Mann mit dunklem Sakko, der neben seinem Auto steht und tankt

Tipps zum Umgang mit steigenden Kraftstoffkosten und zur Verbesserung der Kraftstoffeffizienz

Zuletzt geupdated am 15. September 2022 in Fuhrparkmanagement von Jobin Thayilchira |  Lesedauer: 5 Minuten


In diesem Beitrag erfahren Sie, welche Dashboard-Berichte am besten zur Nachverfolgung von Kraftstofftrends und zur Reduktion des Kraftstoffverbrauchs geeignet sind, insbesondere in Zeiten steigender Preise.

Für viele Unternehmen sind der Kraftstoffverbrauch und die damit verbundenen Kosten ein entscheidender Faktor. Kraftstoff ist nach wie vor einer der größten Kostenfaktoren für Fuhrparks, denn er macht 60 % der Gesamtbetriebskosten aus (auf Englisch). Tatsächlich ist Kraftstoff für viele Fuhrparks der größte Posten. 

 

Die Kraftstoffkosten steigen. Das erhöht wiederum den Druck auf Fuhrparkmanager, die Kosten so gering wie möglich zu halten und gleichzeitig einen funktionierenden Betrieb sowie die Kundenzufriedenheit sicherzustellen. Technologie kann dabei als Hilfe dienen. Der Einsatz von Telematiklösungen ermöglicht es Flotten, ihre Ausgaben zu verfolgen. So können verschwenderische Verhaltensweisen identifiziert und schließlich verringert werden. 

 

Wenn Sie schnell nachvollziehen wollen, wie und wann Kraftstoff verbraucht und ob er verschwendet wird, können Sie auf MyGeotab detaillierte Informationen und die Datenhistorie einsehen. Die folgenden MyGeotab-Berichte können bei der Steigerung der Kraftstoffeffizienz und der Verwaltung von Kraftstoffkosten helfen.

Kraftstoff- und Stromverbrauchsbericht

Der Kraftstoff- und Stromverbrauchsbericht im Abschnitt Motor & Wartung in MyGeotab fasst Kraftstoffeffizienz, Fahrleistung und monatlichen Kraftstoffverbrauch für einen festgelegten Zeitraum zusammen. Sie können den Bericht nach Fahrzeugen oder Zeiträumen filtern. 

 

Mithilfe dieses Berichts können Fuhrparkmanager die Kraftstoffeffizienz und Leistung der gesamten Flotte oder auch einzelner Fahrzeuge im Auge behalten. Sie können die Kraftstoffeffizienz ihrer Assets nachvollziehen und die erforderlichen Maßnahmen ergreifen, um Kosten durch eine Verbesserung des Fahrverhaltens oder eine gezieltere Fahrzeugwartung zu senken.

 

Beispielbericht zum Kraftstoff- und EV-Energieverbrauch in MyGeotab

Beispielbericht zum Kraftstoff- und EV-Energieverbrauch in MyGeotab

Tankbericht

Der MyGeotab Tankbericht zeigt die Tankvorgänge an, die durch die Diagnosemessungen zum Kraftstoffstand eines Fahrzeugs oder durch vom Benutzer importierte Tankvorgänge erkannt werden. Ein Tankvorgang liegt immer dann vor, wenn Kraftstoff in den Fahrzeugtank gefüllt wird. Der Bericht enthält eine Übersicht mit Angaben zur getankten Gesamtmenge und den Gesamtkosten im gewählten Zeitraum.

 

Mit diesem nützlichen Bericht erkennen Sie verdächtige Tankvorgänge, die einer genaueren Überprüfung bedürfen. Anhand der Telematikdaten können Sie Tankvorgänge bzw. Kraftstoffkäufe validieren. 

Beispieltankbericht mit Kraftstoffdaten für einen bestimmten Zeitraum

Beispieltankbericht mit Kraftstoffdaten für einen bestimmten Zeitraum

Green Fleet-Dashboard

Das Green Fleet-Dashboard (auf Englisch) von Geotab ermöglicht es Ihnen, die Leistung Ihres Fuhrparks im Hinblick auf die Steigerung der Kraftstoffeffizienz und die Reduktion von Emissionen zu verfolgen. Das Green Fleet-Dashbaord ist kostenlos im Marketplace erhältlich. Fuhrparkmanager können den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch, Kosten und Emissionen der Flotte auf Gesamt- oder Verbrauchsbasis beobachten. Ein umfassendes Bild auf den Kraftstoffverbrauch liefert wertvolle Informationen darüber, welche Kraftstoffrichtlinien notwendig sind und wie eine effizientere Fahrweise gefördert werden kann. 

 

Die Vorteile des Green Fleet-Dashboards:

  • Trends im Bereich Kraftstoff- und Stromverbrauch, Kosten und CO₂-Emissionen erkennen
  • Die Kraftstoffeffizienz des eigenen Fuhrparks anderen vergleichbaren Fuhrparks gegenüberstellen
  • Die Leistung von Elektrofahrzeugen und Plug-in-Hybriden überwachen
  • Leerlaufzeiten, extreme Fahrereignisse und Ladevorgangsausnahmen nachverfolgen
  • Leerlaufhistorie und -muster analysieren, um Maßnahmen zur Kosten- und Emissionsreduktion zu ergreifen

 

Das Geotab Green Fleet-Dashboard 2.0 erfasst Trends im Hinblick auf den Kraftstoff- und Stromverbrauch.

