Verlaag de kosten van uw wagenpark en bespaar meer met telematica

Voor een succesvol bedrijf is winstgevendheid een belangrijke factor. Wagenparkbeheerders begrijpen dat het beste, omdat ze voortdurend strijden om de kosten van het wagenpark te verlagen en de efficiëntie van het wagenpark te verbeteren. En als we afgaan op de voorspellingen in Global Fleet Management (in het Engels), wordt gezegd dat het gebruik van een wagenpark alleen maar duurder zal worden in de komende 12 maanden en de jaren erna. 

Toenemende kosten voor de aanschaf van voertuigen, torenhoge brandstofprijzen en stijgende onderhoudskosten en verzekeringen dragen bij tot stijgende kosten van het wagenpark. En naar verwachting blijft dit doorgaan. Prognoses voorzien ook een verstoring van het evenwicht tussen vraag en aanbod en een wereldwijde inflatie, wat ook weer bijdraagt tot een stijging van de wagenparkkosten. 

Een definitie van wagenparkkosten

Wat zijn wagenparkkosten? Dit is een combinatie van de totale eigendomskosten plus operationele kosten voor het wagenpark. Bij de berekening van de wagenparkkosten moet rekening worden gehouden met een aantal factoren. Dit zijn: 

• Verwerving van assets
• Licenties
• Onderhoudskosten
• Arbeidskosten en andere operationele kosten 
• Afstoting van assets

Hoe worden de wagenparkkosten berekend? 

Laten we beginnen met het berekenen van de totale eigendomskosten (TCO), aangezien deze een van de grootste bijdragen leveren aan de kosten van het wagenpark. 

TCO omvat het volgende:

• Startkosten van het voertuig 
• De prijs van het voertuig wanneer het wordt verkocht
• De kosten van het voertuig tussen de aankoop en de verkoop ervan. 

Hoe kan ik de totale eigendomskosten berekenen?

Als u de bovenstaande formule om de totale eigendomskosten te berekenen hebt toegepast, bestaat de volgende stap uit het berekenen van de operationele kosten voor het wagenpark. Dit wordt doorgaans in twee delen opgedeeld: vaste en variabele kosten. 

Vaste kosten zoals licenties, arbeidskosten en leasebetalingen zijn van lange duur en zijn over het algemeen het hele jaar door hetzelfde. 

Variabele kosten kunnen daarentegen onverwachte uitgaven omvatten, zoals:

• Voertuigonderhoud
• Botsingen
• Stationair draaien en te snel rijden
• Agressief rijgedrag dat tot ongeplande onderhoudskosten leidt
• Tolkosten
• Fluctuerende brandstofprijzen
• Snel accelereren en hard remmen leiden tot een hoger brandstofverbruik

Geotab werkte eerder aan de ontwikkeling van een wagenparkspecifiek model voor kosten per mijl, dat ook submodellen voor vaste voertuiggerelateerde kosten, variabele voertuiggerelateerde kosten en aan het salaris van de bestuurder gerelateerde kosten omvatte.

De variabele modellen waren afhankelijk van twee factoren: 1) voertuigklasse, wat feitelijk de grootte van het wagenpark en het type voertuigen is, en 2) de kilometerstand van voertuigen.

Hoe de wagenparkkosten te beheren? 

Telematica speelt een belangrijke rol bij het verminderen van de kosten en het verbeteren van de efficiëntie van wagenparken. Toen Juan Cardona, VP Sales van Latijns-Amerika bij Geotab, op de Fleet LatAm Conference 2021 sprak, zei hij: "Het rendement op telematica is vrij direct, misschien ongeveer een maand. Wagenparkbeheerders zouden 15 tot 20% op hun kosten kunnen besparen. Daarmee kunnen ze in andere dingen investeren voor hun werknemers."

Bijschrift: Momentopnamen van de bestaande versus de potentiële besparingen van een wagenpark

helpen bij budgettering. U kunt ook onverwachte activiteiten monitoren en probleemgebieden aanpakken om de kosten van uw wagenpark te verlagen en de efficiëntie te verbeteren. In deze blog bespreken we hoe de telematicaoplossing van Geotab bedrijven kan helpen de wagenparkkosten te verlagen en een financieel plan te ontwikkelen om toekomstige doelen en doelstellingen te bereiken.

