Perché i programmi di incentivi per i conducenti non funzionano e cosa possono fare le aziende

I programmi di incentivi per i conducenti sono una strategia vincente. Premiano una guida sicura ed efficiente e osservano il miglioramento delle prestazioni. Accade frequentemente che le flotte implementino questi programmi con grandi aspettative, per poi constatare che non riescono a generare il coinvolgimento sperato e i comportamenti rimangono pressoché gli stessi.

I conducenti perdono interesse. Le metriche diventano incoerenti. Gli incentivi vengono messi da parte. Anziché motivare a migliorare le prestazioni, questi programmi diventano una spesa ricorrente che non porta a risultati.

Secondo il rapporto “Truck Driver Shortage Report” dell’IRU del 2024, delle 5.100 aziende di autotrasporti intervistate, fino al 70% incontra gravi o gravissime difficoltà nel reclutamento di nuovi autisti: in Italia, questo si traduce in 22,000 persone che mancano all’appello e, in parallelo, le flotte che hanno del personale esperto in azienda, faticano a trattenerlo. 

La posta in gioco è troppo alta per permettere che gli incentivi falliscano. Se il programma è applicato correttamente, gli incentivi aiutano le flotte a creare una cultura della sicurezza, a ridurre i rischi per i conducenti e per la comunità e a migliorare la fidelizzazione generale. In caso contrario, vengono ignorati.  

Casi in cui i programmi di incentivi per i conducenti falliscono

Mancanza di coinvolgimento prolungato

I programmi di incentivi per i conducenti spesso iniziano in modo deciso. Nei primi mesi, la partecipazione è elevata e i risultati appaiono promettenti. Ma nel corso del tempo, l'entusiasmo si affievolisce. Se i premi sembrano ripetitivi o continuano a vincere gli stessi conducenti, il coinvolgimento diminuisce.

I conducenti desiderano un riconoscimento, ma quando i programmi diventano prevedibili, perdono il loro vantaggio motivazionale. Un buono regalo ogni trimestre per una stessa metrica non promuove un miglioramento a lungo termine. Senza nuovi incentivi o obiettivi in evoluzione, la partecipazione diminuisce e il programma diventa un'idea secondaria.

Anche la mancanza di feedback regolare svolge un ruolo importante. Se i conducenti non sanno come vengono valutate le loro prestazioni o non capiscono come si ottengono i premi, si disimpegnano. 

Metriche poco chiare o non corrette

Gli incentivi funzionano solo quando i conducenti hanno fiducia nel sistema. Se i criteri per guadagnare premi sono casuali o impossibili da raggiungere, subentra lo scetticismo.

I dati incompleti sono un grosso problema. Molti programmi si basano su istantanee limitate del comportamento del conducente, perdendo il contesto chiave che influisce sulle prestazioni. Un conducente potrebbe essere segnalato per una frenata brusca, ma se non si tiene conto delle condizioni stradali o del traffico nelle vicinanze, si perde la visione completa. Quando i sistemi di assegnazione dei punteggi non tengono conto delle variabili effettive, gli incentivi risultano ingiusti e scollegati dal rischio effettivo.

Metodi di punteggio più ampi creano sfide simili. Se i conducenti sono raggruppati in grandi categorie in base ai comportamenti generali, le prestazioni individuali vengono trascurate. Un conducente che frena bruscamente una sola volta può essere valutato allo stesso modo di un conducente che adotta ripetutamente comportamenti rischiosi, compromettendo la credibilità del programma. Senza informazioni precise basate sul rischio, gli incentivi diventano un rebus, lasciando i conducenti disimpegnati e privando le flotte di un chiaro percorso di miglioramento.