Das Geotab Green Fleet-Dashboard 2.0 erfasst Trends im Hinblick auf den Kraftstoff- und Stromverbrauch.

Benutzerdefinierte Kraftstoffberichte vom Marketplace

Abgesehen von den in MyGeotab verfügbaren Berichten bietet der Geotab Marketplace eine Vielzahl an benutzerdefinierten Berichten an, dazu gehören:

  1. Average Fuel Economy Report (auf Englisch): Die Kraftstoffeffizienz des Fuhrparks grafisch darstellen und den Kraftstoffverbrauch der eigenen Flotte auf einen Blick erfassen.
  2. Last 3 Months Fuel Trend Report (auf Englisch): Den Kraftstoffverbrauch über längere Zeiträume hinweg beobachten, um einen Überblick über Richtlinienveränderungen und Effizienzverbesserungen zu erhalten.

 

Sehen Sie sich die Kraftstoff-Tools im Marketplace an  und entdecken Sie die integrierten Partner-Lösungen für das Kraftstoffmanagement (auf Englisch). 

Weitere Strategien zur Verbesserung der Kraftstoffeffizienz

Mit den passenden Lösungen kann die Gesamtleistung des Fuhrparks stark verbessert werden. Zur Optimierung des Kraftstoffverbrauchs Ihres Fuhrparks eignen sich die folgenden Strategien:

Kraftstofftrends vergleichen, um höhere Kraftstoffersparnisse zu erzielen

Wenn Sie das Thema Kraftstoffverbrauch angehen möchten, lohnt es sich, das Gesamtbild zu betrachten. Dabei helfen diese Fragen: 

  • Welche Trends konnten in den Bereichen Kraftstoffverbrauch und Leerlaufzeiten in den letzten drei Monaten beobachtet werden?
  • Lassen sich Trends bei der Fahrleistung oder aggressiver Fahrweise erkennen?

Eine Reduzierung der Leerlaufzeiten, Geschwindigkeitsüberschreitungen und der Kilometerleistung sollte zu einem niedrigeren Kraftstoffverbrauch führen. Mithilfe von Berichten lassen sich Muster und Unregelmäßigkeiten nachvollziehen und Weiterbildungspotenziale identifizieren. 

 

Heather Carlton, Associate Vice President im Bereich Reseller Sales, erklärt, dass es sich lohnt, Faktoren wie eine aggressive Fahrweise, Geschwindigkeitsüberschreitungen und Leerlauf zu berücksichtigen. „Die Kontrolle des Kraftstoffverbrauchs ist ein guter Gradmesser für andere Programme, die Sie eingeführt haben“, sagt Carlton.

 

Setzt man verschiedene Messgrößen in Bezug zueinander, ergeben sich oft tiefere Einsichten, da die einzelnen Werte nicht in Datensilos liegen. „Ich empfehle, im Dashboard alle Kraftstoffberichte nebeneinander zu betrachten“, rät Carlton. 

 

Anhand dieser Trendlinien ist auf einen Blick ersichtlich, ob die Programme für Ihren Fuhrpark funktionieren oder nachgebessert werden müssen. Wenn die Kurve für den Kraftstoffverbrauch flach verläuft oder gar ansteigt, sollte das Programm in jedem Fall überprüft und angepasst werden.

Beispieldiagramm mit einer Trendlinie für den Kraftstoffverbrauch über einen Zeitraum von drei Monaten.

Beispieldiagramm mit einer Trendlinie für den Kraftstoffverbrauch über einen Zeitraum von drei Monaten.

Die Kilometerleistung Ihres Fuhrparks verfolgen

Ein weiterer wichtiger Faktor ist die Anzahl gefahrener Kilometer. Carlton empfiehlt, zu prüfen, ob die effizientesten Routen gewählt werden und die effizientesten Fahrer des Fuhrparks zur Abwicklung von Aufträgen entsendet werden. MyGeotab eignet sich hervorragend, um die Kilometerleistung, die gewählten Routen und Fahrzeit vollständig nachzuvollziehen.

 

Die Routenoptimierung und die Streckenverkürzung können dazu beitragen, dass in derselben Zeit mehr Kunden erreicht werden können. „Wir möchten Unternehmen dabei helfen, die Produktivität zu maximieren und Geld zu verdienen anstatt es ausgeben zu müssen“, so Carlton.

Wie erfasst Geotab Kraftstoffdaten? 

Bei einigen Fahrzeugen werden die Daten automatisch vom Elektroniksteuergerät (Electronic Control Module, ECM) gesendet, bei anderen müssen sie explizit angefordert werden. In einigen Fällen berechnen wir den Kraftstoff auf Basis anderer Informationen wie dem Luftmassenstrom. Dies hängt vom jeweiligen Protokoll ab.

