El Gobierno publicará en mayo el primer mapa sobre puntos de recarga de España

La electrificación es, cada vez más, una realidad en nuestro país. Si hasta hace no demasiado, los únicos vehículos eléctricos disponibles eran los turismos, la incorporación paulatina de aquellos modelos dedicados al transporte ha hecho que el número de unidades matriculadas haya crecido notablemente en 2021.

De acuerdo con los datos de la Asociación para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (GANVAM), 2021 terminó con 82.999 nuevas matriculaciones de vehículos eléctricos de todo tipo, es decir, turismos, vehículos de dos ruedas, comerciales e industriales. Una cifra que supone un crecimiento del 42,1% respecto a 2020, y que hace pensar que durante 2022 se logrará superar la barrera de las 100.000 unidades matriculadas para acercarse así a los objetivos de electrificación antes de 2030.

Aunque estas cifras indican que cada vez son más los usuarios que recurren a la electrificación a la hora de planificar la adquisición de sus nuevos vehículos, muchos aún sienten cierta incertidumbre sobre la utilización de los modelos actualmente disponibles fuera del ámbito urbano y sobre si la autonomía de la que disfrutan será suficiente para sus trayectos diarios y sus viajes en carretera.

Para hacer frente a esta incertidumbre, el Gobierno ha anunciado que pondrá a disposición de todos los usuarios un censo oficial de las infraestructuras de carga pública disponibles en nuestro país antes del próximo 20 de mayo, momento en el que se cumplirá un año desde la publicación en el BOE de la Ley de Cambio Climático y Transición Energética. Esta ley recogía la creación de un mapa en el que se incluyesen, de forma actualizada, la ubicación de todos los puntos de carga pública y su estado “dentro del año posterior a su entrada en vigor”.

Con esta medida, el Gobierno pretende concentrar en un único lugar toda la información disponible sobre cada punto de carga, algo que, hasta ahora, no era posible. De hecho, hasta la publicación de este censo no existirá un conteo oficial sobre cuántas instalaciones existen en la actualidad en nuestro país, aunque entidades como ANFAC (Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones), la patronal de los fabricantes de automóviles, estiman que en España había, a finales de 2021, 13.411 puntos -de los que aproximadamente 7.700 se encuentran en entornos urbanos-, aún muy lejos de los 100.000 marcados como objetivo por el ejecutivo central.

Un paso adelante para la electrificación de las flotas

La publicación de este censo de puntos eléctricos no solo beneficiará a los usuarios finales, los conductores, sino que también tendrá un impacto positivo para los gestores de flota, que podrán llevar a cabo una planificación de sus rutas más largas teniendo en cuenta la disponibilidad de puntos de carga en sus trayectos.

Geotab ofrece, dentro de su plataforma telemática, la posibilidad de gestionar de una forma eficiente el rendimiento de los vehículos eléctricos en una flota. Gracias a MyGeotab es posible verificar en tiempo el desempeño energético de cada vehículo y su autonomía, de tal forma que sea posible conocer si será necesario llevar a cabo una parada para recargar sus baterías y completar una determinada ruta, y posteriormente planificarla de tal forma que se pueda optimizar la utilización de cada unidad.

De la misma manera, las soluciones para electrificación de Geotab permiten también visualizar de una forma comprensible si existen factores ambientales -la temperatura, por ejemplo- que afecten directamente a la autonomía del vehículo, lo que puede acelerar la necesidad de llevar a cabo una recarga durante la jornada. 

Y en el caso de aquellas empresas que aún no hayan dado el primer paso hacia la electrificación, pueden recurrir a soluciones como el Informe para la Adopción de Vehículos Eléctricos (EVSA, por sus siglas en inglés), que evalúa qué vehículos de una determinada flota podrían ser sustituidos por sus equivalentes eléctricos sin que ello suponga un perjuicio para su rendimiento.

Para obtener más información sobre los beneficios que conlleva la electrificación de la flota, puede echar un vistazo a nuestra Guía definitiva para la electrificación de flotas.