Cómo medir y publicar las emisiones de CO2 de tu flota en 2026

Si tu empresa tiene más de 250 personas en plantilla o supera los 50 millones de euros de facturación, ya tienes la obligación de calcular y publicar las emisiones de CO2 de tu flota para la memoria de sostenibilidad de 2026. El Real Decreto 214/2025, en vigor desde junio de 2025, marca tres obligaciones concretas: calcular las emisiones anuales del ejercicio 2025, elaborar un plan de reducción a cinco años y publicar ambos documentos antes de que finalice 2026. No es una tendencia, es una obligación legal con multas asociadas y, para muchas empresas, es la primera vez que se enfrentan a este proceso.

La buena noticia es que las flotas de vehículos es uno de los activos más fáciles de medir cuando se dispone de los datos correctos. Las emisiones directas de los vehículos propios (Alcance 1) y parte de las emisiones indirectas de la cadena de valor (Alcance 3) pueden calcularse con datos que un sistema de telemática como MyGeotab ya recoge de forma continua, con información sobre la distancia recorrida, consumo de combustible, tipo de vehículo y perfil de conducción.

En esta guía encontrarás la metodología paso a paso, los requisitos exactos del RD 214/2025 y la CSRD, y cómo automatizar el proceso gracias a la telemática para que informar sobre tus emisiones deje de ser una carga y se convierta en una ventaja competitiva.

Qué empresas deben informar sobre las emisiones de su flota en España en 2026

No todas las empresas tienen la misma obligación ni los mismos plazos. La normativa española establece umbrales claros, pero hay un efecto cascada que afecta también a empresas que, en principio, no estarían obligadas.

Umbrales legales de obligación directa

El Real Decreto 214/2025, en vigor desde junio de 2025, obliga a las grandes empresas a calcular y publicar sus emisiones anuales. Los umbrales son: tener más de 500 personas en plantilla o bien superar los 50 millones de euros de facturación o los 43 millones de activos. La CSRD amplía esta obligación a partir de 2026 a empresas de más de 250 personas en plantilla.

El efecto cascada que afecta a empresas medianas

Según los últimos datos disponibles, el 34% de las empresas ya utilizan los datos para alcanzar sus objetivos de sostenibilidad. Pero incluso quienes no superan los umbrales del RD 214/2025 tienen la presión de sus grandes clientes para que informen sobre las emisiones de la cadena de suministro. Si eres proveedor/a de una empresa obligada, es muy probable que te soliciten datos sobre el Alcance 3, que incluyen las emisiones del transporte contratado.

En la práctica, esto significa que la pregunta ya no es "¿está mi empresa obligada?", sino "¿cuándo voy a necesitar estos datos y cuán difícil será obtenerlos?"

Cómo calcular las emisiones de CO2 de tu flota: metodología y factores de emisión

Existen dos métodos aceptados por el Protocolo de GEI y la normativa española para calcular las emisiones de una flota de vehículos. La elección entre ambos depende de los datos que ya tienes disponibles.

Método 1: por combustible consumido (más preciso)

Multiplica el combustible consumido (en litros) por el factor de emisión correspondiente al tipo de combustible. Los factores de referencia del MITERD (Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico), el organismo español que publica los factores de emisión oficiales, para 2024 son:

• Gasóleo (diésel): 2,64 kg CO2/litro
• Gasolina: 2,31 kg CO2/litro
• GNL y GNC: 2,75 kg CO2/kg
• Eléctrico: factor de la red eléctrica española (0,18 kg CO2/kWh en 2024).

Fórmula: Emisiones CO2 (kg) = Litros consumidos × Factor de emisión

Este método es el más preciso porque parte del consumo real del vehículo, no de estimaciones medias. Un sistema de telemática que registra el consumo de combustible por vehículo permite aplicarlo directamente sin trabajo manual adicional.

Método 2: por distancia recorrida (cuando no hay datos de consumo)

Multiplica los kilómetros recorridos por el factor de emisión por kilómetro del tipo de vehículo. Los factores orientativos son:

• Furgonetas (<3,5 t): 180-220 g CO2/km
• Camión rígido (3,5-7,5 t): 350-450 g CO2/km
• Camión articulado (>12 t): 550-750 g CO2/km
• Vehículo ligero (gasolina): 130-160 g CO2/km
• Vehículo eléctrico: 0 g CO2/km (Alcance 1).