1. Gebruik de telematicagegevens van uw wagenpark om bedrijfskosten te analyseren en te valideren

Hoe veranderen telematica systemen het wagenparkbeheer? Of u nu een vrachtwagen-, leverings- of commercieel wagenpark hebt, de exploitatie ervan gaat geld kosten. Maar net als de meeste bedrijven budgetteert en voorspelt u deze uitgaven waarschijnlijk als onderdeel van uw standaardactiviteiten. 

Met behulp van software voor wagenparkbeheer kunt u nu beschikken over verbonden voertuiggegevens, die u op hun beurt kunnen helpen bij het berekenen van de werkelijke bedrijfskosten, die vervolgens kunnen worden vergeleken met uw budget. Door de cijfers te vergelijken, kunnen wagenparkbeheerders gebieden bepalen waar ze kosten effectief kunnen verlagen, de productiviteit kunnen verhogen, kosten voor uitschieters kunnen identificeren, deze kunnen uitroeien en totale besparingen op het wagenpark kunnen realiseren. 

2. Evalueer uw risico om de verzekeringskosten te verlagen

Telematica-oplossingen bieden geweldige inzichten in het gedrag en de houding van bestuurders. Deze inzichten helpen wagenparkbeheerders om de prestaties van bestuurders te observeren en om gegevens over botsingen in de gaten te houden. Bij een botsing met een voertuig is het belangrijk om te weten waarom en hoe het is gebeurd, maar ook om essentiële informatie te verzamelen voor verzekeringen en potentiële rechtszaken.

Als onderdeel van het wagenparkbeheer is het verlagen van de premie voor uw wagenparkverzekering een topprioriteit. Een manier voor bedrijven om in aanmerking te komen voor een premiekorting is door een telematica-apparaat in hun wagenpark te installeren.  

Het toepassen van op telematica gebaseerde systemen voor wagenparkbeheer helpt bij het controleren van agressief rijgedrag, wat uiteindelijk het risico op botsingen vermindert, evenals schikkingen en boetes die u betaalt in het geval waarin uw bestuurder een fout maakt. 

Als u een daling van het aantal aanrijdingen ziet door veiliger rijden, kunt u dit uw verzekeraar bewijzen en onderhandelen over de premiekosten.

In het geval van een botsing gebruikt de telematica-oplossing van Geotab gegevens om op het moment van de botsing een melding naar uw hulpverleners te sturen en een botsingreconstructierapport op te stellen. Voor dit rapport wordt gebruikgemaakt van de snelheidsmeter en de GPS-gegevens voor het volgen van het wagenpark om inzicht te krijgen in de gebeurtenissen die zich vóór, tijdens en na een botsing hebben afgespeeld. Dit kan door verzekeraars worden gebruikt om de verantwoordelijkheid vast te stellen of om mogelijk te bewijzen dat uw goed opgeleide bestuurders geen schuld hadden.

Lees voor meer informatie over het rapport Reconstructie botsing onze whitepaper: Botsingreconstructie met telematica.

3. Plan onderhoudsschema's om de kosten van het wagenpark te verlagen

Voor een wagenpark kan onderhoud alles omvatten, van een eenvoudige olieverversing of vervanging van het luchtfilter tot een complete veiligheidsinspectie. Heel vaak zijn er voertuigen die worden onderhouden volgens het driemaandelijkse schema voor preventief onderhoud, en dan zijn er voertuigen die elke derde week in de werkplaats zijn. Als wagenparkbeheerder helpt het beheer van de voorspelbaarheid van voertuigonderhoud onnodige storingen en onvoorziene kosten te voorkomen.

Door de details van telematicagegevens te gebruiken, kunt u de werkelijke onderhoudsbehoeften en timing bepalen door de werkelijke kilometerteller en/of motoruren van de motor te bekijken, wat de meest betrouwbare bron is. Een telematica-oplossing met een onderhoudsherinningsplatform kan in dergelijke gevallen zeer nuttig zijn. Met telematica kunt u onderhoud nauwkeuriger plannen en onderhoud richten op de meest noodzakelijke voertuigen, waardoor stilstand wordt beperkt en geld wordt bespaard. Bovendien kan het implementeren van het gebruik van een diagnostische rapportage van de motor u helpen onderhoudspatronen bij bepaalde voertuigen vast te stellen en problemen vroegtijdig te detecteren en erop te reageren, voordat deze leiden tot kostbare stilstand of potentiële veiligheidsproblemen.

