Come sfruttare l’integrazione dei dati per supportare l’adozione dei veicoli elettrici

Le organizzazioni che dispongono di flotte per il trasporto di tecnici, merci e servizi presso i clienti rientrano nella categoria dell’assistenza sul campo. Per queste aziende, i primi step di un programma di elettrificazione della flotta sono incentrati sugli obiettivi più facili da raggiungere, ovvero furgoni con percorsi prevedibili e a basso chilometraggio, che rientrano ogni sera nello stesso deposito o presso l’abitazione di un dipendente. Anche quando gran parte della flotta è costituita da veicoli di questo tipo, l'elettrificazione totale della flotta può rappresentare comunque delle sfide operative. 

In questo articolo, vediamo in che modo le flotte di assistenza sul campo possano sfruttare i dati integrati sui veicoli e sulle ricariche per pianificare in anticipo, operare in modo più efficiente ed evolversi con fiducia verso un futuro completamente elettrico.

Adottare la guida ecologica per ridurre le esigenze di ricarica

Per le flotte elettriche che rientrano in deposito la sera, ottimizzare l'uso dell'infrastruttura di ricarica è fondamentale se si vuole aumentare il numero di veicoli elettrici. La formazione dei conducenti può aiutare a migliorare le prestazioni di guida ecologica, in modo da massimizzare l'autonomia dei veicoli elettrici e riportarli alla base con una carica residua maggiore, riducendo così l'energia necessaria durante la notte. Inoltre, attraverso il sistema telematico, i responsabili possono monitorare l'efficienza dei conducenti e individuare quelli che hanno bisogno di ulteriore formazione. 

Anche se i veicoli elettrici rientrano la sera a casa dei dipendenti o vengono ricaricati parzialmente presso i clienti, il monitoraggio e la formazione sulla guida ecologica sono comunque fondamentali per abbattere costi e consumi e garantire la massima autonomia. 

Sfruttare i dati relativi alle soste per ottimizzare la ricarica fuori dal deposito

Alcune soluzioni telematiche forniscono un'analisi dei tempi di sosta dei veicoli insieme a mappe di calore che mostrano le posizioni in cui i veicoli si fermano regolarmente durante la giornata. Sovrapponendo questi dati, le aziende possono individuare dove poter sfruttare le infrastrutture pubbliche o dove installare un punto di ricarica, così da gestire al meglio le esigenze di ricarica durante la giornata.Se più veicoli si fermano regolarmente nello stesso posto per un'ora al giorno, l'installazione di una colonnina da 22 kW può contribuire a ridurre il tempo di permanenza in deposito e il carico energetico richiesto.

Integrare telematica e sistemi di gestione della ricarica

Una crescita efficiente del numero di veicoli elettrici adottati richiede la perfetta integrazione tra la soluzione telematica della flotta e il sistema di gestione della ricarica (CMS - Charge Management System). Questo permette di evitare le tariffe di picco, gestire la domanda per evitare di sovraccaricare l'infrastruttura, massimizzare l'utilizzo dei caricatori e garantire che tutti i veicoli siano pronti al momento opportuno. 

Analizzando i dati dei veicoli connessi, come lo stato di carica (SOC, State Of Charge) attuale di ogni veicolo, l'efficienza energetica media del conducente e l’autonomia necessaria per il prossimo turno programmato, è possibile fornire al CMS l’esatto livello di energia richiesto da ogni mezzo per completare in tranquillità il percorso del giorno successivo. 

Per i veicoli elettrici che effettuano percorsi brevi e regolari, è possibile applicare un programma di ricarica alternata, ricaricando i veicoli solo ogni due o tre giorni, riducendo ulteriormente la domanda sull'infrastruttura di ricarica.    

Espandere la capacità energetica con fotovoltaico e sistemi di accumulo

Man mano che la percentuale di veicoli elettrici nella flotta aumenta, l'installazione di pannelli solari e sistemi di accumulo a batteria può aiutare a soddisfare il crescente fabbisogno energetico. Alcune aziende stanno esplorando anche la tecnologia Vehicle-to-Grid (V2G), dove gli EV restituiscono energia alla rete quando sono parcheggiati.

Per far funzionare questi sistemi in sinergia, è necessaria una forte integrazione tra la telematica di bordo, l'impianto di ricarica e gli strumenti di gestione energetica, così da pianificare come veicoli e infrastrutture possano sostenersi a vicenda.

Informazioni integrate per guidare la flotta verso il futuro

L'elettrificazione completa della flotta non è un obiettivo raggiungibile dall’oggi al domani. Tuttavia, ogni nuovo veicolo o stazione di ricarica aggiuntiva genera dati preziosi per il passo successivo. Integrando la telematica, il software di gestione della ricarica e l’infrastruttura,le flotte di assistenza sul campo possono prendere decisioni consapevoli basate sui dati che accelerano la transizione.

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