Guía de gestión de flotas de servicios de campo: cómo la telemática ayuda a sus técnicos en todo mom

¿Cómo puede la telemática ayudar a las flotas de servicios de campo?

En la gestión de flotas de servicios de campo, los operadores deben cumplir con estrictos acuerdos de nivel de servicio (SLA) con el cliente, y cada trabajo requiere un técnico debidamente cualificado con las habilidades y el equipo adecuados. Los vehículos deben estar en óptimas condiciones para evitar el riesgo de costosos tiempos de inactividad que afecten al servicio, y deben tomarse todas las medidas necesarias para proteger a los conductores, que a menudo trabajan solos. 

Para afrontar estos retos operativos se requiere un acceso oportuno a los datos conectados del vehículo, del técnico y del trabajo. Los sistemas telemáticos, al integrarse con el software de gestión de servicios de campo (FSM, por sus siglas en inglés), alinean estos datos para mejorar la asignación de tareas, optimizar las rutas, automatizar la elaboración de informes y mantener el estado de los vehículos, lo que ayuda a los operadores a proteger a sus trabajadores y cumplir con los acuerdos de nivel de servicio (SLA) de los clientes.

Los cinco problemas de servicio de campo que resuelve la telemática

Los sistemas telemáticos con datos de ubicación del vehículo casi en tiempo real, integraciones abiertas e información detallada sobre el estado del vehículo permiten a las flotas de servicio de campo:

1. Verificar las horas de llegada y salida de los trabajos.
2. Planificar rutas y asignar el trabajo de manera eficiente
3. Proteger la seguridad de los trabajadores solitarios. 
4. Mejorar el tiempo de actividad de los vehículos
5. Integrar los datos de la flota con los sistemas de gestión de servicios de campo.

Verificación de las horas de llegada y salida de los trabajos.

Los acuerdos de nivel de servicio (SLA) con los clientes pueden requerir pruebas de que los técnicos acudieron al lugar dentro del plazo acordado y permanecieron allí el tiempo suficiente para completar el trabajo. Depender de hojas de control horario escritas a mano o registros manuales supone una merma en la capacidad administrativa y puede dar lugar a errores o disputas. 

Los sistemas telemáticos con geocercas configuradas alrededor de las instalaciones del cliente pueden registrar las horas de llegada y salida, y crear registros de asistencia automatizados, lo que reduce el esfuerzo administrativo, mejora la precisión y facilita la demostración del cumplimiento de los acuerdos de nivel de servicio (SLA) con el cliente.

Cuando la telemática se integra con el software FSM (gestión de servicios de campo) y el software de gestión de relaciones con el cliente (CRM), los mismos datos de ubicación también pueden generar estimaciones de llegada precisas y actualizaciones proactivas para el cliente.

Planificación eficiente de rutas y asignación de tareas

Los horarios rara vez permanecen fijos a lo largo del día. Los trabajos se retrasan, las condiciones del tráfico cambian y es necesario asignar rápidamente las llamadas urgentes. El software de localización de vehículos en tiempo real y de planificación de rutas ayuda a los equipos de despacho a identificar al técnico más adecuado para cada nuevo trabajo, que no siempre es el vehículo más cercano. El técnico debe contar con las habilidades, el equipo y el tiempo de trabajo adecuados, mientras que un vehículo eléctrico necesitará suficiente carga restante para completar el trayecto adicional.

Conectar esta información permite a los operadores tomar mejores decisiones, reducir el kilometraje innecesario y proporcionar a los clientes horarios de llegada más fiables. Las rutas también se pueden ajustar según cambien las condiciones, lo que ayuda a los técnicos a completar más trabajo sin aumentar la presión del tiempo ni comprometer la seguridad.

Protección de la seguridad de los trabajadores solitarios

Los técnicos de servicio de campo a menudo trabajan solos, se desplazan entre lugares desconocidos y operan sin una supervisión directa. Según la legislación británica en materia de salud y seguridad laboral, los empleadores deben evaluar y gestionar los riesgos a los que se enfrentan los trabajadores que trabajan solos, lo que incluye establecer las medidas adecuadas para formarlos, supervisarlos y controlarlos, mantener el contacto con ellos y responder a los incidentes.

El riesgo al volante es una prioridad fundamental en materia de seguridad. Los técnicos pueden verse a sí mismos principalmente como ingenieros y operarios en lugar de conductores profesionales, mientras que los exigentes acuerdos de nivel de servicio (SLA) pueden generar presión para que se apresuren entre un trabajo y otro. Por lo tanto, los empleadores deben tener en cuenta factores como la fatiga, la distracción y el exceso de velocidad como parte de su programa más amplio de deber de cuidado.