Complessità amministrativa

La gestione di un programma di incentivi non deve essere percepito come un secondo lavoro a tempo pieno. Tuttavia, troppo spesso è questo ciò che accade quando le flotte cercano di gestire tutto manualmente. Il monitoraggio delle prestazioni in diverse categorie, la verifica dei risultati e la distribuzione equa dei premi richiede tempo. In assenza di un sistema, le inefficienze si accumulano e il programma diventa più un peso che un vantaggio.

La dispersione dei dati peggiora la situazione. Un conducente potrebbe essere segnalato per un utilizzo eccessivo della sosta a motore acceso, ma ricevere un punteggio di efficienza massima in un altro ambito. Se i manager dedicano più tempo alla risoluzione delle incongruenze che al miglioramento delle prestazioni, il programma diventa un peso.

Quando il carico di lavoro diventa insostenibile, gli aggiornamenti rallentano, i premi subiscono ritardi e i conducenti cominciano a perdere interesse. 

Vincoli di budget

Un buon programma di incentivi si ripaga da solo. Ma quando i premi non generano un reale miglioramento, diventano solo un'ulteriore spesa. Investire soldi in bonus o buoni regalo in assenza di una strategia prosciuga rapidamente i budget e, se i conducenti non ne riconoscono il valore, la partecipazione diminuisce.

La prevedibilità dei costi è un'altra sfida. Se gli incentivi variano troppo da un mese all'altro, le flotte faticano a rispettare efficacemente il budget. Alcuni programmi partono bene, ma esauriscono i fondi troppo rapidamente, costringendo a tagli che causano frustrazione nei conducenti. Altri programmi stabiliscono pagamenti troppo bassi, facendo sembrare i premi irrisori. Quando i budget sono incoerenti, lo è anche il coinvolgimento.

Resistenza da parte dei conducenti e del management

Un programma di incentivi funziona solo se vi si può riporre fiducia. I conducenti non si lasciano coinvolgere nel programma se lo percepiscono come un modo per tenere traccia degli errori piuttosto che premiare le buone abitudini. In aggiunta, se i programmi precedenti sono sembrati ingiusti o incoerenti, lo scetticismo permane. Alcuni potrebbero ritenere che il sistema favorisca i soliti conducenti, lasciando indietro tutti gli altri.

D'altro canto, il management non investirà in un programma che non mostri risultati chiari. Se il monitoraggio sembra inaffidabile o i premi non sembrano favorire il cambiamento, l'interesse svanisce rapidamente. 

Affidamento eccessivo sull'applicazione delle norme, non sul miglioramento

Anziché aiutare i conducenti a migliorare, molti programmi di sicurezza tradizionali si concentrano sulla penalizzazione degli errori. In caso di violazioni vengono detratti punti, senza indicare come poterle prevenire in futuro. Anziché incoraggiare abitudini più sicure, i conducenti si preoccupano principalmente di evitare le sanzioni piuttosto che di migliorare e sviluppare abitudini più sicure.

Le flotte che si affidano solo all'applicazione delle norme perdono le opportunità per realizzare miglioramenti a lungo termine. In assenza di coaching o feedback costruttivo, i conducenti potrebbero disimpegnarsi completamente, percependo gli incentivi come un ulteriore livello di sorveglianza. 

Ottenere gli incentivi giusti per i conducenti

Quando i programmi vengono creati tenendo a mente coinvolgimento, equità e impatto a lungo termine, le flotte registrano un cambiamento reale. Ciò significa strutturare gli incentivi in modo da favorire la fiducia, il supporto dei manager e il backup dei dati.

Rendere il coinvolgimento parte del programma

Un programma che svanisce dopo alcuni mesi non è stato creato per durare. Per fidelizzare i conducenti, gli incentivi devono evolversi. I premi a rotazione, come l'abbinamento di vantaggi economici con incentivi basati sull'esperienza o risultati ottenuti in team, impediscono la prevedibilità. Gli obiettivi personalizzati assicurano che i conducenti competano con le proprie prestazioni passate, non solo con i top manager.