 

Das Motorprotokoll bezeichnet die Sprache, in der das Motorcomputermodul kommuniziert. Das Protokoll richtet sich nach Marke, Modell bzw. Baujahr des Fahrzeugs. 

 

Wir unterstützen diese drei wichtigen Branchenstandards: 

Wenn in einem Fahrzeug mehrere Protokolle verfügbar sind, ermitteln wir in jedem Fall individuell anhand von Testdaten, wie die Kraftstoffdaten erfasst und korrekt gemeldet werden können. Die Genauigkeit unserer Kraftstofferfassung liegt zwischen 0,001 l und 0,5 l, je nach Protokoll und der Art und Weise, wie der Motor diese Informationen überträgt. Bei den meisten Fahrzeugen können wir verschiedene Werte abrufen, darunter Strecke, Leerlaufverbrauch, Kraftstoffstand, Wasser im Kraftstoff und mehr.

Wie ordnen wir Tankkartendaten zu? 

Damit Kraftstoffkäufe einem Gerät zugeordnet werden können, wird mindestens eine der folgenden Informationen benötigt:

  • Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN)
  • Seriennummer des Geräts
  • amtliches Kfz-Kennzeichen
  • Beschreibung des Geräts
  • Name des Geräts
  • Kommentare

Tankvorgänge, für die keine Entsprechung in den Telematikdaten gefunden wurde, werden gelb hervorgehoben.

Tankkartendaten in MyGeotab importieren

MyGeotab kann Daten zu Tankvorgängen verarbeiten, sofern sie im CSV- oder XLS-Format vorliegen. Der Import von Tankkartendaten ist nicht an einen bestimmten Hersteller gebunden. Sie können die Daten über das Add-In für den Import von Tankvorgängen oder über die API in die MyGeotab-Datenbank importieren. 

 

Genaue Anleitungen finden Sie in der Geotab Produktübersicht.

Stetige Weiterentwicklung für die Verfolgung des Kraftstoffverbrauchs

Geotab analysiert ausgegebene Kraftstoffdaten kontinuierlich, um die Genauigkeit und Unterstützung für Fahrzeuge zu optimieren. Zurzeit arbeitet Geotab an den folgenden Verbesserungen:

  • Zusätzliche Daten zur Unterstützung und Entwicklung von Berechnungen für Fahrzeuge mit alternativer Antriebstechnik, wenn keine Standardquellen verfügbar sind (Ethanol, Diesel).
  • Routinemäßige Firmware-Updates, die Fehlerbehebungen und verbesserte Kraftstoffberechnungen enthalten.

Zukünftige Entwicklungen umfassen:

  • Ständige Überwachung der Kraftstoffdaten, die das Geotab GO-Gerät liefert.
  • Kontinuierliche Untersuchung von Geräten, die keine Kraftstoffdaten melden, damit diese zukünftig eingebunden werden können. Künftige Anfragen sind erwünscht, damit Geotabs Kraftstoff-Services verbessert werden können.

Wie geht es weiter?

Wenn Sie Kosten einsparen möchten, lohnt es sich, den Kraftstoffverbrauch näher zu betrachten. Mit den Tarifplänen Regulatory, Pro und ProPlus stehen Benutzern in MyGeotab nützliche Funktionen zur Verfügung, um den Kraftstoffverbrauch zu senken. Die eingesparten Kraftstoffkosten können in wertvolleren Geschäftsbereichen wie Produktentwicklung, Betrieb und Personalwesen oder Ausbildung eingesetzt werden.

 

Als führender Anbieter im Telematikbereich bemüht sich Geotab, so viele Fahrzeuge und Motordaten wie möglich zu unterstützen. Durch ständige Tests erhöhen wir die Anzahl unterstützter Fahrzeuge stetig und die Daten werden präziser. Vom Analytics Lab (auf Englisch) bis zur Eignungsbeurteilung für Elektrofahrzeuge (EVSA, EV Suitability Assessment) arbeitet Geotab daran, bei der Unterstützung und Erprobung von Telematiksystemen eine Vorreiterrolle zu übernehmen.

 

Möchten Sie den Kraftstoffverbrauch Ihrer Flotte optimieren? Dann besuchen Sie unsere Seite zum Kraftstoffmanagement (auf Englisch) auf dem Geotab-Marketplace oder fordern Sie ein Geotab-Demo an. 


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Haftungsausschluss

Geotabs Blogbeiträge sollen Informationen bereitstellen und Diskussionen über Themen anregen, die für die gesamte Telematik-Gemeinschaft von Interesse sind. Geotab bietet durch diese Blogbeiträge keine technische, professionelle oder rechtliche Beratung an. Obwohl alle Bemühungen unternommen wurden, um sicherzustellen, dass die Informationen in diesem Blogbeitrag zeitnah und genau sind, können Fehler und Auslassungen auftreten, und die hier präsentierten Informationen können Laufe der Zeit veraltet sein.

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