durante este cambio, ofreciéndoles soluciones fiables que salvaguarden sus datos personales y la información confidencial a la vez que tienen las herramientas para tomar decisiones empresariales más precisas".
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Tabla de contenidos
- Pregunta 1: ¿Qué piensas que falta en los modelos actuales de contrato en las empresas de leasing y OEM?
- Pregunta 2: Por tu experiencia, ¿cuáles son algunos de los elementos más redundantes u obsoletos en los modelos actuales de contrato?
- Pregunta 3: ¿Por qué es tan importante para las empresas de leasing el modernizar sus plantillas de contratos junto con sus productos e infraestructura?
- Pregunta 4: ¿Cómo puede Geotab ayudar a las empresas de leasing a cambiar a unos modelos de contratos más adecuados?
- Pregunta 5: ¿Puedes explicarnos cómo este cambio a modelos de contratos centrados en los datos se alinean con la misión y visión de Geotab?
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