Een apparaat voor het volgen van wagenparken kan ook ruw gebruik van het voertuig detecteren, wat in de loop van de tijd gevolgen heeft voor de staat van het voertuig. Door hard remmen kunnen bijvoorbeeld de remblokken slijten, waardoor de levensduur wordt verkort. Door het gedrag van de bestuurder aan de kaak te stellen, kunt u slechte gewoonten verminderen die de levensduur van bepaalde onderdelen en voertuigsystemen beïnvloeden. Zo hoeft u minder vaak onderdelen te vervangen en onderhoud te verrichten.

Verhoog de efficiëntie van uw machinepark door onderhoudsherinneringen in te plannen. Zo kunt u dit doen:

4. Volg de aankoop en afstoting van uw assets

Als wagenparkbeheerder bepaalt u de levensduur van uw voertuigassets. Het integreren van een wagenparkbeheersysteem (in het Engels) in uw activiteiten helpt op twee manieren:

1. Verschuif de focus naar afstand en tijd voor uw wagenpark. Gebruik de afgelegde afstand of motoruren als meetwaarde voor de productiviteit van uw wagenpark. Het volgen van het voertuiggebruik geeft duidelijk inzicht in een efficiënt of inefficiënt gebruik van assets. Door deze activiteit te volgen, kunt u uw wagenpark goed in balans houden vanuit het oogpunt van de vervangingscyclus en snel mogelijkheden zien waar voertuigen kunnen worden ingezet in andere delen van uw wagenpark. en
2. Minder slijtage door minder ruw rijden verbetert de staat van deze assets. Dit helpt u de verkoopwaarde hoog te houden, waardoor de werkelijke afschrijving en de totale eigendomskosten worden gemaximaliseerd. Hoe verhoogt u de efficiëntie van uw wagenpark? Telematicavolgapparatuur genereert gegevens waarmee u de productiviteit van uw wagenpark kunt beoordelen en waarmee u nauwkeurig kunt bepalen wanneer u uw assetportfolio moet uitbreiden of inkrimpen. Als de afgelegde afstand of het aantal bezoeken aan klanten per dag regelmatig worden gecontroleerd, constateert u mogelijk dat er moet worden geïnvesteerd in bedrijfsgroei en/of dat er assets zijn die niet worden gebruikt.  Ongebruikte voertuigen zijn erg duur voor bedrijven, en mogelijk is het huren van een voertuig voor piekmomenten of seizoensgebonden gebruik een betere zakelijke beslissing.

Een aantal geweldige rapporten om de efficiëntie van uw machinepark te beheren, zijn de rapporten Assetgebruik, Wagenparkgebruik en Trend wagenparkafstand.

5. Hoe kan ik de efficiëntie van het brandstofverbruik van mijn wagenpark bijhouden? Stationair draaien controleren en de brandstofkosten verlagen

Brandstofverbruik is een belangrijke kostenpost voor wagenparkbeheer, en stationair draaien kost u geld. Volgens het Amerikaanse Ministerie van energie (in het Engels) kost een stationair draaiend voertuig bijna één gallon brandstof per uur. Als u het gaat uitrekenen, ziet u dat één uur stationair draaien per week (in het Engels) uw bedrijf tot $ 65 per vrachtwagen per jaar kan kosten, uitgaande van een gemiddelde prijs van $ 2,50 per gallon. Het brandstofverbruik wordt ook beïnvloed door de lading, accessoires (zoals koeling) en de omgevingstemperatuur. Als elk voertuig in uw wagenpark zelfs maar een uur per week stationair draait, kan dit uw bedrijf duizenden dollars per jaar kosten. Dit gaat natuurlijk ook op voor wagenparken in Europa, met een besparing in euro's.