La telemática puede ser de gran ayuda al monitorear estos comportamientos de alto riesgo, lo que permite a los gerentes brindar capacitación específica donde más se necesita. Los sistemas de puntuación de seguridad para conductores permiten realizar un seguimiento del progreso en materia de seguridad a lo largo del tiempo, mientras que las alertas en la cabina ofrecen a los conductores la oportunidad de corregir por sí mismos su comportamiento arriesgado en el momento.

Las cámaras de salpicadero con inteligencia artificial aportan información adicional al detectar distracciones y otros comportamientos de alto riesgo, y al proporcionar información casi en tiempo real. Cuando se produce un incidente, las grabaciones de vídeo ofrecen un registro objetivo de los hechos que facilita investigaciones más rápidas, ayuda a exonerar a los conductores cuando las imágenes demuestran que no tuvieron la culpa y permite a los operadores impugnar reclamaciones inexactas o fraudulentas. Esto puede limitar la exposición a responsabilidades y ayudar a controlar los costos de los seguros.

Si bien no sustituye los procedimientos de trabajo seguros ni la comunicación eficaz entre trabajadores solitarios, la telemática proporciona una visibilidad adicional que ayuda a los gerentes a identificar riesgos, apoyar a sus empleados y comprobar que los controles de seguridad funcionan como se espera. Esa mayor visibilidad puede producir resultados cuantificables: las flotas que utilizan regularmente las funciones de seguridad de Geotab experimentan una tasa de colisiones promedio hasta un 40 % menor que las flotas que no las utilizan. 

Mayor tiempo de actividad del vehículo

La furgoneta del técnico es su medio de transporte y un almacén móvil de herramientas, equipos y repuestos. En caso de avería o reparación imprevista, la empresa puede perder el tiempo productivo del técnico y el uso del vehículo, lo que dificulta su capacidad para cumplir con los compromisos de servicio al cliente.

El software de mantenimiento de flotas permite al equipo del taller controlar los programas de mantenimiento y supervisar los códigos de diagnóstico de averías y otros datos sobre el estado del vehículo prácticamente en tiempo real, de modo que puedan identificar problemas menores antes de que se conviertan en averías que afecten al servicio. Las revisiones digitales de vehículos también permiten a los conductores informar de los defectos con prontitud y crear un registro claro desde su identificación hasta su reparación.

Al priorizar el mantenimiento según el estado del vehículo y las necesidades operativas, las flotas pueden reducir los tiempos de inactividad inesperados, planificar las visitas al taller en función de la carga de trabajo y proteger la disponibilidad de los vehículos necesarios para cumplir con los niveles de servicio al cliente.

Integración de datos de flota con sistemas de gestión de servicio de campo.

Los datos de la flota y de los servicios de campo son más valiosos cuando se utilizan conjuntamente. Una plataforma telemática abierta puede integrarse con los sistemas FSM y CRM, lo que reduce la necesidad de que los equipos cambien entre aplicaciones desconectadas o introduzcan la misma información más de una vez.

Esta vista conectada ayuda a los operadores a confirmar que el técnico asignado a un trabajo tiene las habilidades, la capacitación, el equipo y el vehículo adecuados. También puede automatizar las actualizaciones del estado de los trabajos, proporcionar comprobantes de asistencia y ofrecer a los clientes información de llegada más precisa.

La integración de los datos del vehículo, del técnico y de la orden de trabajo reduce el esfuerzo administrativo y permite tomar decisiones más informadas. El resultado es un flujo de trabajo más fluido, desde la asignación inicial del trabajo hasta su finalización, con menos retrasos y un registro más claro del servicio prestado.

¿Cómo pueden las cámaras de salpicadero ayudar a los operarios de servicio de campo? 

Las cámaras de salpicadero con inteligencia artificial son potentes herramientas de gestión de la seguridad para las flotas de vehículos de servicio, ya que proporcionan a los conductores información en tiempo real sobre comportamientos de distracción o inseguros que aumentan la probabilidad de accidentes. Esto permite a los conductores autocorregirse en el momento, ayudándoles a desempeñar un papel más activo en la protección de su seguridad. 

Las cámaras también actúan como testigo independiente en caso de accidente o incidente de seguridad, lo que permite reconstruir los accidentes y atribuir correctamente las responsabilidades. Esto ayuda a las flotas a exonerar al conductor cuando el accidente no fue culpa suya y a reducir sus costes de seguro.

Las grabaciones reales también pueden hacer que la formación de conductores sea más eficaz al mostrar el contexto preciso en el que se produjo un incidente de seguridad. Combinadas con datos telemáticos sobre velocidad, frenadas bruscas, aceleración y giros, ofrecen a los gerentes una visión más completa del riesgo y ayuda a los conductores a comprender qué debe cambiar.

¿Cómo puede la telemática apoyar la transición a los vehículos eléctricos? 

