Prepararsi all’inverno: i migliori consigli per la tua flotta

Con l’arrivo di basse temperature, pioggia e neve, lo stress a cui sono sottoposti i veicoli aumenta considerevolmente. 

In questo scenario, la manutenzione, meglio se preventiva e predittiva, è un aspetto essenziale per evitare guasti costosi. Pianificare in anticipo non solo ottimizza l'efficienza e la continuità operativa, ma garantisce anche un maggiore ritorno sull'investimento (ROI).

Ecco i nostri consigli per affrontare al meglio i mesi più freddi.

La guida invernale per la tua flotta 

Consiglio n.1: tieni sotto controllo gli pneumatici

Come? In diversi modi.

Inversione e aderenza 

Impostare un promemoria per invertire gli pneumatici è un ottimo modo per iniziare i preparativi della flotta nei mesi invernali. In aggiunta, è fondamentale sostituire tutti gli pneumatici con battistrada usurato e, se necessario, montare pneumatici invernali (o M+S). Un battistrada con una profondità e un disegno adeguati è cruciale per una migliore maneggevolezza e stabilità del veicolo in condizioni stradali difficili.

Pressione e sicurezza  

Le temperature fredde possono influenzare negativamente la pressione degli pneumatici, causando uno sgonfiamento graduale. Gli pneumatici sgonfi hanno un impatto sulla durata del battistrada, sull'economia del carburante e sulla sicurezza generale, per questo motivo il monitoraggio è cruciale per ridurre al minimo il rischio.

Considera altresì interventi come l'installazione di un tappo per le valvole su ogni pneumatico per prevenire l'accumulo di umidità e ghiaccio nei nuclei. Per un controllo regolare, chiedi ai conducenti di verificare la pressione degli pneumatici come parte delle loro ispezioni pre-viaggio.

Per semplificare la gestione e il controllo di eventuali anomalie, il software di Geotab ti consente di monitorare in tempo reale le soglie della pressione degli pneumatici, aiutando a identificare e risolvere tempestivamente qualsiasi problema.

Consiglio n.2: ispezione dei freni

I freni sono sempre fondamentali per la sicurezza del conducente e di chi è in strada. Questo è ancora più vero quando le condizioni del manto stradale diventano critiche a causa di neve, ghiaccio e fango, rendendo essenziale che il sistema frenante sia in condizioni ottimali.

Ispezione dei componenti 

Richiedi un’ispezione completa degli alloggiamenti della camera del freno ad aria per identificare eventuali danni o corrosione. Il tecnico dovrà verificare l'integrità e il corretto posizionamento dei tappi antipolvere e controllare l'assenza di tagli o strappi sulle cuffie protettive dei freni a disco.  

Lubrificazione e manutenzione preventiva

È buona prassi chiedere al meccanico di lubrificare i regolatori automatici di rallentamento/freno (ASA/ABA) per eliminare l'acqua, i contaminanti e il grasso vecchio dal sistema. Questo previene la corrosione e assicura una potenza di arresto ottimale.

Per i veicoli più moderni, i dati sui consumi delle pastiglie dei freni o sulla necessità di sostituzione del liquido frenante possono essere monitorati direttamente tramite la piattaforma MyGeotab, facilitando la manutenzione preventiva.  

Consiglio n.3: ricarica le batterie

Il freddo sottopone le batterie a uno stress significativo, riducendone la capacità di carica e richiedendo molta più energia per avviare un motore freddo. La prevenzione è fondamentale per evitare fermi macchina.

Capacità e manutenzione

Per tutelare il pieno funzionamento della batteria, è cruciale misurare e tracciare la capacità a piena carica (utilizzando un tester da 2.000 CCA) e verificare che i collegamenti siano stretti e i terminali puliti e privi di corrosione. A titolo informativo, le tensioni delle batterie completamente cariche sono di 12,65 volt per quelle al piombo e 12,85 volt per quelle AGM.