Bovendien leidt overmatig stationair draaien tot een onnodige toename van het aantal motoruren, wat gevolgen heeft voor slijtage en onderhoudsbehoeften. Hierdoor kan het aantal vereiste olieverversingen en onderhoud toenemen zonder dat het voertuig productiever is.

Volgens het marktonderzoek van Telematics Wire (in het Engels) hebben wagenparkeigenaren die effectief gebruikmaken van telematica hun brandstofkosten met wel 14% verlaagd. Door wagenparkbeheer in uw voertuigen te integreren, kunt u het stationair draaien bewaken en rapporteren, zodat u het beleid kunt aanpassen voor het moment waarop een bestuurder het contact moet uitschakelen, en kunt u bestuurders coachen om u geld te besparen. Telematica helpt ook bij het coachen van bestuurders, wat uiteindelijk leidt tot wagenparkbesparingen. 

Om bestuurders te waarschuwen voor overmatig stationair draaien, kan het unieke platform van Geotab worden uitgebreid met zoemers of gesproken opmerkingen van de GO TALK, en bestuurders eraan herinneren dat ze kostbare brandstof verbruiken. Met het unieke open platform dat via Geotab Marketplace wordt aangeboden, kunt u ook gegevens van tankpassen rechtstreeks in het platform integreren, zodat u brandstofkosten kunt beheren.

De EV-route inslaan

Na de Klimaattop COP26 (in het Engels) te hebben bijgewoond, kondigde de Australische premier Scott Morrison aan dat de regering naar schatting 250 miljoen dollar (ca. 237 miljoen euro), inclusief 178 miljoen dollar (ca. 169 miljoen euro) aan nieuwe financiering, zal uitgeven als onderdeel van een fonds voor brandstoffen van de toekomst. Het fonds zal voornamelijk worden gebruikt voor de bouw van laadstations voor zware bedrijfsvoertuigen, personenauto's en huishoudens. Een ander belangrijk aspect waarop hij zich richtte, is het aanmoedigen van overheden en bedrijven om over te stappen op elektrische voertuigen voor zakelijke wagenparken. 

Verschillende andere landen voeren soortgelijke initiatieven uit en introduceren EV-programma's. De overgang naar elektrische voertuigen heeft zijn eigen voordelen. Naast de duidelijke milieu-effecten helpt de keuze voor elektrische voertuigen ook de bedrijfskosten te verlagen en op de lange termijn geld te besparen. Uw bedrijf bespaart aanzienlijk op brandstof en voertuigonderhoud. Bovendien zijn er verschillende overheidsinitiatieven voor bedrijven die klaar zijn om over te stappen op elektriciteit.

Lees meer over de deelname van Geotab aan het Sustainable Innovation Forum (SIF) tijdens COP26 (in het Engels).

Hoe kan telematica een wagenparkeigenaar helpen?

De telematicagegevens van Geotab zijn een one-stop-shop oplossing waarmee wagenparkbeheerders extra inkomsten kunnen verkennen om de kosten van wagenparken te verlagen, de productiviteit van het wagenpark te verbeteren, de kosten van negeren of COI te verlagen en hun totale kosten voor wagenparkbeheer beter te beheren. 

Met behulp van de volgapparatuur van Geotab kunnen wagenparkeigenaren slimme beslissingen nemen. Dit gaat als volgt:

1. Het GPS-volgsysteem van wereldklasse helpt bij het volgen van volledige ritten, het berekenen van nauwkeurige kilometerstand en motoruren

2. De motorbewaking houdt de staat van het voertuig bij, wat betekent dat u uw onderhoudsschema's kunt bijhouden

3. Onze oplossing voor ongevaldetectie helpt bij het identificeren van hard remmen, reageren op incidenten en het detecteren van snelle acceleratie.

De open platform-oplossing van Geotab voor wagenparkbeheer biedt een verscheidenheid aan opties, waaronder tracking van assets en aanhangers, wagenparkbeheer, brandstofbeheer, onderhoud en diagnose, bestuurdersbeheer en -training,, en nog veel meer. 

Als u meer wilt weten over hoe de telematica-oplossingen van Geotab u kunnen helpen om wagenparkkosten te besparen, vraag dan vandaag nog een demo aan bij een expert.