Skip to main content

Een rij van elektrische autos die geparkeerd staan

Een succesvolle elektrificatiestrategie begint met het optimaliseren van de wagenparkactiviteiten

Laatst bijgewerkt op September 4, 2023 in Elektrische voertuigen door Geotab Team |  leestijd: 4 minuten


Bereid u voor op EV's en ontdek de belangrijkste elementen van een succesvolle strategie voor het elektrische wagenpark.

Het opstellen en implementeren van een strategie voor elektrische wagenparken is voor veel organisaties een topprioriteit geworden. In veel gevallen is er nu al een businesscase om de overstap te maken, maar een grootschalige transitie kost tijd. Tijdens de eerste stappen om te elektrificeren kan het nu aanpakken van inefficiënties in het wagenpark de EV-transitie op de lange termijn soepeler en succesvoller maken.

Een geoptimaliseerd wagenpark heeft de grootste ROI bij elektrificatie

EV's zijn een grote investering, dus u moet ervoor zorgen dat u geen onderbenutte of niet-geoptimaliseerde voertuigen vervangt door EV's. Hoewel de emissies kunnen worden aangepakt, zal dit wagenpark waarschijnlijk nog steeds onnodige kosten en verspilling met zich meebrengen. Door de beste beheerpraktijken in te voeren om het wagenpark te optimaliseren, kan het meeste uit de assets worden gehaald, wat uiteindelijk de business case voor EV's zal verbeteren.

Als u een niet-geoptimaliseerd wagenpark hebt voordat u elektrisch gaat, creëert u mogelijk nieuwe problemen bovenop de problemen die u meeneemt. Maar een geoptimaliseerd wagenpark kan alle voordelen van EV's verder vergroten en uw activiteiten echt transformeren. Daarom moet dit de eerste stap zijn in uw strategie voor elektrische wagenparken.

Hebt u het juiste aantal voertuigen in uw wagenpark?

Rightsizing is een belangrijke taak voor elke wagenparkbeheerder en het zal een belangrijk onderdeel zijn van uw strategie voor het elektrische wagenpark. Momenteel hebben elektrische voertuigen hogere aanschafkosten dan een vergelijkbaar voertuig met een verbrandingsmotor (ICE). Onder de juiste toepassingen kunnen ze echter een aanzienlijk lagere TCO hebben. Dit is het resultaat van besparingen op brandstofkosten en minder onderhoud. De manier om deze voordelen te bereiken is om het gebruik te maximaliseren. Hoe meer de EV's worden gebruikt, hoe groter de kostenbesparingen. 

U kunt uw telematicatoepassingen gebruiken om rapporten te genereren over het gebruik van assets (in het Engels) om uw meest en minst gebruikte voertuigen te identificeren. De voertuigen die de meeste kilometers rijden, bieden de meeste kans op kostenbesparingen, vooral als hun dagelijkse rijafstanden nog steeds binnen de actieradius van de beschikbare EV's vallen. Als u een auto met weinig gebruik vervangt door een EV, krijgt u geen volledige waarde uit dat asset.

Als alternatief kunt u, door de minst gebruikte voertuigen te bekijken, assets volledig uit uw wagenpark verwijderen. Mogelijk kunt u taken uit meerdere voertuigen combineren en in wezen een nieuw asset met een hoog gebruik maken, dat een belangrijke kandidaat voor elektrificatie kan zijn.

Een andere goede gewoonte is om te controleren of u de meest efficiënte voertuigen toewijst aan die rollen met een hoger gebruik. Bij voertuigen met verbrandingsmotor leidt dit tot een lager brandstofverbruik en een lagere CO2-uitstoot en bij elektrische voertuigen gaat het om het verhogen van de TCO-besparingen. 

Het belangrijkste punt is dat elektrische voertuigen de meeste waarde hebben wanneer ze zoveel als praktisch mogelijk worden gebruikt. 

Rapport Assetgebruik Geotab

Gebruikt u het juiste type voertuig?

Een ander onderdeel van rightsizing is ervoor zorgen dat u het juiste type voertuig hebt toegewezen aan elke specifieke taak. Is voor deze opdracht echt een grote vrachtwagen nodig of volstaat een kleiner voertuig? Het inkopen van een soortgelijk voertuigtype zonder het doel of de gebruiksbehoeften te beoordelen vergroot de kans op onnodige kosten en verminderde winstgevendheid.

Dit wordt nog belangrijker voor EV's, omdat hun ROI al meer direct is gekoppeld aan hun aanloopkosten. Als u een businesscase maakt voor het toevoegen van EV's, is het belangrijk om nauwkeurige prognoses te hebben. 

Door ervoor te zorgen dat u aan elke taak het juiste type voertuig hebt toegewezen, ziet u wellicht meer mogelijkheden voor elektrificatie die aan uw dagelijkse behoeften voldoen en u geld bespaart.    

De efficiëntie van uw huidige wagenpark verbeteren

Het vinden van manieren om de efficiëntie van het wagenpark te verhogen is een voortdurende taak, maar er zijn een paar strategieën (in het Engels) die bijzonder nuttig zijn voor de voorbereiding op EV's. Deze tactieken zullen u niet alleen helpen als u elektrische voertuigen hebt geïmplementeerd, maar zullen u ook helpen de brandstof- en CO2-uitstoot in de tussentijd te verminderen.

