Créer une stratégie d'adoption des VE pour votre flotte

Que vous cherchiez à électrifier l'ensemble de votre flotte ou un seul véhicule, de nombreux éléments doivent être pris en compte. Ce n'est pas aussi simple que de trouver un véhicule de taille équivalente. Vous devrez tenir compte de vos habitudes de conduite quotidiennes, de vos coûts d'exploitation et de l'équipement de recharge requis. Vous avez besoin d'une stratégie qui se concentre sur deux choses : choisir le bon véhicule et développer l'infrastructure de recharge.

Trois questions clés à se poser pour trouver le bon véhicule  

De nouveaux modèles de VE font leur entrée sur le marché tous les jours et, comme pour tout véhicule de flotte, il est essentiel de choisir celui qui convient à l'application. Afin de déterminer le meilleur VE pour votre application, il faut répondre à trois questions.

Quelle est la distance maximale que le véhicule parcourra en une journée ?

La première étape consiste à comprendre quelles sont les exigences d'autonomie du véhicule, qui seront probablement déterminées par la distance parcourue par le véhicule en une seule journée. Il existe des véhicules électriques à batterie longue autonomie (VEB) qui peuvent parcourir plus de 450 kilomètres avec une seule charge. Cependant, si votre cycle d'utilisation quotidien est beaucoup moins important que cela, il peut être judicieux d'acheter un modèle à courte portée moins cher.

Quel est le coût d'exploitation actuel du véhicule ?

Actuellement, le prix d'achat d'un véhicule électrique est supérieur à celui de son homologue à moteur à combustion interne (MCI). La façon dont les VE finissent par s'imposer, c'est qu'ils ont des coûts de carburant et d'entretien beaucoup plus faibles. Le ravitaillement de votre véhicule en électricité représente une fraction du coût de l'essence. 

Une étude de l'université du Michigana révélé qu'un VE coûte moins de la moitié du montant à faire fonctionner par rapport à un véhicule MCI en ne considérant que le carburant. Si vous intégrez les économies résultant de la possibilité d'éviter les coûts de maintenance, tels que les vidanges d'huile ou le remplacement des courroies de distribution, les VE économiseront plus d'argent sur la durée de vie du véhicule.

Quel est le temps d'arrêt du véhicule et où se produit-il ?

Pour vous assurer que vos véhicules sont complètement chargés lorsqu'ils doivent l'être, vous devez considérer où ils se trouvent et pour combien de temps. Cela déterminera le nombre de bornes de recharge dont vous aurez besoin, leur emplacement et les besoins globaux en énergie. Le temps d'arrêt et l'emplacement de chaque flotte seront différents, il est donc important d'utiliser les données de votre propre flotte.

• Déterminez quels VE sont adaptés à votre flotte en utilisant notre EVSA (audit d'électrification). Vous avez choisi les véhicules, maintenant comment allez-vous les facturer ?

La planification de l'infrastructure de recharge requise est l'un des aspects les plus difficiles de la transition vers une flotte électrique. Vous devez examiner un certain nombre de facteurs lors de l'installation de l'équipement de charge ou de l'équipement d'alimentation de véhicule électrique nécessaire (EAVE). 

Où est le placement optimal des stations ? 

Comprendre les habitudes de conduite de vos véhicules est la première étape pour déterminer où installer les EAVE. Si votre distance de conduite quotidienne est plus courte, il peut être judicieux de faire recharger les véhicules à votre dépôt de flotte ou de les faire recharger au domicile de votre employé. 

Alternativement, s'ils conduisent plus loin, vous devrez peut-être installer un équipement dans les locaux d'un client afin que vous puissiez recharger pendant la journée. Quel que soit l'emplacement, vous devrez peut-être consulter un électricien ou un ingénieur en électricité pour vous assurer que l'infrastructure électrique sur place est adéquate. 

De combien de stations avez-vous besoin ? 

Le nombre de bornes de recharge nécessaires variera en fonction d'un certain nombre de facteurs. Cela comprend le nombre total de VE, leurs cycles d'utilisation et leur autonomie individuelle. Si le cycle de service de vos véhicules est échelonné ou si vous avez de longs temps d'arrêt, vous n'aurez peut-être pas besoin d'un chargeur pour chaque VE. Une dernière chose à considérer est de savoir si l'équipement sera utilisé exclusivement pour votre flotte ou sera ouvert au public. 

De quel type de stations avez-vous besoin ?

Il existe trois types différents d'équipements de charge qui sont identifiés par la quantité d'énergie qu'ils utilisent, ce qui détermine en fin de compte la vitesse à laquelle ils chargent les véhicules. 

Niveau 1 – Cet équipement utilise la plus faible quantité d'énergie et charge le plus lentement. C'est l'option la moins chère car l'équipement est inclus avec l'achat du véhicule électrique et se branche simplement sur une prise standard de 120 volts. Cependant, un chargeur de niveau 1 ne fournit qu'entre 4 et 8 kilomètres d'autonomie par heure, ce qui signifie qu'il peut falloir plus de 20 heures pour charger complètement un VEB longue portée.  

Niveau 2 - Cet équipement s'adapte à une solution de charge plus rapide tout en évitant les mises à niveau importantes de l'infrastructure. Selon les capacités du VE lui-même, les chargeurs de niveau 2 peuvent fournir jusqu'à 70 kilomètres  d'autonomie par heure et peuvent généralement charger un véhicule en environ 3 à 7 heures. Les chargeurs de niveau 2 utilisent une connexion domestique de 240 V.

Charge rapide en courant continu – C'est le moyen le plus rapide de charger un VE et c'est ce qui est souvent utilisé pour les stations de charge publiques. Ils peuvent fournir plus de 100 kW de puissance et peuvent amener un VE typique de 100 milles à environ 80 % en seulement une demi-heure. Les chargeurs rapides en courant continu sont l'option la plus coûteuse à installer car ils nécessitent une infrastructure électrique importante. Il est également important de noter que certains VE, le plus souvent des hybrides rechargeables, ne sont pas capables d'utiliser ce type d'équipement. 

Si vous envisagez d'installer plusieurs EAVE, vous devez contacter votre fournisseur de services publics afin d'éviter des frais de demande inutiles. Ils peuvent également vous conseiller sur les programmes de tarifs d'électricité commerciaux qu'ils peuvent offrir.

Une stratégie est importante lorsqu'on envisage de passer à l'électrique

L'électrification de la flotte peut sembler une tâche intimidante à première vue, mais il suffit d'une stratégie solide. Les avantages du passage à l'électrique dépassent de loin les obstacles initiaux et les gestionnaires de flotte devraient commencer à rechercher les options qui s'offrent à eux. Si vous êtes prêt à commencer à rechercher vos options, notre ebook est un excellent point de départ.