Per individuare con facilità quando una batteria si sta scaricando, utilizza la regola predefinita “Drenaggio della batteria” all’interno del software di Geotab. Questa regola identifica e segnala i veicoli la cui tensione della batteria è inferiore a 9 volt, consentendo di identificare problemi generali della batteria o di ricordare ai conducenti di spegnere le luci quando non necessario. 

Gestione del carico energetico

Durante l'inverno, la richiesta energetica del veicolo aumenta: i conducenti usano più spesso il sistema di riscaldamento dell’abitacolo, lo sbrinatore, le luci e altre funzioni a causa delle giornate più corte e fredde.

È importante testare i requisiti di amperaggio di questi sistemi per utilizzare la batteria più adatta, assicurandosi al contempo che la corrente massima stia passando correttamente dall'alternatore. Valuta inoltre l'uso di batterie con isolamento termico per proteggerle dagli sbalzi di temperatura tutto l'anno.

Analisi dello stato di salute della batteria 

Inoltre, grazie a sistemi avanzati di intelligenza artificiale, la piattaforma di Geotab consente di analizzare e classificare lo stato di salute della batteria grazie ad un ‘Indicatore del sistema elettrico (ESR) per lo stato del veicolo’. Questo strumento consente di accorpare strategicamente gli interventi di manutenzione ed evitare fermi veicolo imprevisti.

Consiglio n.4: Ispeziona regolarmente il veicolo ed investi nella manutenzione preventiva

Una regolare ispezione del veicolo consente di prevenire inefficienze e rotture, in particolare nel periodo invernale, quando tutte le componenti sono soggette a un utilizzo più intenso.

Sistemi di raffreddamento e riscaldamento

Ispezionare il sistema di riscaldamento, ma anche quello di raffreddamento, aiuta a mantenere il veicolo pienamente efficiente, insieme al regolare cambio dei filtri dell’aria. 

Il controllo dei liquidi antigelo è un altro buon esempio da includere nella routine invernale di ispezione del veicolo, l'acqua congelata infatti può causare la rottura e il blocco di altre componenti.  

Integrità dei filtri
È essenziale controllare l'integrità strutturale dei filtri dell'olio. Durante l'inverno, l'avvio del motore crea un forte aumento di pressione che potrebbe compromettere i filtri nel loro punto più debole; una manutenzione costante è un piccolo accorgimento che può salvare il motore da danni gravi.

Accortezze per i sistemi diesel

A basse temperature il gasolio può trasformarsi in un gel ceroso a causa del suo contenuto di paraffina. Per evitare che questo accada, è consigliabile fare il pieno con miscele anticongelanti ad alto tasso di cetano. Considera anche la possibilità di mettere a disposizione dei conducenti additivi anticongelanti da utilizzare nel caso in cui le temperature scendano improvvisamente mentre sono in viaggio

All'interno della piattaforma Geotab si trovano vari strumenti per ricordare ispezioni, tagliandi e analizzare quei segnali - come la pressione del liquido di raffreddamento - a cui spesso si presta poca importanza, ma che sono fondamentali per prevenire guasti e garantire l’operatività della flotta.

Come gestire i veicoli elettrici in inverno

In caso di presenza di veicoli elettrici nella flotta o per capire meglio come funzionano i veicoli elettrici nei mesi invernali, segui questi link per saperne di più sugli effetti della temperatura sull'autonomia e leggi i consigli specifici per guidare veicoli elettrici in climi freddi (in inglese). 

Conclusione

Il funzionamento delle flotte in inverno presenta una serie di sfide che intensificano i regolari controlli richiesti durante l'anno. Tuttavia, completare la manutenzione preventiva e monitorare regolarmente i veicoli può rendere le operazioni molto più agevoli. Iniziare i preparativi in anticipo è la strategia migliore per farsi trovare pronti quando arriverà la prima neve.

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