Eén strategie is om uw bestuurders aan te moedigen om de zuinigste en milieuvriendelijkste praktijken te hanteren tijdens het besturen van hun voertuigen. Overmatig snel rijden en hard remmen dragen beide bij aan een hoger brandstofverbruik en verminderen de algehele veiligheid van uw wagenpark. U kunt dit voorkomen door scorekaarten voor bestuurders of aangepaste waarschuwingen te implementeren. De verbeteringen uit deze inspanningen zullen worden meegenomen wanneer u elektrisch gaat, aangezien snelheid een belangrijke rol speelt bij het halen van de maximale actieradius (in het Engels) met uw elektrische auto's.

Optimaliseer uw routes

Een andere nuttige strategie om te verkennen is routeoptimalisering. Door er altijd voor te zorgen dat u de meest effectieve routes volgt, kunt u het gebruik van uw voertuigen maximaliseren en de meeste TCO-besparingen uit uw elektrische voertuigen halen. 

Dit kan ook een belangrijke factor zijn bij rightsizing of bij het overwegen van elektrificatiepotentieel in het algemeen. Worden er vandaag onnodige routes gereden? Zijn er op dit moment trips die door twee voertuigen worden gereden die kunnen worden gecombineerd? Als u routes kunt combineren of omleiden, is er mogelijk een mogelijkheid om het totale aantal assets in uw wagenpark te verminderen. Houd er echter rekening mee dat dit de totale dagelijkse rijafstanden voor elk voertuig kan verhogen, waardoor de dagelijkse afstanden buiten de EV-actieradius kunnen komen. Deze informatie is belangrijk om door te nemen bij het bepalen welke voertuigen in uw wagenpark elektrisch kunnen worden.

Beginnen met het beoordelen van EV-geschiktheid

De beste manier om de elektrificatiemogelijkheden voor uw wagenpark te begrijpen, is om te begrijpen hoe uw huidige voertuigen worden gebruikt. Dit kan nauwkeurig worden bekeken aan de hand van uw telematicagegevens via een EV-geschiktheidsbeoordeling (EVSA) om te bepalen welke van uw voertuigen door een EV kunnen worden vervangen, naast potentiële kostenbesparingen en vermeden CO2-uitstoot.

Het uitvoeren van een EVSA mag geen eenmalige oefening zijn. Als u er een uitvoert wanneer u het einde van de levensduur of leaseperiode van een voertuig nadert, bent u er zeker van dat u geen kans mist om te elektrificeren. Zo kunt u ook al vroeg beginnen met het besturen van elektrische voertuigen om meer te weten te komen over de dagelijkse nuances voordat u een groter deel van uw wagenpark overzet naar elektrische voertuigen. Ten slotte kunt u er zeker van zijn dat de aanbevelingen altijd actueel zijn, omdat er gebruik wordt gemaakt van gegevens uit de praktijk, waaronder de beschikbaarheid van regionale modellen en brandstof- en energieprijzen. 

Ga aan de slag met uw strategie voor het elektrische wagenpark

Zelfs als u nog niet helemaal klaar bent om te elektrificeren, zijn er veel dingen die u kunt doen om u voor te bereiden. Door uw activiteiten te optimaliseren, kunt u ervoor zorgen dat uw wagenpark zich in de best mogelijke positie bevindt om het meeste uit uw elektrische voertuigen te halen wanneer het tijd is.

Op zoek naar meer informatie? Download ons e-book: Het complete stappenplan voor elektrificatie van het wagenpark (in het Engels) het volledige traject voor elektrificatie van het wagenpark behandelt.


Als u dit bericht leuk vindt, laat het ons dan weten!


Disclaimer

De blogberichten van Geotab zijn bedoeld om informatie te geven en discussies aan te moedigen over onderwerpen die van belang zijn voor de telematica-community in het algemeen. Geotab geeft geen technisch, professioneel of juridisch advies via deze blogberichten. Hoewel alles in het werk is gesteld om ervoor te zorgen dat de informatie in dit blogbericht actueel en nauwkeurig is, kunnen er fouten en omissies optreden en kan de informatie die hier wordt gepresenteerd, na verloop van tijd verouderd raken.

Andere berichten die u misschien leuk vindt

wagenparkbeheerder bekijkt tablet

Veelvoorkomende valkuilen bij de aanschaf van een telematica-oplossing voor lichte bedrijfswagens

Lees meer over enkele belangrijke vereisten waaraan u prioriteit moet geven bij het zoeken naar een telematicapartner.

January 25, 2024

geparkeerde vrachtwagenvloot

Top 10 indicatoren voor efficiënt beheer van wagenparkonderhoud

Wilt u de efficiëntie, veiligheid en levensduur van uw wagenparkvoertuigen verbeteren? Om deze doelen te bereiken, zijn effectieve procedures voor het beheer van wagenparkonderhoud essentieel.

January 11, 2024

Een tablet in handen die rapporten en statistieken laten zien

Verlaag de kosten van uw wagenpark en bespaar meer met telematica

Ontdek hoe u de kosten van uw wagenpark kunt bewaken, beheren en verlagen met behulp van telematica.

December 20, 2023

EV dashboard

Haal het meeste uit uw EV's met MyGeotab

Het bijhouden van EV-statistieken in MyGeotab kan u helpen gebieden voor verbetering op het gebied van prestaties, actieradius en ROI vast te stellen.

December 11, 2023

View last rendered: 06/16/2024 02:44:32