Anche il feedback svolge un ruolo importante. Se i conducenti sono in grado di monitorare i miglioramenti e i progressi, la motivazione rimane elevata. I programmi che offrono aggiornamenti regolari, il monitoraggio dei traguardi raggiunti e il riconoscimento che non tiene conto solo dei migliori mantengono elevata la partecipazione nel tempo.

Monitoraggio equo e trasparente

Un sistema funziona solo se i conducenti ripongono fiducia in esso. Ciò significa criteri chiari, monitoraggio coerente e dati affidabili. Un programma di incentivi efficace si basa su traguardi misurabili, come diminuire del 10% le frenate brusche o migliorare il consumo di carburante entro limiti prestabiliti. 

Il monitoraggio standardizzato evita confusione. Premiare un conducente sulla base di una certa metrica mentre si ignora un altro con risultati comparabili mina la fiducia nel sistema. I conducenti devono percepire il processo come equo e basato su dati affidabili. 

Rendere visibili le prestazioni è altrettanto importante. La possibilità di monitorare i propri risultati in ogni momento aiuta i conducenti a rimanere coinvolti e a credere nel valore del loro impegno.

Intervenire prima che si verifichino incidenti

I programmi di incentivi tradizionali premiano i conducenti per le prestazioni passate o affrontano le criticità dopo che si sono manifestate. L'analisi predittiva porta gli incentivi in una nuova direzione, identificando i comportamenti ad alto rischio prima che causino incidenti. 

Anziché considerare le performance passate, i modelli predittivi offrono alle flotte un quadro più chiaro dell'evoluzione dei rischi. L'intervento tempestivo tramite un coaching mirato consente ai conducenti di correggere i comportamenti prima che i problemi minori si trasformino in incidenti gravi. Un sistema di incentivi efficace non si limita a correggere le mancanze, ma fornisce ai conducenti le risorse per migliorare in modo continuo. 

Semplificare il processo

Un programma di incentivi per i conducenti non deve essere percepito come un lavoro extra. Se il monitoraggio delle prestazioni e la gestione dei premi richiedono troppo sforzo, l'intero sistema perde efficacia. La chiave è l'automazione.

Quando i dati sono centralizzati e il monitoraggio è coerente, i manager non devono perdere tempo a esaminare report o a gestire controversie. Il monitoraggio istantaneo consente ai conducenti di avere piena consapevolezza dei propri progressi, senza margini di incertezza. I manager possono concentrarsi sul miglioramento delle prestazioni invece di districarsi tra i fogli di calcolo. Un programma che funziona bene rimane rilevante, mantiene coinvolti i conducenti e fornisce risultati concreti.

Riconoscere il miglioramento

Un programma che premia solo i conducenti più performanti rischia di escluderne altri e non riesce a ridurre i rischi a lungo termine. 

I programmi di incentivi più efficaci valorizzano ogni progresso, favorendo il coinvolgimento anche di chi è in fase di crescita e non ancora tra i migliori. Riconoscere i conducenti che riducono i rischi, migliorano l'efficienza o soddisfano costantemente gli obiettivi rafforza una cultura della sicurezza. Quando un maggior numero di conducenti sente di avere una possibilità equa, rimane coinvolto nel programma, adottando automaticamente abitudini più sicure.

Un modo migliore per premiare le prestazioni

Le flotte hanno bisogno di un programma di sicurezza olistico che monitori con precisione i rischi di collisione, coinvolga i conducenti, premi i progressi a ogni livello e si integri perfettamente nelle operazioni quotidiane.

Geotab® Vitality è stata progettata per svolgere proprio questa funzione. Utilizza la scienza comportamentale, la gamification e le informazioni basate sui dati per migliorare la guida. I conducenti ottengono obiettivi chiari, feedback in tempo reale e premi che sembrano meritati. Le flotte possono contare su conducenti più sicuri, rischi minori, costi inferiori e un programma che si mantiene in linea con il minimo sforzo.

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