Este método es menos preciso porque usa medias, no el consumo real de cada vehículo. Es válido cuando no hay datos de consumo, pero puede subestimar emisiones en vehículos con conducción agresiva o rutas por carreteras de montaña.

Recomendación: Si ya tienes tu telemática instalada, usa siempre el método por combustible, es más defendible ante una auditoría y te da datos accionables para reducir tus emisiones por conductor o ruta.

Alcance 1 y Alcance 3: qué emisiones de la flota incluir en tu memoria

El Protocolo de GEI clasifica las emisiones en tres alcances, identificados por números: 1, 2 y 3 Abrir en una nueva ventana. Para una flota, lo más habitual es que las emisiones caigan en Alcance 1 o Alcance 3, dependiendo de si los vehículos son propios o subcontratados.

1. Las emisiones del Alcance 1 son las emisiones directas generadas por la combustión de combustible en los vehículos propios o alquilados y son obligatorias en cualquier memoria.
2. Las de Alcance 2 corresponden a la electricidad consumida por los vehículos eléctricos propios, también obligatorias si los hay en la flota.
3. Las de Alcance 3 incluyen el transporte subcontratado (Categoría 4) y los desplazamientos de la plantilla en vehículo propio (Categoría 6), recomendadas y obligatorias bajo la totalidad de la CSRD.

La CSRD (Directiva sobre información corporativa en materia de sostenibilidad) es quien exige a las empresas obligadas a informar de las emisiones directas (Alcance 1 y 2) como de las indirectas de toda su cadena de valor (Alcance 3). En España se transpone a través del RD 214/2025, pero la CSRD completa va más allá, ya que obliga a las empresas a verificar externamente sus datos de emisiones, a seguir los estándares ESRS (Estándares europeos de información sobre sostenibilidad) y a incluir la información sobre el impacto, los riesgos y la estrategia de reducción en un formato estandarizado para toda la UE.

Para la mayoría de las flotas empresariales, el 80-90% de las emisiones más importantes están en el Alcance 1. Los vehículos pesados son los principales emisores directos y, por tanto, el foco prioritario de cualquier plan de reducción.

Nota importante sobre los vehículos eléctricos: Un vehículo eléctrico tiene cero emisiones de Alcance 1, pero sus emisiones de Alcance 2 dependen del mix energético de la red eléctrica en el momento de la carga. Para la memoria de sostenibilidad, debes detallar ambos por separado.

Requisitos del Real Decreto 214/2025 y la CSRD para flotas

El RD 214/2025 y la CSRD comparten el mismo objetivo, pero tienen requisitos técnicos distintos. Para las flotas, los puntos más importantes son los datos cuantitativos (total de emisiones en tCO2e, desglosado por Alcance 1 y Alcance 2 como mínimo), la metodología usada (Protocolo de GEI o ISO 14064-1), el año base (para medir la reducción futura; habitualmente 2025 para quien informe por primera vez) y el plan de reducción a 5 años con objetivos cuantificados y medidas concretas.

Plazos clave para el ejercicio 2025

Cómo usar la telemática para medir y verificar emisiones de la flota

La diferencia entre una empresa que pasa semanas recopilando datos manualmente y otra que cierra su informe de emisiones en días está en si tiene o no telemática integrada. Los vehículos conectados generan de forma continua los datos que la memoria de sostenibilidad requiere.

MyGeotab recoge automáticamente por cada vehículo:

• Kilómetros recorridos, conductor asignado y ruta realizada
• Consumo de combustible real (litros/100 km y total por periodo)
• Tipo de motor y combustible del vehículo
• Eventos de conducción: aceleraciones bruscas, velocidad y ralentí prolongado
• Porcentaje de uso en vacío frente a en carga

Con estos datos, MyGeotab calcula directamente las emisiones de CO2 por vehículo, por ruta y por periodo, aplicando los factores de emisión del MITERD. Crea un informe que puedes descargar con el desglose necesario para la memoria de sostenibilidad sin necesidad de que cruces los datos de manera manual en hojas de cálculo.

