Auto a guida autonoma: come funzionano le self-driving cars e quanti livelli ci sono

I 5 livelli e la situazione in Italia

Le auto a guida autonoma, note anche come macchine che si guidano da sole, rappresentano il futuro della mobilità. Secondo un report del 2023 di McKinsey, si prevede che entro il 2030 le auto a guida autonoma contribuiranno a ridurre del 90% gli incidenti stradali causati da errori umani, migliorando significativamente la sicurezza sulle strade.

Grazie ai Sistemi Avanzati di Assistenza alla Guida (ADAS), queste tecnologie stanno evolvendo rapidamente, rendendo sempre più concreto il sogno di veicoli in grado di muoversi senza l'intervento umano. Ma come funzionano queste auto? Quali sono i loro livelli di automazione? E quali sono i modelli in commercio in Italia? In questo articolo esploreremo tutti questi aspetti.

Come funzionano le self-driving cars

Le self-driving cars, utilizzano una combinazione di sensori, telecamere, radar e intelligenza artificiale per analizzare l'ambiente circostante e prendere decisioni in tempo reale. I sensori, come i lidar, mappano l'ambiente tridimensionale; le telecamere identificano segnali stradali, ostacoli e pedoni; i radar misurano la distanza e la velocità degli oggetti circostanti.

Tutte queste informazioni vengono elaborate in tempo reale da avanzati algoritmi di intelligenza artificiale, che integrano i dati per pianificare percorsi sicuri e reagire dinamicamente ai cambiamenti nel traffico o alle condizioni stradali. La prima auto a guida autonoma è stata sviluppata negli anni '80, ma è con l'avvento dei veicoli elettrici e delle tecnologie avanzate che si è visto un vero progresso.

Quali sono i livelli di guida autonoma

La Society of Automotive Engineers (SAE) ha definito cinque livelli di guida autonoma, una classificazione introdotta per creare un linguaggio comune tra produttori, legislatori e consumatori. Questa scala rappresenta un punto di riferimento fondamentale per valutare il grado di automazione dei veicoli, evidenziando il progresso tecnologico verso una mobilità completamente autonoma.

Livello 1: nessuna automazione

I sistemi di assistenza come il controllo della velocità (cruise control) appartengono a questo livello, dove il conducente è responsabile di tutte le decisioni critiche.

Livello 2: automazione parziale

Qui rientrano tecnologie come l'Autopilot di Tesla, che consente alla macchina di gestire accelerazione, frenata e sterzata in determinate condizioni, ma richiede comunque l'attenzione del conducente.

Livello 3: automazione condizionale

Le auto di questo livello possono gestire alcune funzioni senza intervento umano, ma necessitano di supervisione in caso di emergenze.

Livello 4: alta automazione

Questi veicoli possono funzionare senza intervento umano in condizioni specifiche, ma non sono ancora completamente autonomi.

Livello 5: automazione completa

Questo è il livello più avanzato, dove il veicolo non richiede alcun intervento umano, rendendo superflua la presenza di volante e pedali.

Quando arriveranno le macchine a guida autonoma in Italia

L'arrivo delle auto a guida autonoma in Italia dipende da vari fattori, tra cui l'evoluzione tecnologica, le normative e l'accettazione da parte del pubblico. Attualmente, in commercio sono già disponibili alcune auto a guida autonoma di livello 2, come quelle di Tesla, Mercedes, BMW e Audi.

Ad esempio, Tesla offre il suo noto sistema Autopilot, mentre Mercedes integra funzionalità avanzate di assistenza alla guida nella Classe S. Anche BMW, con il pacchetto Driving Assistant Professional, e Audi, con il Traffic Jam Pilot, stanno contribuendo a rendere queste tecnologie sempre più accessibili.

Questi veicoli offrono funzioni avanzate di assistenza alla guida, come la gestione automatica della velocità e dello sterzo in autostrada. Per quanto riguarda i costi, un'auto che si guida da sola può variare tra i 50.000 e i 100.000 euro, con i modelli di lusso che possono superare questa fascia di prezzo.

Normative per le self-driving cars

Le normative sono un aspetto cruciale per l'adozione delle auto a guida autonoma. Ad esempio, l'Unione Europea ha introdotto il regolamento 2019/2144, che stabilisce i requisiti obbligatori per i sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) nei veicoli nuovi, come il monitoraggio della corsia e la frenata automatica di emergenza.

In Italia, il Ministero delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibili sta lavorando a linee guida per testare i veicoli a guida autonoma su strade pubbliche, un passo importante verso l'integrazione di queste tecnologie. In Italia, come in molti altri paesi, esistono ancora diverse barriere legali che limitano l'utilizzo di veicoli completamente autonomi. Tuttavia, iniziative europee stanno cercando di armonizzare le leggi per facilitare la diffusione di queste tecnologie.

Le auto a guida autonoma rappresentano una rivoluzione per la mobilità, offrendo opportunità per una maggiore sicurezza stradale, una riduzione delle emissioni e una maggiore accessibilità per le persone con disabilità. Tuttavia, restano sfide significative da affrontare, tra cui il perfezionamento delle tecnologie di rilevamento e decisione, l'accettazione sociale e l'adattamento delle infrastrutture urbane. Nonostante queste difficoltà, i progressi tecnologici, uniti a normative sempre più orientate all'innovazione, promettono un futuro in cui le macchine che si guidano da sole diventeranno una presenza diffusa e integrata nella nostra quotidianità, migliorando la qualità della vita per milioni di persone.

Visirun fa ora parte di Geotab

Così come la guida autonoma si basa sull'elaborazione di dati in tempo reale, anche la gestione della flotta richiede tecnologie avanzate. Con Visirun ora ufficialmente parte di Geotab, questa visione diventa realtà anche per le aziende italiane: l'unione strategica combina l'esperienza locale del team Visirun con la più potente piattaforma di data intelligence e AI del settore, capace di elaborare oltre 100 miliardi di dati al giorno per guidare il futuro della mobilità.