Muchas flotas de servicio de campo están utilizando vehículos eléctricos en sus rutas y turnos de trabajo más sencillos. La tarea más difícil ahora es electrificar las rutas con mayor variabilidad y mayores distancias diarias. Los datos telemáticos recopilados de los vehículos originales con motor de combustión interna (MCI) pueden proporcionar información valiosa para ayudar a tomar esta decisión, como el kilometraje diario promedio y máximo, y la variabilidad estacional en el kilometraje y las cargas de trabajo.

El siguiente reto que surge de la transición gradual a los vehículos eléctricos es la necesidad de gestionar una flota mixta de vehículos con motor de combustión interna y vehículos eléctricos. Los equipos de operaciones de flotas necesitarán acceso a los datos de ubicación y rendimiento de cada vehículo durante esta fase de transición. 

Por último, existen datos específicos de los vehículos eléctricos que las soluciones telemáticas deben recopilar para que estos nuevos vehículos puedan funcionar de manera eficiente y utilizarse al máximo para mejorar su retorno de la inversión. Datos como el estado de carga de la batería (SOC) son fundamentales para la planificación de rutas y para los equipos de despacho. Esto ayuda a los gerentes a confirmar que las rutas planificadas son factibles e identificar qué vehículos eléctricos tienen suficiente carga restante para aceptar trabajo adicional, y puede contrarrestar la ansiedad de los conductores respecto a la autonomía.

Cómo un proveedor de banda ancha mejoró su rendimiento en seguridad con Geotab. 

Siro, un proveedor irlandés de banda ancha, utiliza los datos del sistema de puntuación de seguridad de flotas de Geotab para supervisar a sus conductores en cinco indicadores de seguridad: exceso de velocidad, frenado brusco, uso del cinturón de seguridad, aceleración brusca y giros bruscos. 

Al compartir esta información con los conductores, SIRO mejoró su puntuación media de seguridad de la flota a 88 sobre 100, un 6 % por encima del valor de referencia de 83 de los líderes del sector. Una mayor implicación de los conductores también contribuyó a reducir la actividad de exceso de velocidad dentro de las zonas objetivo en un 76 % en un período de tres meses.

Cómo la plataforma abierta de Geotab ayuda a las flotas de servicios de campo 

Geotab ayuda a las flotas de servicio de campo a mantener sus vehículos disponibles y a sus técnicos productivos, y ofrecer niveles de servicio al cliente elevados. Los códigos de diagnóstico de averías (DTC, por sus siglas en inglés) en tiempo casi real y la gran cantidad de datos del motor permiten a los equipos de mantenimiento identificar fallos menores con antelación, antes de que se conviertan en averías costosas o interrupciones del servicio. La notificación digital de defectos a través de Geotab Drive Abrir en una nueva ventana crea un registro de mantenimiento más claro que ayuda a mantener cada vehículo seguro y listo para trabajar.

Mediante la identificación de los conductores con llaveros electrónicos, lectores NFC y la aplicación Geotab Drive, los operadores pueden tener una mayor seguridad de que cada vehículo está siendo conducido por una persona debidamente cualificada. Los registros de trabajo digitales y los registros automatizados de conductores también pueden contribuir al cumplimiento de los requisitos de tiempo de trabajo, las políticas internas y los acuerdos de nivel de servicio (SLA) con los clientes, al tiempo que reducen la carga administrativa de los equipos operativos.

La plataforma abierta de Geotab se puede integrar con el software FSM y CRM, lo que ayuda a las organizaciones a conectar datos de vehículos, técnicos y trabajos dentro de flujos de trabajo operativos optimizados. Las herramientas de planificación de rutas y despacho reducen los desplazamientos innecesarios, mejoran los tiempos de llegada de los técnicos y facilitan la respuesta a los cambios en la carga de trabajo. Mientras tanto, las herramientas de seguridad de flotas de Geotab ayudan a los gerentes a monitorear el riesgo del conductor, comparar el rendimiento y brindar capacitación específica, incluso con retroalimentación casi en tiempo real de cámaras de salpicadero con tecnología de IA .

A medida que las flotas de servicio de campo hacen la transición a vehículos eléctricos, la evaluación de idoneidad de vehículos eléctricos de Geotab ayuda a identificar qué vehículos se pueden reemplazar de manera rentable manteniendo los niveles de servicio al cliente. Una vez desplegados los vehículos eléctricos, el mismo dispositivo telemático utilizado en sus vehículos con motor de combustión interna proporciona datos específicos para vehículos eléctricos, como el estado de carga, el consumo de energía y el estado de recarga, lo que ayuda a las flotas a maximizar la utilización, gestionar operaciones mixtas de vehículos con motor de combustión interna y eléctricos, y lograr un retorno de la inversión más rápido.

Descubra cómo Geotab ayuda a las flotas de servicio de campo a mejorar la seguridad, la productividad y el servicio al cliente.