Pasos para configurar el informe de emisiones con Geotab

• Verifica tu inventario de vehículo: Asegúrate de que todos los vehículos están registrados en MyGeotab con el tipo de combustible correcto. Un error aquí afecta a todos los cálculos.
• Define el periodo del informe: Configura el intervalo de fechas que cubre el ejercicio fiscal (1 enero - 31 diciembre 2025 para el primer informe).
• Selecciona el método de cálculo: Elige entre consumo de combustible (recomendado) o kilómetros recorridos en la página de los informes de sostenibilidad.
• Exporta el informe de emisiones: MyGeotab genera un archivo exportable con las emisiones totales en tCO2e, desglosadas por vehículo, conductor y periodo.
• Documenta la metodología: Guarda la configuración del informe y el método utilizado para adjuntarlo como anexo metodológico a la memoria.
• Establecer el año base: El informe del ejercicio 2025 se convierte en el año base para medir la reducción en los años siguientes.

Los casos de éxito de empresas como Pascual y Dispesa Group son dos claros ejemplos de cómo la telemática de Geotab y las herramientas de MyGeotab les han ayudado a reducir sus emisiones de CO2. Pascual consiguió evitar 15,5 toneladas de CO2 optimizando sus rutas con Geotab y Dipesa Group redujo 132 toneladas de CO2 en su flota. Estos datos son exactamente el tipo de evidencia que exige una memoria de sostenibilidad: reducción cuantificada, con metodología documentada y atribuible a medidas concretas.

Plan de reducción de emisiones: qué debe incluir según la normativa

El RD 214/2025 no pide solo medir, exige un plan de reducción a cinco años con objetivos cuantificados. Para las flotas, las medidas más comunes y más fáciles de defender ante una auditoría son las que tienen datos que demostrar.

Las medidas de reducción más eficaces son:

• Optimización de rutas (5-15% reducción consumo, medible como comparativa km/litro antes vs. después)
• Formación en conducción eficiente (8-12% reducción consumo, medible a través de la puntuación de conducción por conductor en MyGeotab)
• Sustitución de vehículos diésel por eléctricos o GNL (50-100% reducción Alcance 1)
• Reducción del tiempo en ralentí (3-8% reducción consumo, con alertas de ralentí establecidas en tu sistema de telemática)
• Certificados de Ahorro Energético (CAE).

Nota sobre los CAE: Las medidas de eficiencia que ya estás implementando en tu flota pueden generar Certificados de Ahorro Energético con valor económico (entre 50.000 y 150.000 euros anuales para flotas medianas). Es una vía de ingresos adicional que nace directamente del mismo proceso del informe de emisiones.

Simplifica el informe de emisiones de tu flota con Geotab

Medir e informar sobre las emisiones de CO2 de una flota para la memoria de sostenibilidad no tiene que ser un proceso manual y propenso a errores. Gracias a la telemática integrada, los datos que el Real Decreto 214/2025 y la CSRD exigen son los mismos que ya recoge el sistema para optimizar las rutas, reducir el consumo y mejorar la seguridad vial.

Geotab gestiona más de 6 millones de vehículos conectados en todo el mundo y ofrece informes de emisiones configurables directamente desde MyGeotab, que se pueden exportar en los formatos que necesiten los equipos de ASG y las auditorías externas. Para las flotas en España, esto significa que el cumplimiento de la normativa de sostenibilidad pasa de ser un proyecto puntual a un proceso continuo y automatizable.

Además, elaboramos y publicamos nuestro propio informe sobre sostenibilidad cada año. En nuestra última edición, abarcamos los resultados del periodo comprendido entre el 1 de enero y el 31 de diciembre de 2025 y se ha elaborado tomando como referencia los estándares de la Iniciativa de Reporte Global (GRI), alineado con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de Naciones Unidas y el Protocolo de Gases de Efecto Invernadero.

Solicita una demo gratuita y te mostramos cómo configurar el informe de emisiones de tu flota para la memoria de sostenibilidad de 2026.